Hatalmas előrelépést ért el a Forma-1 a V6-os motoroknál hangban: közelít a V8 felé?

Hatalmas előrelépést ért el a Forma-1 a V6-os motoroknál hangban: közelít a V8 felé?

A legfrissebb mérések szerint a Forma-1 egy igen komoly előrelépést tett meg a hangosabb motorok irányába.

A V6-os hibrides generáció rengeteg kritikát kapott, nagyrészt a hanghatások miatt, mivel a motorerővel semmi gond.

Jó hír, hogy az új szabályokkal már idén hangosabbak lettek a V6-os aggregátok, méghozzá nem is kevéssel, amiről az Auto Bild Motorsport számolt be.

A jelentés szerint a jelenleg használatban lévő motorok 8 decibellel hangosabbak, mint egy légkalapács, 4 decibellel hangosabbak, mint 2015-ben, és csak 1,5 decibellel halkabbak a V8-as generációhoz képest, mely 2013-ig volt használatban.

A két további kipufogócső azonban nem fog csodát tenni, legalábbis a V8-as erőforrásokhoz képest, mert szabad füllel a V6 még mindig sokkal csendesebb. Fontos megjegyezni, hogy azok a V8-as aggregátok sokkal magasabb fordulat mellett működtek, ami lényegesen nagyobb hangfrekvenciát is jelentett.

A jövőben azonban közelebb kerülhetünk az ideális hanghatásokhoz, növelvén a fordulatot, miközben az újabb fejlesztések szintén segíthetnek ezen. Már a téli teszteken is hallani lehetett a különbséget, de Ausztráliában minden más lesz, amikor Melbourne-ben majd 22 autó hajt ki a pályára.

Remek felvételek az idei téli tesztről

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING