Haug szerint Schumacher tehetsége semmit sem kopott a visszatérésére
A Mercedes egykori Forma-1-es sportigazgatója, Norbert Haug emlékezett vissza Michael Schumacher karrierjének utolsó három évére az Ezüst Nyilaknál.
Michael Schumacher Forma-1-es karrierje két részből állt, 1991 és 2006 között tartott az első, majd 2010-ben a visszatérés mellett döntött a Mercedes és az akkori csapatfőnök, Ross Brawn megkeresése után. Nem volt azonban valami izgalmas ez a kaland, három év alatt Schumacher egyszer sem végzett csapattársa, Nico Rosberg előtt a pontversenyben és a dobogóra is csak egyszer állhatott fel.
Vannak, akik ezt a három évet „hakninak” tartják és szerintük nem lehet rá büszke a hétszeres világbajnok, azok, akik vele dolgoztak azidőtájt, úgy látják azonban, hogy ez a három év alapozta meg a Mercedes későbbi elsöprő sikereit. Köztük van Norbert Haug is, a Mercedes sportrészlegének egykori vezetője, aki már a Benetton óta támogatta Schumachert, még a német márkánál is.
A német ntv-nek adott interjújában Haug elmondta, hogy Schumacher tehetsége negyvenéves kor felett sem kopott: „Utolsó évében, amikor már sokan úgy látták, hogy nagyon gyenge, minden pálya ősanyján, Monacóban tudott a pole pozícióba kerülni. Az, aki azzal az autóval, azon a pályán megnyeri az időmérőt, semmivel sem lett gyengébb.”
Haug szerint Schumacher számára a visszatérésekor az éppen akkor használt gumik jelentették, ekkor ugyanis visszatértek az általa csak karrierje elején használt slickek, legnagyobb sikereit pedig pont a bevágott futófelületű abroncsokon aratta. Ráadásul ekkor már nem is a Bridgestone szállította ezeket, hanem a Pirelli:
„Akkoriban nagyon sok embertől hallottam, hogy Michael Schumacher már nem a régi, de határozottan a régi volt. Eleinte azonban nem ismerte a gumikat, korábban csak barázdált abroncsokat használt. Még a márka sem volt ugyanaz, szóval igazodnia kellett a slickekhez.”
Schumacher utódja, az azóta szintén hét bajnoki címet szerző Lewis Hamilton mindeközben arról nyílt meg, hogy a közelmúltban megkérdőjelezte saját tempóját.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.