Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
80 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
87 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
101 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
115 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
143 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
150 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
164 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
171 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
185 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
199 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
206 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
220 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
234 nap
Teljes eredmény:

Hamiltonék eleinte túlmelegedtek, mert a Mercedes pole-ra készült

megosztás
hozzászólás
Hamiltonék eleinte túlmelegedtek, mert a Mercedes pole-ra készült
Szerző:
, Szerkesztő
2019. jún. 12. 11:06

A Mercedes mérnökeinek igazgatója elismerte, hogy Lewis Hamilton rossz beállítással kezdett a Kanadai Nagydíjon, ám a brit tempója sokat javult, miután a kerékcsere alkalmával sikerült változtatniuk.

Andrew Shovlin szerint a világbajnok brit a montreali futam első részében szenvedett, mert a túlhevülés veszélye fenyegette, ha Sebastian Vettel mögött haladt közvetlenül, ezért a csapat a kiálláskor változtatott a hűtési beállításokon. Ez gyakori az olyan pályákon, ahol hosszú egyenesek vannak, Hamilton esetében pedig a Mercedes azért választotta a kezdeti beállítást, mert előzetesen arra készültek, hogy a brit megszerzi a pole-t.

Vettel mögött haladva azonban eleinte a túlmelegedés veszélyeztette, ám a változtatás után Lewis Hamilton tempója nőtt, és keményebben tudott támadni is.

"Az első szakaszban problémánk volt, de így is tudta hozni Vettel köridejét. De nem tudott igazán közel menni hozzá, mert akkor túlmelegedett az autó, el kellett vennie a lábát a gázról. Amikor Vettel kiment cserélni, azt mondtuk Lewisnak, hogy nyomjon, de két kör alatt látszott, hogy erre nem alkalmasak az abroncsai, ezért kihívtuk. Ezért nem sikerülhetett a taktikával megelőzni Vettelt" - ismerte el Shovlin.

Még több F1 hír:

"De most már látjuk, hogy az új beállítással sokkal gyorsabbak voltunk. A hűtés gondok megszűnésével Lewis keményebben nyomhatta, és már támadhatta közelről is Vettelt. Ha ez a különbség meg lett volna, akkor sikerült volna a kerékcserével megelőzni Vettelt" - vélekedett elemzésében Shovlin.

"Ám ha ez nem is jött volna össze, Lewis meleg abroncsokon harcolhatott volna a friss, hideg gumikkal visszatérő Vettellel. Ez olyasmi, amit máskor máshogy csinálunk majd" - mondta a mérnökök főnöke.

Shovlin beszélt Valtteri Bottasról is, aki nagyon nem találta a formáját Kanadában, a finn ezúttal nem jutott még dobogóra sem. Shovlin elárulta, hogy Bottas ugyanilyen gondokkal küzdött, és a csapat ugyanígy tudta megoldani.

"Valtteri tempóját eleinte meghatározta az előtte haladóké, és ugyanolyan problémái is voltak, mint amikkel Lewis küzdött. Ő sem tudott elég közel menni ahhoz, hogy előzni tudjon" - mondta a szakember. "Kicsit vissza kellett vennie, hogy az autó hűljön, nem tudott mást tenni."

A Kanadai Nagydíjon Hamilton végül nem tudta megelőzni Vettelt, ám így is megnyerte a futamot, miután a németet öt másodperccel büntették. Az esetnek jelentős utóélete volt, a Ferrari versenyzője nehezen viselte, hogy hiába intették le elsőként.

Következő cikk
Extra pont a Forma-1-ben a legjobb előzésért?

Előző cikk

Extra pont a Forma-1-ben a legjobb előzésért?

Következő cikk

Kubicának hiányzik a varázslat

Kubicának hiányzik a varázslat
Hozzászólások betöltése