Ezért nem tudta Bottas megelőzni Verstappent?

A Mercedes saját elmondása szerint „rossz döntést” hozott a spanyol futamon stratégiai szempontból, és emiatt Valtteri Bottasnak a futam végén nem volt lehetősége támadni Max Verstappent a második helyért.

Ezért nem tudta Bottas megelőzni Verstappent?

A főstratéga, James Vowles elárulta, hogy volt egy rövid ablak, amely segíthetett volna Bottasnak abban, hogy Verstappen elé kerüljön, ha kiáll a bokszba, a csapat azonban nem használta ki a lehetőséget, így a finn végül csak a harmadik helyen végzett.

Bottas rajtja nem volt a legjobb a második helyről, mivel Verstappen és Stroll is megelőzte őt. Majd időt veszített, és a gumikat is jobban használta a kelleténél, hogy meg tudja előzni a Racing Pointot, és csak ezek után fókuszálhatott a hollandra.

Még több F1 hír:

„Miután Valtteri visszakerült a harmadik helyre, átnéztük a lehetőségeket, és igazából csak kettő volt belőlük” – mondta Vowles egy mercedeses videóban.

„Az első, hogy hosszabban megyünk, belerángatjuk Verstappent egy korai kiállásba, hogy neki ezzel le kelljen fednie minket, majd pedig sokkal hosszabbra nyújtjuk az etapot, és lényegében egy mögévágás után megelőzzük a pályán.”

„A második opció nyilván az alávágás lett volna, de ehhez nagyon-nagyon közel kell lenned az előtted lévő autóhoz, mi pedig szimplán csak nem voltunk pozícióban hozzá. Egyre jobban elhasználódtak a gumik, és nem tudtunk elég közel maradni Verstappenhez” – magyarázta Vowles.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance, makes a stop

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance, makes a stop

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

„A második etap során adódott egy lehetőség az alávágásra, egy apró lehetőség. Csak egyetlen körben és ennyi volt, továbbá szoros is lett volna, ha feltesszük a közepest és megpróbáljuk. Viszont létezett ez a sansz, átbeszéltük, és egyértelműen megvizsgáltuk a helyzetet a bokszfalon, de úgy éreztük, hogy ha tovább maradunk kint, abból is lehet valami, ezért a két opció között vacilláltunk.”

Vowles azt is elmondta, hogy végül azért hagyták ki az alávágást, mert a közelben felhőszakadás volt, és megvolt annak a veszélye, hogy az eléri a versenypályát. Így tehát kimaradt a lehetőség, és a hosszabb etapot választották.

„Rossz döntés, így utólag megnézve. Szerintem megvolt az alávágás lehetősége abban az egy körben, a 39. kör környékén. Ezt félretéve, Valtteri mesés munkát végzett a visszazárkózással és a harmadik hely megszerzésével” – véli a szakember.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Bottas a második kiállásakor a lágy gumit kapta meg, és a csapat abban reménykedett, hogy megtámadhatja majd Verstappent, aki hét körrel korábban állt ki. „A verseny végefelé, amikor Verstappen a közepeseket kapta meg, annak láttuk értelmét, hogy másfajta keveréket tegyünk fel az autóra hozzá képest.”

„A hőmérséklet csökkent, a pálya elkezdett hűlni, és ezt éreztük a legjobb esélyünknek. A valóság az volt, hogy a kalkulációk szerint mind a közepesen, mind pedig a lágyon lett volna sanszunk megelőzni őt. Amikor Valtteri visszatért a pályára, meglepett minket, hogy az idők nem voltak elég gyorsak, és sokat is kellett óvnia az abroncsokat, hogy ne melegedjenek túl.”

„Több gondunk volt, mint vártuk, és ezért a végén a tempó már nem olyan gyors azokon a gumikon, hogy meg lehessen csinálni az előzést” – zárta gondolatát James Vowles.


A Sky Sports fantasztikus F1-es trailere 2020-ra

megosztás
hozzászólás
Nem valószínű, hogy a Mercedes megoldotta a gumiproblémáit
Előző cikk

Nem valószínű, hogy a Mercedes megoldotta a gumiproblémáit

Következő cikk

Hamilton: Vettel most megmutatja, milyen kiváló karakter!

Hamilton: Vettel most megmutatja, milyen kiváló karakter!
Hozzászólások betöltése