Motorsport.com hírek

Hasegawa szerint kulcsfontosságú lesz a teljesítmény és az üzemanyagkezelés

Három év után ismét véget ér egy fejezet a McLaren-Honda partnerség történetében, ám ettől függetlenül még mindkét fél egy jó eredmény elérésére törekszik a hétvégén.

Yusuke Hasegawa, Honda

Yusuke Hasegawa, Honda

Jon Noble

Fernando Alonso, McLaren MCL32, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Felipe Massa, Williams FW40, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Carlos Sainz Jr., Renau
Stoffel Vandoorne, McLaren, retires from the race
Felipe Massa, Williams FW40, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32, Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10, Nico Hulkenberg, Renault
Fernando Alonso, McLaren MCL32, pit stop action
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 and Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32 collide at the start of
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 and Stoffel Vandoorne, M

A japán és a brit gyártó nagy reményekkel vágott bele három évvel ezelőtt induló projektjükbe, ami végül totális kudarcba fulladt, és újból szétváláshoz vezetett. A McLaren így jövőre már Renault motorokkal kezdi meg az évet, a Honda pedig a Toro Rossónál talált menedéket, ám ez nem jelenti azt, hogy utolsó futamokon ne a minél jobb eredmény elérése vezérelné őket.

„Most, hogy közeledünk a szezon utolsó futama felé, elmondhatatlanul büszke vagyok az év közben megvívott csatákra és a csapatként mutatott fejlődésünkre, noha az eredmények gyakran elmaradtak, és a ponttáblázat sem tükrözi azt a munkát, amit az emberek elvégeztek. A csapat minden egyes tagja fáradhatatlanul dolgozott azon, hogy futamról-futamra jobb legyen a csomagunk, ez pedig ezen a hétvégén sem változott, hiszen a hétvége minden egyes szakaszából szeretnénk kihozni a lehető legjobbat”, nyilatkozta Eric Boullier, a csapat versenyigazgatója.

„Minden egyes lehetőséget megragadtunk, hogy fejlődjön a csomagunk, miközben értékes adatokat is gyűjtöttünk a következő évre. A mostani hétvégén is pontosan ezt fogjuk tenni, hiszen a 2017-es és 2018-as szabályok relatíve hasonlítanak, így sok értékelhető adat áll majd rendelkezésünkre, amiket a tél folyamán felhasználhatunk.”

„Minden egyes csapattag nevében mondhatom, hogy optimizmussal és tisztelettel közelítünk az Abu Dhabi Nagydíj felé, ami az utolsó közös futam lesz az újabb McLaren-Honda érában. Az elmúlt három év során mindkét fél minden egyes embere elképesztően kemény munkát végzett, elszántságuk pedig a gyakran tapasztalt hullámvasutak ellenére is megmaradt. Most mindannyian ugyanazzal a céllal vágunk neki a hétvégének, ami nem más, mint a lehető legjobb eredmény elérése”, zárta nyilatkozatát Boullier.

A Honda F1-es projektjének vezetője, a szezon során többször is kellemetlen szituációba keveredő Yusuke Hasegawa is bizakodóan tekint az utolsó futam elé, noha tudja, a pálya nem épp a legjobb a csomaguk számára.

„Az Abu Dhabi Nagydíjjal lezárunk a hosszú és kihívásokkal teli 2017-es szezont. A mostani hétvége igazán különleges lesz, hiszen ez az utolsó versenyünk McLaren-Hondaként, ám ettől függetlenül mindenki arra törekszik, hogy a lehető legjobbat kihozzuk a rendelkezésre álló csomagból”

„A Yas Marina egy egyedi versenypálya, ami olyan, mintha egy tradicionális és egy utcai pálya ötvözete lenne. Ez nagy kihívást jelent a mérnökök számára, hiszen a 90-fokos lassú kanyarok és a hosszú, padlógázas egyenesek miatt nem egyszerű az autó beállítása. A megfelelő teljesítmény felszabadítása és az üzemanyagkezelés is kulcsfontosságú lehet majd a versenyen”, mondta.

„Végezetül el kell mondanom, hogy hihetetlenül büszke vagyok a csapat minden egyes tagjára, hiszen nagyon keményen dolgoztak a szezon során. Remélem, hogy egy jó eredménnyel tudjuk zárni az évet, és így köszönetet mondhatunk majd azoknak a McLaren-Honda szurkolóknak is, akik kitartottak mellettünk az elmúlt három évben.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Bajnoki kezdet: Hamilton és a Mercedes is elérzékenyült
Következő cikk Nincs dobogón a Ferrari a legjobb bokszkiállások összevetésében

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország