Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
32 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
46 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
60 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
88 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
95 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
109 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
116 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
130 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
165 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
179 nap
Teljes eredmény:

Hivatalos: folytatódnak a gyárlezárások a Forma-1-ben

megosztás
hozzászólás
Hivatalos: folytatódnak a gyárlezárások a Forma-1-ben
Szerző:
2020. ápr. 28. 15:18

A Motorsport Világtanács (WMSC) jóváhagyta a leállási időszak további meghosszabbítását a koronavírusra való tekintettel. Egy döntés, amivel a csapatok és a gyártók újabb költségeket spórolhatnak meg.

Korábban már megírtuk, hogy valószínűleg meg fogják hosszabbítani a gyárlezárásokat a még mindig aktív koronavírus miatt. Ez most meg is történt, miután megérkezett a hivatalos jóváhagyás a WMSC-től.

Még több F1 hír:

A leállás nemcsak a gyárakat, hanem a motorrészleget is érinti, mint azt a korábbi döntés részeként ismertethettük. Minden érintett félnek be kell tartania ezt a kötelező leállást, ami március, április, május és/vagy júniusra értendő.

Ez azt jelenti, hogy a gyárakban a kasztnin és a motorokon sem dolgozhatnak az F1-es csapatok, konstruktőrök. Ezzel egy 63 egymást követő napos leállási időszakot kell betartania a mezőnynek, amire ezelőtt nem volt példa.

Az eredeti leállási időszak augusztusban, a nagy nyári szünetben lett volna, ami mindössze 2 hét. A világjárvány azonban ezt a forgatókönyvet is átírta, és a leállási időszakot közben a motorgyártókra is kiterjesztették.

Az új határozat szerint a motorgyártók leállását 49 napra hosszabbították meg. Mindkét oldalról megérkezett a világtanács jóváhagyása, így ettől a ponttól kezdve mindez hivatalosnak tekint.

Az FIA mindkét esetben bevezetett egy opciót arra, hogy a leállás második részében a szakemberek végezzenek bizonyos kutatási és fejlesztési munkákat, ám ezeket szorosan figyelemmel kísérik, és ezen időszakban sem végezhető aerodinamikai munka. 

Mind a karosszéria, mind pedig az erőforrás gyártásában érdekelt felek engedélyért folyamodhatnak majd az FIA felé, hogy igénybe vehessék egy maximum 10 főből álló csapat segítségét, akik távolról dolgoznának a hosszú átfutási idejű projekteken.

Ajánlott videó:

Következő cikk
Gasly: A 2019-es szezon nem változtatja meg a kapcsolatomat a Red Bullal

Előző cikk

Gasly: A 2019-es szezon nem változtatja meg a kapcsolatomat a Red Bullal

Következő cikk

A Hungaroring „minden megoldásra nyitott” a Forma-1-es Magyar Nagydíjjal kapcsolatban

A Hungaroring „minden megoldásra nyitott” a Forma-1-es Magyar Nagydíjjal kapcsolatban
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Szerző Hujber Dávid