Heidfeld: „A Forma-1 nem olyan rossz, mint amilyennek néhány ember szeretné beállítani”

A Forma-1 időről időre mélyebbre süllyed, aztán valahogy csak kikászálódik onnan. A jelenlegi állapotában ezt most még nehezebb megtennie, de ahogy az FIA elnöke, Jean Todt is fogalmazott, azzal nem segítünk, ha s*arnak állítjuk be a sportot.

Legutóbb Flavio Briatore, a korábbi csapatfőnök fogalmazott meg éles kritikát az F1-ről, mely szerinte jó úton halad afelé, hogy megszűnjön, mivel az emberek kezdik elveszíteni az érdeklődésüket a kategória iránt.

Heidfeld, aki éveken át volt tagja a száguldó cirkusz mezőnyének, nem látja ilyen baljósan a helyzetet.

„Először is, azt hiszem a Forma-1-nek ki kellene jönnie ebből a negatív spirálból, amiben most véleményem szerint benne van, noha a valóságban nincs ott.” – fogalmazott Heidfeld a motorsport.com exkluzív interjújában.

„Természetesen mindig van min javítani, de az F1 nem olyan rossz, mint amilyennek azt néhány ember próbálja beállítani. Még mindig fantasztikus autókat és fantasztikus versenyzőket, valamint jó versenyeket láthatunk a sorozatban.”

A Mercedes dominanciája azonban nem egészséges.

„Mióta a Forma-1 létezik, a csapatok időről időre dominálnak. Mindig lesz egy csapat, mely jobb a többieknél.”

Nick a DRS bevezetésének azonban nem örül, mert szerinte ezzel túl mesterséges lett az előzés.

„Számomra, ami hiányzik, az a hang, miközben az előzés túl mesterséges a DRS miatt. Van néhány előzés, de néha ez az egész arról szól, hogy az egyenesben oda-vissza előzgetik egymást, és minden marad a régiben.”

„Csak a pálya utolsó részén kellene ezt látnunk, amikor valaki beesik a másik elé a kanyarban. Ez az, ami egy kicsit hiányzik a sportból.”

A német pilóta a mechanikai tapadás növelését is hangsúlyozta, amivel megkönnyítenék a versenyzőknek azt, hogy szorosan egymást kövessék a pályán.

„A mechanikai tapadás mindig segít a versenyzésben. Ez különösen amiatt igaz, mert az aerodinamikai tapadás elveszik, ha egy másik autót követsz, és eltűnik előled a tiszta levegő. Több mechanikai és gumitapadásra van szükség a helyes út megtalálásához.”

„Ez a biztonságot is növeli, különösen a gumik tapadásával. Ha egy autóban nagyobb aerodinamikai tapadást generálsz, és csúszni kezdesz a különböző irányokban, akkor mindent elveszítesz.”

„Ha megvannak a nagy gumik, a nagy tapadással, akkor biztonságosabb és jobb versenyzést fogsz látni.”

Nick kicsit sajnálja, hogy az F1-es karrierje nem tudott kiteljesedni.

„Ez nem volt teljesen kielégítő számomra. Nagyszerű volt, hogy olyan sokáig lehettem az F1-ben, és rendkívül élveztem az ott eltöltött időt. Nagyon jó volt vezetni azokat az autókat és dolgozni a csapattal. Sportolóként azonban a célod az, hogy nyerj. A Forma-1-ben az volt a célom, hogy bajnokságot nyerjek, de a végén még egy futamot sem tudtam megnyerni.”

„Persze sajnálom mindezt, de mindig a lehető legjobban próbáltam menni, és ezzel együtt élveztem is.”