Hill: Senna és Prost teljesen másmilyen karakterek voltak

Damon Hill visszatekintett eseménydús, nem mindennapi karrierjére. A kétszeres világbajnok Graham Hill fia csak 31 évesen mutatkozott be a királykategóriában, és egyből Alain Prost mellett kellett érvényesülnie 1993-ban.

„Azt mondhatom, hogy tapasztalataim szerint nagyon máshogyan dolgoztak” – nyilatkozta Hill az Auto Motor und Sport-nak. Bár a Hungaroringen megszerezte első futamgyőzelmét Hill, Prost egyértelműen első számú pilóta volt a csapatnál, de az újonc sokat tudott tanulni a veterán franciától.

„Nyugodt volt, mindent nagy körültekintéssel csinált. Nagyon udvarias volt, sosem volt ideges, hogy csapkodja az asztalt. Csak a munkáját végezte, elment a futamra, ahol teljesítette a köröket” – emlékezik vissza Hill az első évére.

A brit három futamgyőzelmet aratott és hétszer lett dobogós első évében, amivel a harmadik helyet szerezte meg a pontversenyben. Csapattársként Prost nagyon „barátkozó” volt abban az évben. Miután a „Professzor” visszavonult negyedik világbajnoki címét követően, Ayrton Senna érkezett a csapathoz a McLarentől.

Collision: Ayrton Senna, McLaren MP4/5, Alain Prost, McLaren MP4/5

Fotó készítője: Sutton Images

1994-ben megváltozott a csapatnál a hangulat, az autó pedig egy „szörny” volt. Az aktív felfüggesztés betiltása után az autónak nagyon kicsi volt a működési tartománya, és a Német Nagydíjon bemutatott FW16B verzióig nehezen vezethető volt.

A csapattársa nem volt annyira nyitott, mint Prost korábban. „Nagyon formális volt, és rendkívül elfoglalt. Sokszor gyűltek ráncok a homlokán, mindent érteni akart. Először meg kellett ismernie a Williamst.”

Miután az év elején kétszer is kikapott csapattársától, Senna elkezdett aggódni. „Nyugtalan volt, egyébként jól kijöttünk, még akkor is, ha valamiért mindig gyanús voltam neki, pedig erre semmi oka nem volt.” Senna volt egyértelműen az első számú pilóta, neki kellett volna a címért harcolnia. Imola után Hill vette hátára a csapatot, és végül megnyerték a konstruktőri bajnoki címet.

Hill szerint a két örök rivális egyszerűen másmilyen karakterek voltak. „Aryton vezetési stílusa sokkal agresszívebb volt” – foglalta össze 1996 világbajnoka, aki igen közelről figyelhette meg a brazilt a pályákon.

Ezúttal Come Ledogar húzta a rövidebbet, aminek a végén azonnal búcsúzott a legendás futam küzdelmeitől. Az Aston Martin keményen vágódott neki a falnak, és onnan már nem volt visszaút.