Hill: Sennát „elborzasztaná” a modern Imola

Az 1996-os Forma–1-es világbajnok, Damon Hill szerint Ayrton Senna és Roland Ratzenberger is elborzadna az 1994 utáni Imolától, de talán nem úgy, ahogyan gondolnánk. A pályán több változtatás is történt az utóbbi évtizedekben.

Hill: Sennát „elborzasztaná” a modern Imola

Az 1994-es San Marinó-i Nagydíj sajnos mindig egy fekete pont lesz a sorozat történetében. A szombati napon Ratzenberger veszítette életét, míg vasárnap a háromszoros világbajnok és a valaha volt egyik legjobbnak tartott versenyző, Senna szenvedett végzetes kimenetelű balesetet.

Ezek az incidensek módosításokat vontak magukkal Imolában, elsősorban a Tamburellóban, ahol Senna balesete is történt. 2008-ban, két évvel a máig utolsó San Marinó-i Nagydíj után aztán további változtatásokra és felújításokra is sor került.

Még több F1 hír:

Ettől függetlenül azért az olasz helyszín továbbra is egy régivágású pálya maradt, ahol sok helyen vannak még kavicságyak, ez pedig egy manapság már ritkán tapasztalható kihívást állít a pilóták elé, akik már inkább a nagy aszfaltozott bukóterekhez szoktak.

Ettől függetlenül Hill még mindig úgy látja, hogy Senna és Ratzenberger is „elborzadna” a mostani helyzettől. „Itt mindenki sebezhetőnek tűnt, és számos hibát láthattunk. Szerintem a versenyzőket kicsit meglepetésként érte a pálya nehézsége, és ez Russell baleset utáni reakciójából is látszott.”

Hill szerint az ütközés megmutatta, hogy azért egy ilyen régebbi vonalvezetésen egyáltalán nem olyan egyszerű előzni, főleg ha még vizes is az aszfalt bizonyos helyeken, hiába van nyitva a DRS és sokkal gyorsabb valaki.

 

„Nem lehet ezt biztosra mondani, de ha Roland és Ayrton visszatérhetne, akkor őket elborzasztanák azok a változások, amelyek ’94 után történtek, mert szerintük a Forma–1 kihívásának része a kockázat és a nehézség is, valamint talán a hibák utáni büntetés.”

„Biztosan megbántok ezzel valakit, de szerintem túl könnyű a helyzet akkor, ha hibázhatsz egyet, aztán csak simán visszajöhetsz a pályára. Ha padlógázzal mész végig egy kanyaron, és csak annyi a büntetés, amikor szélesre mész, hogy veszítesz egy kis időt, akkor ez nem igazán teszi próbára a pilótákat.”

„Trükkösnek, nehéznek kéne lennie és egy picit kockázatosnak is. Ott van például Szuzuka, ahol nem sok bukótér van, és a versenyzők nem is hibáznak annyit” – vélekedett Hill.

Verstappen már gyorsabb Hamiltonnál, de...


Extreme E: Claudia Hurtgen óriási balesete

megosztás
hozzászólás
Villeneuve: Ez lehet Verstappen előnye Hamiltonnal szemben!

Előző cikk

Villeneuve: Ez lehet Verstappen előnye Hamiltonnal szemben!

Következő cikk

Brivio: ez a legnagyobb különbség a Forma–1 és a MotoGP között

Brivio: ez a legnagyobb különbség a Forma–1 és a MotoGP között
Hozzászólások betöltése