Hartley egyelőre messze van Kvyattól, de folyamatosan csökkenti a hátrányát

Az olasz istálló Japán után elvesztette Carlos Sainz-ot, ami óriási érvágás számukra, hiszen a spanyol volt az, aki a pontjaik 95%-át megszerezte, és szinte végig csúcsformában vezetett. A gárda most ott tart, hogy az Amerikai Nagydíjon van nekik egy „több sebből vérző” Daniil Kvyat-juk, valamint egy teljesen újonc Brendon Hartley-juk.

Miután Kvyat lassan két éve katasztrofális teljesítményt nyújt, nehéz megítélni azt, hogy Hartley mennyire jó. Az első szabadedzésen ráadásul Kvyat nem vehetett részt, mert az indonéz tesztpilóta, Sean Gelael kapott lehetőséget a volán mögött az autójában. 

Daniil Kvyat

„Örülök, hogy újra autóba ülhettem, és vezethettem egy kicsit. Soha nem ideális, ha az első edzést ki kell hagynod, de összességében még így is egy jobb pénteki napot sikerült futnom. Szerencsére délután, amikor először autóba ültem, nem volt sok gondom. Rengeteg idő állt a rendelkezésünkre, és ezt javarészt ki is használtuk.”

„Ugyanakkor az egyensúllyal kapcsolatos problémák megnehezítették a dolgunkat. Ezeket folyamatosan orvosolnunk kellett, de azt hiszem, holnap a harmadik szabadedzésen már jobb lehet a helyzet. Szerencsére nem vagyunk túl messze az előttünk lévőktől, így egy kisebb előrelépéssel is jó helyzetbe kerülhetünk. Mindent meg fogok tenni azért, hogy a TOP-10-be kerüljünk.”

Brendon Hartley

„A mai egy nagyon érdekes nap volt számomra, hiszen hosszú idő után most először vezethettem egy F1-es autót. Nagyon sok mindent meg kellett tanulnom, és nyilvánvalóan a pálya is más, ha egy ilyen autóba ülsz, hiába ismered azt jól. Egy meredek tanulási görbe van mögöttem, de élveztem a dolgot, és túl sok hibát sem vétettem. Boldog vagyok emiatt, és elégedett is, mivel tényleg rengeteget tanultam a két 90 perc alatt.”

„A körülmények változatosak voltak, főleg délelőtt, ami lehetőséget adott számomra, hogy még többet tudjak meg az autóról és a gumikról. A legnagyobb különbség, amit tapasztalok, az a tapadás. Egészen hihetetlen, hogy mennyire tapadnak ezek az F1-es szörnyetegek. A gumik szintén nagyon eltérnek attól, mint amivel a WEC-ben dolgoztam. Jó munkát végeztem velük, de még mindig van pár dolog, amit a helyére kell raknom. A hosszú etapok jóknak tűntek, de ezen is van még mit javítani, akárcsak az időmérős körökön.”

„Várom a harmadik szabadedzést, mert az első két 90 perc alatt sokat fejlődtem, és biztos vagyok benne, hogy ez így lesz a folytatásban is. Keményen dolgozunk a csapattal és az adatok kielemzése után remélhetőleg előrébb fogok kerülni. Az idők most nem számítottak annyira, de szombaton már más lesz a helyzet. Készen állok.”