„Hiba lett volna kihagyni a bahreini oválpályát”
Ross Brawn szerint kár lett volna, ha a Forma–1 kihagyja ezt a lehetőséget, hogy Bahrein olválpályára hajazó külső konfigurációján versenyezzenek. Ezekben a furcsa időkben a Forma–1-nek ilyen döntésekre is szüksége van, hogy minél jobb versenyeket produkálhassanak a nézők számára.
Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images
Több hónapnyi kiértékelés után az F1 pénteken jelentette be, hogy a második bahreini futamra decemberben a különleges külső körön fog majd sor kerülni, egy héttel a hagyományos pályán rendezett verseny után.
A rövidebb vonalvezetés, amely három egyenest és a néhány kanyarral tűzdelt középső részt foglalja magában, nagyon el fog térni a naptár többi helyszínétől, és a bejelentést a szurkolók, valamint F1-es berkeken belül is jól fogadták.
Ross Brawn, a Forma–1 motorsportért felelős ügyvezető igazgatója az Autosport/Motorsport.com-nak elmondta, hogy a jelenlegi kivételes körülmények között a sportág vezetői azt érezték, hogy valami mást kell kitalálniuk, ahelyett, hogy a könnyebb utat választva a második bahreini futamot is a szokásos vonalvezetésen rendezik meg.
„Könnyebb lett volna semmi újat nem csinálni. Viszont úgy éreztük, hogy megvan ehhez a pályánk és a lehetőségünk is” – kezdte Brawn.
Mivel Bahrein az egyetlen hely, ahol többféle vonalvezetés is megfelel az F1 előírásainak, ezért a szakember elmondása szerint az érdekes verseny reményében választották végül a külső kört.
„Minden eshetőséget megnéztünk, és arra a következtetésre jutottunk, hogy a külső vonalvezetés a sebesség és a gyors köridők erős egyvelege, valamint elég nagy az eltérés a nemzetközileg használt pályától, hogy izgalmas versenyt láthassunk rajta, és a pilótáknak is új kihívást nyújtson majd.”
„Szerintem ez a legjobb döntés, és mindenki értékelni fogja majd, amikor egymás utáni versenyekre kerül majd sor Bahreinben idén decemberben. A döntés az FIA, az F1 és a bahreini partnereink közreműködésével született meg.”
Bahrain oval track
Fotó készítője: Motorsport.com
„Felismertük, hogy valami különlegesre van lehetőségünk. A Forma–1-ben pedig láthattuk az utóbbi időben, hogy bármit meg lehet valósítani, ha összedugjuk a fejünket.” A sorozatnak nem ez volt idén az első váratlannak tűnő húzása, hiszen több régebbi pályát is visszaemeltek a naptárba, köztük a kilenc éve nem használt Isztambul Parkot is.
„Ez az év példa nélküli volt, mióta a sportban vagyok. Alkalmazkodnunk kellett, és elégedettek vagyunk a bejelentésekkel. Vannak kiváló hosszú távú partnereink, akiknél idén nem tudtunk versenyt rendezni, de már várjuk, hogy visszatérhessünk hozzájuk 2021-ben” – mondta Brawn a naptárból idén kihullott futamokról.
„Hozzátenném, hogy a 2017-es váltás óta a rajongókra koncentrálunk. Az új szabályok, a költségsapka, a Concorde-szerződés és a helyszínek mind azért vannak, hogy a végén kőkemény küzdelmet láthassunk a pályán.”
„Tovább szeretnénk vinni ezt a sportot és izgalomba hozni a szurkolókat, ebben az évben pedig sikerült ezt megtennünk új és szokatlan módokon” – zárta gondolatát Ross Brawn.
Onboard videón a bahreini „ovál” vonalvezetés
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások