Hamilton úgy érzi, a biztonsági autó nélkül is nyerhetett volna

Lewis Hamilton kiegyensúlyozott teljesítménnyel, és talán némi szerencsével is, de végül magabiztosan hozta a győzelmet Silverstone-ban, ahol a Mercedes visszakapaszkodott egyeduralkodóként a trónra: Valtteri Bottas 24 másodperccel végzett csapattársa mögött másodikként. A futam után az érthetően boldog győztest a Sky Sports riporterei kérdezték arról, hogy honnan van benne ennyi energia:

„A lényeg az, hogy mindig hinni kell az embernek a saját képességeiben, és összeszedettnek kell maradnia. Mindig lesznek megingások, mint nekem volt a tegnapi, de ma már tudtam végig pontosan, mit csinálok, mintha a taktikánk a kezemre lett volna írva. És persze szeretném megköszönni a csapatnak is, külön a fiúknak a gyárban az elképesztő munkájukat, szerintem nem is tudják, mennyire hálás vagyok ezért az autóért, amit a saját kezükkel építettek.”

A britre, aki végül a leggyorsabb kört is megfutotta, nem sokkal a vége előtt rászóltak a boxból, hogy ki kellene állnia kerékcserére, azonban ő nem jött ki, utólag azt is elmagyarázta, miért:

„Valtteri elég komoly időket jött, de végül ennek ellenére is kiépült a boxkiállásnyi távolság, akkor szóltak, hogy jöjjek ki, de átgondoltam a dolgot, és arra jutottam, hogy tulajdonképpen minek? Elkezdett a gumi szemcsésedni kicsit, de én úgy éreztem, vállalható lesz ezzel a végéig kint maradni, nem akartam kockáztatni, hogy a boxban történik valami, elgurul a kerék, miután visszajövök, vagy valami ilyesmi. Jó, azért az utolsó körben begyújtottam a rakétákat, de ott már pontosan éreztem, hol vannak a határok. Az volt az a kör egyébként, amit az időmérőn kellett volna megfutnom.”

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 at the start of the race

Fotó készítője: Joe Portlock / LAT Images

Persze sokan jöttek azzal a futam után, hogy ha nincs a biztonsági autós fázis a 21. körben, akkor jóval nehezebb dolga lett volna az ötszörös világbajnoknak, amivel bár egyetért, szerinte így is nyerhetett volna:

„A 21. körig nem is akartunk kiállni. Tesztelgettem a gumikat, hogy mennyit bírnak még, közben Valtteri folyamatosan a határán volt annak, hogy ne tudjak elé visszajönni. Mindenképpen nagyon közel lettem volna hozzá. Körülbelül két másodperces hátrányba jöttem volna vissza, de az ő gumijai 5-6 körrel öregebbek lettek volna.

„Jó tempója volt az újraindítás után ezeken a keverékeken is, és a kemények amúgy is lassabbak kicsit a közepeseknél, szóval nehéz dolgom lett volna, de közel sem lehetetlen. Ráadásul neki ki is kellett volna jönnie még egyszer, míg én úgy érzem, mindenképpen végig tudtam volna menni a keményeken.”

Legújabb videónkban Alberto Ascari tragikus élettörténetét dolgoztuk fel fantasztikus képekkel és magyar narrációval