A Racing Point idei autójáról: "Hihetetlen, hogy ennyire jól működik az autójuk"

Beszéljünk kicsit a Racing Pointról! Beszélve a mérnökökkel, illetve a háttereddel és a tapasztalatoddal elhiszed, hogy tényleg le tudták úgy másolni a tavalyi Mercedest, hogy az működőképes is legyen, hogy eltalálják a beállításokat, és hogy még gyorsak is legyenek?

„Szerintem nehéz elhinni, hogy ezt sikerült elérniük. Azt például tudjuk, hogy ha az első és hátsó szárny bemetszéseibe gumitörmelék megy, azzal jelentős teljesítmény-vesztés jár. Vagy ha valamelyik autó padlólemeze sérül meg egy kicsit, akkor utána lehet hallani, hogy 50 pontnyi leszorítóerőt vesztettek. És egy egész hétvége munkája mehet tönkre csak azért, mert egy kis darab hiányzott.” - mondta Martin Brundle, a Sky Sports F1 szakértője.

„Éppen ezért nagyon erős képzelőerő kell ahhoz, hogy elképzeljük, hogy egy működő autót le lehet másolni. Ezzel együtt tényleg meg kell hagyni, hogy legitim módon vesznek motort, váltót és felfüggesztési elemeket a Mercedestől. Szóval nagyon sok igazodási pontot vásárolnak meg teljesen szabályosan.”

„Tehát ahhoz, hogy ezt összehozzák, meglehetősen sok fineszre volt szükség, és kivételes munkát sikerült végezniük. Az FIA meg is vizsgálta az autót, összehasonlították az idei Racing Pointot és a tavalyi Mercedest is – és nekem azt mondták, hogy tényleg megvizsgálta az FIA a kocsikat, és elégedettek voltak.”

„Szóval én biztosan nem használnám azt a szót, hogy csaltak, vagy hogy illegális módon áramlott volna hozzájuk információ hozzájuk. Nem hiszem, hogy ezt akarták vagy ezt merték volna tenni.”

Lance Stroll, Racing Point RP20

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

„Hihetetlen, hogy ennyire jól működik az autójuk, de tulajdonképpen egy jó kis csapatról beszélünk. Ha pedig az FIA azt mondja, hogy teljesen szabályos a kocsi, akkor mit tehetünk? Azon kívül, hogy megkérdeztek engem erről. Ha pedig valamit el akarnak rejteni előlünk, az esetlegesen ugyanúgy kiderülhet, mint a Ferrari tavalyi ügye.”

Gyakran halljuk, hogy a csapatok azt mondják, hogy „meg kell értenünk az autónkat, beletelik egy kis időbe, mire megtaláljuk a beállításokat”. Meglepő számodra, hogy a Racing Point szinte rögtön megtalálta a szükséges beállításokat?

„Korábban a Racing Point még egy magas rake-kel rendelkező autót használt, amelyhez a Red Bulltól ollóztak ötleteket, de teljesen őszintén az a helyzet, hogy minden kiscsapat ezt csinálja. Máshoz nincsenek meg az erőforrásaik.”

„Ha én állnék a Racing Point élén, én is pontosan ugyanezt csináltam volna. A szabályok adta keretek között maradtak, a gyors utat választották, miközben a 2022-es autóra fordíthatják az erőforrásaikat. Mi mást tehetnél a középmezőny egyik csapataként?”

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, leads Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, and Lance Stroll, Racing Point RP20

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

„Egy középcsapat nem rendelkezik mérnökök és aerodinamikai szakemberek százaival vagy százmilliókkal. Ha egy csapat négyszer annyi pénzből gazdálkodik, mint te, akkor egyszerűen másold le. Viszont ez egy plug-and-play autó, nem igaz? Egyelőre még csak egy teszten és három versenyen vett részt.”

„De azt se felejtsük el, hogy nagyon le vannak maradva a Mercedestől. Ha Lewis Magyarországon nem jött volna ki új gumikért, hogy megfuthassa a leggyorsabb kört, akkor mindkét Racing Point kört kapott volna. Ez azért kicsit más perspektívába helyezi a dolgokat. Szó sincs arról, hogy levadásznák őket, vagy hogy a sarkukban lihegnének. Tehát ilyen tekintetben a Racing Point nem egy Mercedes.”

Egy igen fontos teszt várhat a Ferrarira