Hamiltoné a második tréning, Vettel motorja elszállt

Lezajlott a második szabadedzés is a második silverstone-i hétvégének számító 70. Évfordulós Nagydíjon, amely Lewis Hamilton elsőségével zárult. A tréning végén érkezett a dráma, ugyanis Sebastian Vettel alatt elfüstölt a Ferrari, amit azóta megerősítettek, hogy motorhiba okozott.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Charles Coates / Motorsport Images

A mezőny délután 4-kor kapta meg a zöld lámpát, hogy pályára gurulhatnak a pénteki második tréning alkalmával. Mostanra már a teljes állandó mezőny vett részt, nem úgy mint az első szabadedzésen, ahol Robert Kubica kapott tesztlehetőséget az Alfa Romeo volánja mögött, Antonio GIovinazzi helyet.

Szokásukhoz híven kivárt legalább 10 percig a mezőny jelentős része, kezdetben csak a két Haas, a két Alfa, Daniel Ricciardo és Daniil Kvyat gurultak a pályára, de mindannyian inkább csak a beállításokat és a gumikat tesztelték, nem támadtak világmegváltó időkkel.

Ezt követően a nap témáját szolgáltató Racing Pointok bonyolódtak kisebb háziversenybe, előbb Lance Stroll, majd Nico Hülkenberg vett az első helyen, mindkettő 1:27 eleji időkkel. Izgalmasabb momentumnak számított Kevin Magnussen, aki egy kissé elfékezte a Haas-Ferrarit, ám a gumikoptatáson kívül nem lett következménye az incidensnek.

A szabadedzés 21. percében érkezett az első sokk a mezőny számára, ugyanis a közepes keverékeken kiguruló Valtteri Bottas jó egy másodpercet vert Nico Hülkenbergre, és ideiglenesen megfutotta a leggyorsabb kört 1:25.917-es idővel. Néhány perc múlva Lewis Hamilton is megtette első körét, és mindössze hat ezreddel ugyan és lágyakon, de megelőzte finn csapattársát.

Még több F1 hír:

Elkezdtek szépen szállingózni az autók, Red Bullok és a Ferrarik is megfutották első köreiket, bár a maranellói istálló azokra kiváltképpen nem lehetett büszke. Bottas újra visszavágott csapattársának, ezúttal lágy keverékű gumikon, és megfutotta az addigi legjobb időt 1:25.782-es köridővel. Hamilton válaszolt, 1:25.606-tal majdnem két tizedet vert csapattársára.

Ezt követően nem zajlottak különösebb izgalmak, mindössze egy alkalommal Kvyat, másik alkalommal meg Stroll látogatta meg a bukóteret, ezt leszámítva főleg gyakorlás jellege volt az egésznek, nem gyepálták agyon az autókat.

A szabadedzés végén történt a hétvége első nagyobb pályán történt drámája, ugyanis Sebastian Vettel motorja egyszer csak megadta magát. A belső kamerás felvételen látszódott, ahogyan hetesbe váltott, egyszerűen tönkrement az erőforrás, ráadásul rengeteg olajat hagyott a pályán.

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 retires from the session

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 retires from the session

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

Ennek hatására öt perccel a szabadedzés vége előtt virtuális biztonsági autót rendeltek el körülbelül két perc erejéig, amíg letolták az olajban tocsogó Ferrarit a pályáról. Körülbelül 2 perccel később jött az újabb izgalom, ugyanis Antonio Giovinazzi Alfa Romeója került a bukótérbe, szintén technikai meghibásodás miatt.

Ez pedig de facto a szabadedzés végét jelentette, ami azt is jelentette, hogy ismét Mercedes 1-2-vel zárult a szabadedzés, ezúttal Hamilton és Bottas sorrendben. A harmadik helyezett már annál meglepőbb, ugyanis Daniel Ricciardo fért fel a top háromba a Renaultval.

A negyedik helyen végül Max Verstappen zárt, őt Lance Stroll, Nico Hülkenberg, Charles Leclerc, Lando Norris, Carlos Sainz és Esteban Ocon követte. Alexander Albonnak most sem sikerült nagyot villantania balszerencséjére, ugyanis mindössze a 11. helyen zárt, míg a megerősítetten motorhibát elszenvedő Vettel a 14. legjobb idővel zárta a második szabadedzést.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk Wolff: A kiváló technológiánk egy másik csapatot is élmenővé tett
Következő cikk Albon: rossz választás volt a Pirellitől a lágyabb keverék

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország