Hamiltonék eleinte túlmelegedtek, mert a Mercedes pole-ra készült
A Mercedes mérnökeinek igazgatója elismerte, hogy Lewis Hamilton rossz beállítással kezdett a Kanadai Nagydíjon, ám a brit tempója sokat javult, miután a kerékcsere alkalmával sikerült változtatniuk.
Fotót készítette: Simon Galloway / Motorsport Images
Andrew Shovlin szerint a világbajnok brit a montreali futam első részében szenvedett, mert a túlhevülés veszélye fenyegette, ha Sebastian Vettel mögött haladt közvetlenül, ezért a csapat a kiálláskor változtatott a hűtési beállításokon. Ez gyakori az olyan pályákon, ahol hosszú egyenesek vannak, Hamilton esetében pedig a Mercedes azért választotta a kezdeti beállítást, mert előzetesen arra készültek, hogy a brit megszerzi a pole-t.
Vettel mögött haladva azonban eleinte a túlmelegedés veszélyeztette, ám a változtatás után Lewis Hamilton tempója nőtt, és keményebben tudott támadni is.
"Az első szakaszban problémánk volt, de így is tudta hozni Vettel köridejét. De nem tudott igazán közel menni hozzá, mert akkor túlmelegedett az autó, el kellett vennie a lábát a gázról. Amikor Vettel kiment cserélni, azt mondtuk Lewisnak, hogy nyomjon, de két kör alatt látszott, hogy erre nem alkalmasak az abroncsai, ezért kihívtuk. Ezért nem sikerülhetett a taktikával megelőzni Vettelt" - ismerte el Shovlin.
"De most már látjuk, hogy az új beállítással sokkal gyorsabbak voltunk. A hűtés gondok megszűnésével Lewis keményebben nyomhatta, és már támadhatta közelről is Vettelt. Ha ez a különbség meg lett volna, akkor sikerült volna a kerékcserével megelőzni Vettelt" - vélekedett elemzésében Shovlin.
"Ám ha ez nem is jött volna össze, Lewis meleg abroncsokon harcolhatott volna a friss, hideg gumikkal visszatérő Vettellel. Ez olyasmi, amit máskor máshogy csinálunk majd" - mondta a mérnökök főnöke.
Shovlin beszélt Valtteri Bottasról is, aki nagyon nem találta a formáját Kanadában, a finn ezúttal nem jutott még dobogóra sem. Shovlin elárulta, hogy Bottas ugyanilyen gondokkal küzdött, és a csapat ugyanígy tudta megoldani.
"Valtteri tempóját eleinte meghatározta az előtte haladóké, és ugyanolyan problémái is voltak, mint amikkel Lewis küzdött. Ő sem tudott elég közel menni ahhoz, hogy előzni tudjon" - mondta a szakember. "Kicsit vissza kellett vennie, hogy az autó hűljön, nem tudott mást tenni."
A Kanadai Nagydíjon Hamilton végül nem tudta megelőzni Vettelt, ám így is megnyerte a futamot, miután a németet öt másodperccel büntették. Az esetnek jelentős utóélete volt, a Ferrari versenyzője nehezen viselte, hogy hiába intették le elsőként.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások