Helmut Marko kitálalt: a Verstappen és a Sainz közötti feszültség is közrejátszott a döntésben

Szerdán késő este még sokan nevettek a hír hallatán, majd reggelre megérkezett a hivatalos bejelentés, miszerint Max Verstappen és Daniil Kvyat helyet cserél egymással. A döntés állítólag hétfőn született meg erről.

A Red Bull és a Toro Rosso is elég szűkszavú volt, de a Motorsport-Total elérte telefonon Markót, a fő döntéshozót, aki őszintén beszélt a dolgok hátteréről.

„Ez az intézkedés elsősorban arról szól, hogy levegyük a nyomást Daniil vállairól, aki idén közel sem azt a teljesítményt nyújtotta, mint az elmúlt évben.” – hangsúlyozta Marko, aki jelenleg Ausztriában tartózkodik.

„Átlagosan 3-5 tizedmásodperccel volt lassabb Ricciardónál, míg tavaly szemmagasságban voltak.”

„Nagyon ellentmondásos teljesítményt nyújtott, miközben sok örömöt és bánatot okozott. Kínában remekül ment, majd Szocsiban balesetet okozott. A nyomás miatt automatikussá váltak nála ezek a formaingadozások. Ez a nyomás azonban nem tőlünk származik, hanem saját magától.”

„Luxusban érezhetjük magunkat, hogy ezek után lehetőségünk van neki ülést adnunk a Toro Rossónál, ahol újra felépítheti a dolgokat magában. Romain Grosjean egyszer hasonló helyzetbe került, és sorra balesetezett. Mi pontosan ezt akartuk elkerülni.”

„Másrészről volt egy jelentős nyugtalanság a Toro Rossónál Verstappen és Sainz között, így hogy szükség volt arra, hogy ezt a belső problémát megoldjuk. Kvyat továbbra is a versenyzőnk marad, és folytatja a munkát. A Toro Rosso egy jó középcsapat, amiben van potenciál, és ahol a versenyzőknek konstans módon pontokat kell szerezniük ezzel az autóval.”

Vasárnap Szocsiban együtt látták a reggelinél Verstappent és az édesapját. Már akkor sokan pletykálni kezdtek. Marko erre csak legyintett, és azt mondta: „Ez is csak egy jó példa arra, hogy az emberek mennyire felszínesek. Egy gokartpályáról volt szó Spielbergben, amit modernizálni kell és kerestünk egy megoldást a jövőre nézve. Verstappen tudja a dolgát, és ismeri az összes ilyen pályát Európában. Kutatott egy kicsit nekem, és dokumentumokat hozott a különböző pályákról, beleértve a fotókat, és így tovább. Ez csak egy beszélgetés volt.”

A másik fő ok a Spanyol Nagydíj és Barcelona volt.

„Az ok, amiért most megcsináltuk ezt a cserét, azaz, hogy Kvyat vállairól az olyan pályák előtt vesszük le a nyomást, mint Montreal és Monaco, ahol nem nehéz hibázni. Jobb, ha Barcelonában szokja meg az új autót, mert ott vannak bukóterek.”

Verstappen előtt egy igen komoly lehetőség áll, aki most egy intenzív szimulátoros programon vesz részt Milton Keynesben, hogy a lehető leghamarabb hozzászokjon az autóhoz.