Hamilton szerint „életveszélyes” volt nem beküldeni a biztonsági autót Sutil leállásánál

Hamilton szerint „életveszélyes” volt nem beküldeni a biztonsági autót Sutil leállásánál

Lewis Hamilton is érthetetlenül áll azelőtt, hogy a versenybíróság miért nem küldte be a biztonsági autót Adrian Sutil leállásakor.

Az FIA mindig is a biztonságot tartja szem előtt, ám a mai napon Hockenheimben érhetetlen módon nem küldték be a biztonsági autót a pályára Sutil leállásakor. A német versenyző megpördült a Sauberrel és megállt a pálya közepén a kanyarkijáratot követően.

Sokan biztosak voltak abban, hogy a biztonsági autó bejön a pályára, mellyel egy igen szoros utolsó etapot láthattunk volna Nico Rosberg, Valtteri Bottas és 2008 bajnoka között. A biztonsági autó azonban nem gurult pályára, sőt, több pályabíró is berohant a pályára, miközben az F1-es autók versenyszituációban voltak.

Lewis nagyon aggódott a helyzet miatt, mely akár tragédiába is torkolhatott volna. Emlékezzünk csak az 1977-es Dél-Afrikai Nagydíjon történtekre, amikor Tom Pryce és Frikkie Jansen van Vuuren marshal életét vesztette egy ütközésben.

„Valóban nagyon közel voltam hozzájuk. Nagyon rég voltam ennyire közel sportbírókhoz versenyzés közben. Ilyenkor komoly sebességgel jössz át a kanyaron, miközben ott állnak nem messze tőled a sportbírók.” – mondta Hamilton a brit Autosport hasábjain.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Bejegyzéswww.f1-live.hu által

„Dolgoztam egy autósiskolában is Bedfordban, és egy felvételt minden alkalommal lejátszottak. Ez egy évekkel ezelőtti verseny volt, amikor az autó megállt a pályán, a marshal átszaladt, akit elütött egy másik versenygép. Ez volt az első dolog, ami eszembe jutott.”

„Nyilvánvalóan nem hajtunk olyan gyorsan, mint az egyenesben, de aggódtam a sportbírókért. Szerencsére senki sem sérült meg.”

Fernando Alonsót szintén meglepte a dolog, noha a biztonsági autós fázis csak rontott volna a helyzetén, de szerinte ésszerű lett volna beküldeni a pályára az SC-t.

„Reméltük, hogy az utolsó etapban nem lesz biztonsági autós fázis, mert már csak 17 kör volt hátra, és a szuper-lágy gumikon kemény lett volna ez a 17 kör. De ha objektívan nézzük a helyzetet, akkor valószínűleg ésszerű lett volna a biztonsági autó használata. Néha akkor is bejön a biztonsági autó a pályára, amikor egy szárnydarab van a pályán. Most egy autó volt ott, de nem jött be. Ez számomra meglepetés volt. Ők úgy látták, hogy nincs erre szükség, mert biztonságos módon eltávolították az autót és nem éreztek kockázatot vele.” – mondta a Ferrari versenyzője, aki reméli, többet nem kell látnia hasonlót.

Sokan azt feltételezik, hogy a versenybírák a Mercedes nyomására dönthettek így, mivel Nico Rosberg volt az élen, méghozzá hazai pályán, hazai csapattal.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Fernando Alonso , Lewis Hamilton
Cikk típusa BRÉKING