Forma-1 Azerbajdzsáni Nagydíj

HIVATALOS: Bakuban már jön a második időmérő, így alakul át az F1-es versenyhétvége!

Három nappal a 2023-as Forma-1-es Azeri Nagydíj kezdete előtt hivatalosan is jóváhagyta a Motorsport Világtanács és az FIA a sprintfutamokkal kapcsolatos változtatásokat. A Forma-1 történetében először két, egymástól teljesen független időmérőt és futamot fognak rendezni egy versenyhétvége alatt.

Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, 2nd position, passes the chequered flag

Az Ausztrál Nagydíj alatt derült ki, hogy a Forma-1 a csapatok, a pilóták, a sajtó és a szurkolók visszajelzései alapján módosítani akarja a 2023-as szezonban a sprintfutamokat rendező hétvégék formátumát.

Mindössze 6 sprint után ugyanis hibásnak bizonyult az F1 elképzelése, hogy ha a szombati, eredetileg sprintkvalifikációnak hívott futam eredménye alakítja ki a vasárnapi verseny rajtrácsát, akkor az nagyobb izgalmi faktorhoz vezet.

Meglepő volt azonban, hogy a téli szünet helyett alig pár héttel az első 2023-as sprint előtt akart szabályt módosítani az F1, a Pirelli pedig fel is hívta az F1 figyelmét arra, hogy nem az új elképzelésük szerint szállítottak gumit az azeri fővárosba. Azonban ez sem volt akadály, és a Motorsport Világtanács egy pár apró változtatással el is fogadta az új formátumot.

A változás értelmében a szombati sprint és a vasárnapi nagydíj is saját időmérőt kap, és a sprint eredményét függetlenítik a vasárnapi rajtrácstól. A szombati második szabadedzés helyett tartják majd az aznapi sprint időmérőjét, míg az első szabadedzés utáni pénteki időmérő a vasárnapi verseny rajtrácsát alakítja majd ki.

Az új menetrend a 2023-as Forma-1-es Azeri Nagydíjon:

Első szabadedzés Péntek 11:30 - 12:30
Időmérő a vasárnapi versenyre Péntek 15:00 - 16:00
Időmérő a szombati sprintre Szombat 10:30 - 11:30 (új formátum és időpont)
Sprint Szombat 15:30 - 16:00
Futam Vasárnap 13:00 -

A szombati időmérő változásai a hagyományoshoz képest

Bár szóba jött a szétlövéses, egykörös kvalifikáció ötlete is, végül a már jól megszokott Q1-2-3-as szisztémát alakítja át az F1 azzal, hogy az időmérő mindhárom szakaszában kevesebb ideje lesz a pilótáknak a mért körök teljesítésére:

  • a Q1-ben 18 helyett 12 perc
  • a Q2-ben 15 helyett 10 perc
  • a Q3-ban 12 helyett 8 perc

áll majd a pilóták rendelkezésére. Ezzel a megoldással részben sikerült visszahoznia az egykörös időmérők szellemét az F1-nek, a sima egykörös időmérőhöz képest azonban igazságosabb a formátum, hiszen minden versenyző kihasználhatja a pálya állapotának javulását.

Mivel azonban a sprinthétvégére csak 12 szett gumit szállított a Pirelli, lesz egy megkötés: a Q1-ben és a Q2-ben csak közepeseket használhatnak a csapatok, és csak a Q3-ba kerülő pilóták rakhatják fel a lágyakat. Az időmérős szakaszok lerövidítésével a Pirelli célja, hogy minden olyan keveréket elhasználjanak a csapatok, amelyek stratégiai okokból nem kerülnének elő a vasárnapi versenyen.

Sprintverseny ide vagy oda, a McLaren már megújult autóval érkezik Bakuba

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk „Mondtam neki, hogy én fogom vezetni az űrhajót!” – Hamilton Föld körüli pályára szeretne állni
Következő cikk Ilyen időjárás várható a szezon első sprinthétvégéjén

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország