Hamilton egy hajszállal nyerte meg a második edzést Kínában Räikkönen előtt

A második szabadedzésen hasonló körülmények fogadták a mezőnyt. Az idő száraz maradt a tréning kezdetére, és az eső csak 5 perccel a leintés előtt kezdett el esni. Röviddel a zöld jelzés előtt a levegő hőmérséklete 18°C volt, míg a pálya hőmérői 20°C-ot mutattak. A hűvösebb, és nagyon szeles idővel adott volt a csapatok számára a kihívás, hogy megtalálják a helyes beállításokat. A sort Grosjean (1:36.927) nyitotta a Haas versenyzőjeként a Pirelli lágy keverékén. Röviddel ezután a dán csapattárs, Magnussen (1:37.656) is követte a franciát. Gasly ugyancsak az elsők között hajtott ki a garázsból a Toro Rosso-Hopndával. A francia egy 1:38.1-es idővel kezdte a bemelegítést a délutáni programra, szintén lágyon. 

Charles Leclerc, Sauber C37

Fotó készítője: Sutton Motorsport Images / sutton-images.com

Közel 10 perc elteltével kezdett el csak igazán aktív lenni a mezőny, így a versenyzők sorra hajtottak ki kínai aszfaltcsíkra. Így tett Räikkönen is a Ferrarival, aki azonban sokáig nem lehetett kint. A csapatrádión keresztül jelezték a finnek, hogy térjen vissza a bokszba egy hiba miatt.

A kisebb szoftveres problémák megoldása után 2007 bajnoka folytathatta a munkát. Ő volt az utolsó, aki mért időt ment, de ekkor még 1 óra 11 perc volt hátra a tesztelésből, szóval nem volt sokat a bokszban a fentebb említett gondok miatt. Az első gyors körén a lágy gumikon rögtön a harmadik helyre ugrott be a két Mercedes mögé. Pár másodperccel ezután Vettel, ha minimális különbséggel is, de ő került a harmadik helyre, közepes gumikon. A  gyengébb keveréken a hátránya 0,2 másodperc volt akkor Hamiltonnal szemben. Bottas a másik Mercedesszel szintén két tizedre volt.

Valamivel több, mint 1 óra volt hátra, amikor Räikkönen feljebb kapcsolt a sárga jelzésű gumikon. Először Bottas elé vetődött be, majd Hamilton Mercedesnél is gyorsabb volt. 4 perccel később a címvédő tette meg ugyanazt, mint a Ferrarival Kimi, azzal a különbséggel, hogy ő már az ultralággyal hajtott ki. Az első két szektorban az abszolút leggyorsabb volt az első körén, míg a harmadikban nem tudott javítani. Sokat csúszkált, és néhol inkább driftelt a W09.

Bottas megvárta, míg Hamilton befejezi a gyors etapját, és ő is ultralágyon csapott oda a lovaknak. A brittel ellentétben mindhárom szektorban javított. A harmadikban az abszolút legjobb idő volt az övé, de még így sem ment be Hamilton elé. 0.033 másodperc volt a differencia. 

Verstappen volt a következő a sorban az ultralággyal. A holland mindegyik szektorában tempósabb tudott lenni, mint azelőtt, ráadásul az elsőben az abszolút legjobb idővel zárt. 2 percig volt a harmadik helyen, mert jött Vettel, aki gyorsabb volt nála a hétvége leglágyabb gumiján. A legjobbak közül ekkor csak Räikkönen és Ricciardo volt adós az ultralágyas körével. 

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari

Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images

Räikkönen 46 perccel a leintés előtt futotta meg az ultralágyas körét. Az első szektorban a leggyorsabb volt, és a másodikban is javított, addig a harmadikban nem. Ennek ellenére egy hajszálnyival maradt el Hamilton idejétől, aki hozzá hasonlóan bőven hagyott a gyors körében, és szintén az utolsó szektorban bukott sokat. Ricciardo végül nem tette oda magát a lila gumikon, így csak a 9. hely lett az övé, de az jól látható volt, hogy a Red Bull továbbra sem tudja tartani a lépést a gyorsabb Ferrarival, és Mercedesszel. Legalábbis egy körön biztosan, de a versenytempójuk nagyon biztató volt, különösen Ricciardónál. Az ultralágy gumikon Vettel mutatta a legjobb versenytempót, de a németnek még 0,2 másodperc előnye sem volt a Mercedesszel, és a Red Bullal szemben.

Közvetlen a leggyorsabbak mögött a legjobb időt Hülkenberg rakta össze, de a Renault német versenyzője így is több, mint 0,8 másodpercre volt, ami megmutatja, hogy még mindig nagyon nagy a különbség a három legjobb istálló, és a többiek között. 

Sergio Perez, Force India VJM11

Fotó készítője: Sutton Motorsport Images / sutton-images.com

A sor a kiváló formát mutató Magnussennel folytatódott tovább, míg a küszködő Grosjean a másik Haasszal csak a 19. helyen végzett. A legjobb 10-ben találjuk még a mezőny két spanyol versenyzőjét. Sainz kapott a csapattársától, addig Alonso adott a csapattársának. Az talán biztató, hogy az MCL33 a sztárpilótája vezetésével 0,3 másodpercre volt a 6. időtől. Ez azonban még mindig nagyon távol van attól, amit a gárda vizionál, miszerint hamarosan csatlakozhatnak a Mercedes-Ferrari-Red Bull csoporthoz.     

A két Force India és Gasly a Toro Rosso-Hondával nagyon közel voltak egymáshoz, ami egy jó csatát vizionálhat a hétvégére közöttük. Ezzel szemben Hartley tempója elmaradt, miközben a mezőny utolsó felében szokásos módon a Saubert, valamint a Williamst találjuk.

Az edzés végén Vandoorne leállása okozott némi bonyodalmat, legalábbis a McLaren oldaláról. Belga jobb hátsó kerekét nem rögzítették megfelelően a kiállásnál, amit a versenyző is érzett, és félreállt. Ezzel kicsivel több, mint 10 percet vesztett. Az FIA minden bizonnyal meg fogja büntetni a wokingiakat. Egyre több a hasonló hiba a mezőnyben, ami aggodalomra adhat okot.

Végeredmény - F1 2018 - Kínai Nagydíj - FP2

Hely	Versenyző	Autó	Motor	Kör	Idő	Különbség
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	26	1'33.482
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	26	1'33.489	0.007
3	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	27	1'33.515	0.033
4	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	27	1'33.590	0.108
5	Max Verstappen	Red Bull	TAG	26	1'33.823	0.341
6	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	30	1'34.313	0.831
7	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	26	1'34.458	0.976
8	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	28	1'34.473	0.991
9	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	26	1'34.557	1.075
10	Fernando Alonso	McLaren	Renault	23	1'34.632	1.150
11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	30	1'34.792	1.310
12	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	33	1'34.849	1.367
13	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	30	1'34.874	1.392
14	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	22	1'35.163	1.681
15	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	37	1'35.333	1.851
16	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	31	1'35.340	1.858
17	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	29	1'35.624	2.142
18	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	26	1'35.916	2.434
19	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	26	1'36.471	2.989
20	Lance Stroll	Williams	Mercedes	19	1'37.147	3.665