Hamilton túl lassú volt Austinban a VSC alatt? Kellene egy minimumsebesség?

megosztás
hozzászólás
Hamilton túl lassú volt Austinban a VSC alatt? Kellene egy minimumsebesség?
Dénes Gergely
Szerző: Dénes Gergely
2015. okt. 29. 7:37

Daniel Ricciardo szerint Lewis Hamilton szándékosan lassan hajtott az Egyesült Államok Nagydíján, amikor virtuális biztonsági autó volt érvényben a pályán. Egyes versenyzők azt szeretnék, hogy legyen egy kötelezően előírt érték, aminél lassabban nem szabad hajtani. Ezzel azt is ki lehetne zárni, hogy tönkretegyék a stratégiákat.

Maga a VSC bizonyított, a pályabírók nagyobb biztonságban dolgozhatnak, ha ki kell ásni egy elakadt autót, vagy törmeléket kell összeszedni. Austinban olykor kritikussá vált a helyzet, mert egyesek lassabban hajtottak annál, mint kellett volna. A versenyzők bizonyos időközönként a kormányon elhelyezett kijelzőn keresztül értesülnek arról, hogy milyen messzire vannak a mérsékelt versenytempótól. Egyszer sem lehet átlépni azt, és az átlagnak mindig pozitívnak kell lennie.

Ricciardo esete kiváltott pár vitát, hiszen Rosberg megelőzte úgy, hogy még nem zajlott élesben a futam. „Rosberg kezdetben pár másodperccel mögöttem volt. Amikor közelebb jött, azt gondoltam, hogy újra le fog szakadni. És még meg is előzött. Majd hirtelen újraindították a versenyt. Nem tudom, mi történt ott és akkor”- idézte az ausztrált az auto motor und sport.

Csak gyanítja, hogy mi volt az oka. „Lehet, hogy Lewis mindenkit feltartott. De azt nem tudom, miért”- mondta a red bullos. Tény, hogy a címvédő lassabban haladt, mint ahogy a kijelző mutatta neki. A sportfelügyelők szerint „egyértelműen pozitívban volt”. A szabályok csak egy maximális sebességet írnak elő, nem egy minimálértéket. „Elméletileg mindenki szabadon határozhatja meg a sebességét, egészen addig, amíg pozitívban marad”- tette hozzá Charlie Whiting.

Ebből következik, hogy a csapatok taktikázhatnak is a VSC alatt, például akkor, ha a két autójuk az élen van. Például az elsőszámú versenyző halad az élen, tartva a maximálisan megengedett sebességet, míg a második helyen autózó kettesszámú elveszi a gázt, kényelmes előnyt teremtve a csapattársnak.

A fentiek után nem meglepő, hogy egyesek egy  minimálsebességet követelnek, ami 3 százalékkal alatta lenne a maximálisan engedett tempónak. Ezzel lehetne biztosítani, hogy a különbségek lehetőleg ugyanakkorák maradjanak, kiküszöbölnék a trükközést. Az FIA már megvizsgálta ennek lehetőségét, és Charlie Whiting nem tűrné el, ha valaki szándékosan menne túl lassan.

„Van egy passzus, mely megtiltja a versenyzőknek, hogy szükségtelenül haladjanak túl lassan”- mondta az FIA embere. Ha valakinek technikai gondja van, akkor megelőzhetik, ráadásul büntetés is járna annak, akivel szemben felmerül a gyanú, hogy taktikai okból kifolyólag ment lassan. „A versenyzők tisztában vannak ezzel”- mondta Whiting. „Nem gondolom, vállalnák ezt a rizikót.”

Következő Forma-1 cikk
Ecclestone szerint Hamilton minden idők egyik legjobb világbajnoka

Előző cikk

Ecclestone szerint Hamilton minden idők egyik legjobb világbajnoka

Következő cikk

A Force India és a Toro Rosso is támogatná egy független motorgyártó érkezését

A Force India és a Toro Rosso is támogatná egy független motorgyártó érkezését

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Daniel Ricciardo Vásárlás
Szerző Dénes Gergely
Cikk típusa BRÉKING