HIVATALOS: A Red Bull elfogadta a büntetését a költségvetési plafon átlépése miatt!
Az FIA hétmillió dolláros büntetést és az aerodinamikai tesztekre fordított idő csökkentését szabta ki a Red Bull Racingre, miután az megsértette a Forma-1 költségvetési plafonját 2021-ben.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Az FIA a Japán Nagydíj után tette közzé, hogy a Red Bull és az Aston Martin is megsértette a Forma-1 2021-re vonatkozó pénzügyi szabályzatát és szankciókat helyeztek kilátásba. A Red Bull magát a költségvetési plafont lépte át, kisebb összeggel, ami a szabályok szerint kevesebb mint 5%-os túlköltekezést jelent.
A Red Bull tagadta, hogy megszegte volna a költségvetési plafont, de tárgyalni kezdett az FIA-val egy kihágást elismerő egyezményről, ami egy kölcsönös kiegyezést jelent a szabálysértés beismeréséről.
Christian Horner csapatfőnök múlt héten Austinban találkozott Mohammed ben Szulajem FIA-elnökkel, hogy átbeszéljék az ügyet, és sikerült megegyezésre jutniuk, mire a paddock tagjai ismét összegyűltek a Mexikói Nagydíj helyszínén.
A megállapodás szerint a Red Bull elismeri, hogy megszegték a pénzügyi szabályokat, az FIA pedig ezért egy hétmillió dolláros bírságot szab ki rájuk, melyet a következő 30 nap folyamán be kell fizetniük. A csapat emellett az aerodinamikai tesztlehetőségeinek tíz százalékát is elveszíti a következő szezonra.
Az FIA még elmondta, hogy nincs arra bizonyíték, hogy a Red Bull szándékosan, rosszmájúan és a csalás szándékával követte volna el ezeket a kihágásokat, és nem is titkoltak el semmilyen információt a szövetség elől.
A bajnokcsapat túlköltekezésének híre egyébként nagy port kavart a riválisok körében, akik azt szerették volna, hogy nagyon komoly szankciókkal sújtsák a bikásokat. A McLaren ügyvezetője, Zak Brown például még levelet is írt az FIA-nak, melyben azt taglalta, hogy bármiféle szabályszegés lényegében csalásnak minősül.
Az FIA vizsgálata során kiderült, hogy a Red Bull eredeti, 2021-es költségvetési limittel kapcsolatos beadványa ugyan rendben volt, és az összeg a felső határ alatt maradt, de az istálló procedurális vétséget követett el, mivel „pontatlanul kihagyott és/vagy hozzáigazított kiadásokat, melyek teljes összege 5 607 000 font volt”.
Ez azt jelentette, hogy a Red Bull teljes költségvetési beadványa a tavalyi évre vonatkozóan 118 millió font volt, vagyis 1 864 000 fonttal lépték át a limitet, ami 1,6 százalékos túlköltekezésnek felel meg.
A Red Bull az FIA-val folytatott megbeszélések során elmagyarázta, hogy az extra 5,6 millió font bizonyos, a limitből kizárt költségeknek volt köszönhető, melyek összesen 13 területet fedtek le. Ezek között volt például a dolgozók társadalombiztosítási járuléka, az erőforrások használati költsége, illetve a Red Bull Powertrains is rosszul írt jóvá bizonyos összegeket a Red Bull felé.
„A Red Bull Racing tehát elfogadta, hogy megszegte: (i) a Pénzügyi Szabályzat 8.2(e) cikkelyét, mivel nem pontos pénzügyi jelentést küldött el a 2021-es pénzügyi jelentési időszakra, valamint (ii) a Pénzügyi Szabályzat 8.10(b) cikkelyét, mivel releváns költségeit nem tartotta a 2021-es költségvetési plafon alatt” – olvasható az FIA közleményében.
„Az FIA elismeri, hogy amennyiben az RBR pénzügyi jelentésében helyesen jelenti le a jövedelemadó-kedvezményeit, akkor a költségvetési plafon betartását vizsgáló bizottság a pénzügyi szabályzat 4,1(b) cikkelyének megfelelőnek bírálta volna el a jelentésüket, és az RBR releváns költségei csak 432 652 fonttal, azaz csak 0,37%-kal lépték volna túl a 2021-es költségvetési plafont.”
A 10% a Red Bull jövő évre engedélyezett aerodinamikai tesztidejéből vonódik majd le, ez a pénzügyi szabályzatban a költségvetési plafonnal kapcsolatos kisebb kihágásokra vonatkozó szankciók között található.
Mivel a csapat megnyerte a konstruktőri világbajnokságot, jövőre a hetedik helyezett szélcsatornában eltöltött idejének 70%-át tölthetné aerodinamikai tesztekkel, ez most tizedével, 63%-ra csökken. Amennyiben a Ferrari és a Mercedes marad a második és a harmadik, ők a hetedik helyezett idejének 75, illetve 80%-át kapják.
A kihágást elismerő egyezmény elfogadásával az FIA és a Red Bull ügye lezártnak tekintendő. Christian Horner helyi idő szerint 11:30-kor (17:30 magyar idő szerint) áll a sajtó elé, miután korábban teljes átláthatóságot ígért az üggyel és a Red Bull pénzügyi jelentésével kapcsolatban az egyezmény aláírását követően.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások