Hamilton még mindig fel tud fedezni új dolgokat a sportban
Lewis Hamilton nagyon odafigyel a részletekre a különböző pályák vonalvezetése kapcsán, és mindent elkövet, hogy tökéletesítse a technikáját, hogy minden évben legoptimálisabban megismerje a helyszíneket.
Fotót készítette: Gran Turismo via Getty Images
A forma-1-es világbajnokság naptára sokrétű feladatot ad a mezőnynek, a különböző helyszínek különböző kihívásokat jelentenek. A sportág vezetői igyekeznek minél impozánsabb helyszíneket találni, és minél izgalmasabb pályákat kialakítani.
Ennek azonban eredménye, hogy a versenyzők és a csapatok számára nagy kihívás a folyamatos felkészülés, hétről hétre új körülményekre felkészíteni az autót, valamint a versenyzőt, akinek minden pályára másik beállítást kell megszokni.
Erről a körülményről is kérdezték Abu Dhabiban Lewis Hamiltont. "Igen, ez egy nehéz dolog. A versenyzőket látom, hogy évről évre figyelik az előző évekből az on-board felvételeket. De sok versenyző nem tölt sok időt a manőverek tanulmányozásával" - mondta a már világbajnok brit.
"Minden kanyarnak megvannak a korlátai, ami jelzi, hogy mit tehetsz. Ha nagyon nagy sebességgel érkezel a kanyarba, akkor sok leszorítóerőd lesz, de kicsit csúszkálni fogsz, amikor a fékezési egyensúly előre tevődik" - mondta Hamilton.
"Máshol, mint Brazíliában pedig a hátulján van inkább a hangsúly" - mondta a brit, aki egy elméleti kört meg is tett a legutóbbi verseny helyszínén.
"Az 1-es kanyarban valahol 56 százaléknál van a fékegyensúly, és még ott van a motorfék is. Az 1-es, 2-es, 3-as kanyarok után a 3-asból kifelé jövet egy kicsit feljebb állítom a fékezést, és után a fékegyensúlyt is állítom."
"Ezután jön a 4, 5, 6, 7-es kanyar, majd jön a 8-as, ekkor a fékegyensúlyt hátra helyezem, mert ez egy nagyon szűk kanyar. Aztán jön a 10-es, a 11-es, majd le a 12-eshez, ahol viszont már előre teszem az egyensúlyt. Majd az utolsó kanyarhoz érve minden újra a kijáratról szól" - tette hozzá elemzésében a brit.
"Folyamatosan igyekszem új dolgokat felfedezni, és meg kel tanulni összpontosítani a kanyarcsúcsokra és a fékezési pontokra. És ezeknek a beállításoknak sok időbe telik a begyakorlása. Tudnia kell, hogy a fókusznak maximálisnak kell lenni, hogy ezeket tökéletesen elvégezze" - vélekedett Hamilton.
Egy virtuális kör a Ferrarival Abu Dhabiban, mely az évadzáró F1-es nagydíjnak ad otthont. Főszerepben a villanyfényes Yas Marina Circuit, amit a következő héten is használni fognak a csapatok.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások