Hivatalos: Alonso ötlete után az FIA megváltoztatta a piros zászló utáni újraindítások szabályait

Annak ellenére, hogy az FIA szóról szóra követte a szabálykönyvet a 2023-as Forma-1-es Ausztrál Nagydíjon, a legutolsó állórajt után az első kanyarban tömegbaleset történt a hideg gumikon, amelynek a két Alpine és a Fernando Alonsóba rongyoló és büntetést kapó Carlos Sainz volt a legnagyobb áldozata.

Az FIA nyitott volt a javaslatokra, és egyetértettek a pilóták aggodalmaival, így a pilóták péntek esti eligazításán és megbeszélésén is szóba kerültek a piros zászló körüli újraindítási folyamatok, ahol Fernando Alonso ötletét tartották a leglogikusabbnak, amely mentén gyorsan meg is fogalmazták a szabályváltoztatást.

A változás lényege az, hogy a rajtrácsra vezető körön nem a biztonsági autó, hanem a futamot vezető pilóta diktálhatja majd a tempót, hogy mindenkinek több ideje legyen felmelegíteni a gumiját, ahogyan azt teszik a pilóták a rajtot megelőző felvezető körön is.

A szabályok részletein már szombati délelőtt megegyeztek a csapatok, az FIA és Niels Wittich versenyigazgató.

„Az új procedúra szerint a biztonsági autó 30 másodperccel a mezőny előtt hajt ki a boxutcából és azonnal lekapcsolja a villogóit. Amikor a mezőny 30 másodperccel később elindul a felvezető körre, a futamot vezető pilóta diktálhatja a tempót, hogy a pilóták hatékonyabban melegíthessék fel a gumijaikat az állórajt előtt” – erősítette meg az FIA a Motorsport.com-nak.

Az új szabály azonnal életbe lép, azonban egyelőre még nem a sportkódex módosításával, hanem a versenyigazgató adott futamra vonatkozó jegyzékében, így a szabály végleges megfogalmazásáról még egyeztetniük kell a csapatoknak és az F1-nek az FIA-val.