Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
12 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
33 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
82 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
103 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
117 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
124 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
138 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
180 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
201 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
208 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
257 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
271 nap
Teljes eredmény:

Három DRS-zóna és újítások Hockemheimben

megosztás
hozzászólás
Három DRS-zóna és újítások Hockemheimben
2018. júl. 19. 9:44

Hockenheimben néhány kisebb változtatást eszközöltek a legutóbbi, vagyis 2016-os nagydíj óta - a Brit GP-hez hasonlóan itt is három DRS-zónában próbálkozhatnak majd a versenyzők.

A legszembetűnőbb, hogy a gumifalat megerősítették az 1-es, 8-as, 12-es, 13-as és 17-es kanyarokban. A 17-es kanyar kijáratánál egy új, dupla rázókövet is felszereltek.

Ahogy Silverstone-ban, Hockenheimben is három DRS-zóna lesz. Az első DRS-zóna érzékelési pontja a négyes kanyar kijáratánál került elhelyezésre, míg aktiválni 140 méterrel később, ugyanazon kanyar után lehet. 

A második és a harmadik zóna egy érzékelési ponttal fut, mely 20 méterrel a 16-os kanyar után található. A második aktiválási pont a 17-es kanyar után 55 méterrel kezdődik, míg a harmadik 55 méterrel az egyes kanyar utánra esik. 

A hétvégén a közepes, a lágy és az ultralágy keverékek lesznek elérhetőek - ezt a kombinációt legutóbb Kínában láthattuk, ahol egy érdekes stratégiai csatát eredményezett. 

Mivel Hockenheim főleg lassú és középgyors kanyarokból áll, melyeket egyenesek kötnek össze, így a kigyorsítás és a fékezés is különös fontossággal bír - arról nem is szólva, hogy kifejezetten fontos figyelni az abroncsokra is. A gumiknak az ötös kanyar, a hosszú balos jelenti a legnagyobb kihívást. 

A pálya felszíne elég sima, vagyis nem várható komoly kopás. Az előzés így is trükkös lehet, vagyis a kiállási stratégia fontos különbséget eredményezhet.

További híreink:

Következő cikk
A Haas "az összes adatot látni akarja" mielőtt döntenének a junior versenyzőjükről

Előző cikk

A Haas "az összes adatot látni akarja" mielőtt döntenének a junior versenyzőjükről

Következő cikk

Hivatalos: Hamilton kétéves szerződést kötött a Mercedesszel

Hivatalos: Hamilton kétéves szerződést kötött a Mercedesszel
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Német Nagydíj