Hamilton szeretné, ha javulna a Mercedes kommunikációja verseny közben

Lewis Hamilton úgy véli, a Mercedesnek fejlesztenie kell a verseny közbeni kommunikációján az F1-es versenyzőivel - mondja ezt két frusztráló verseny, Melbourne és Bahrein után.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 3rd position, inspects his trophy

Steven Tee / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, in the drivers parade
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
The Mercedes pit crew watch anxiously in the closing stages of the race
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ on the grid
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 celebrates on the podium
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 on the grid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, 2nd position, Sebastian Vettel, Ferrari, 1st position, and Lewis H

Hamilton az Ausztrál Nagydíjon azért nem tudott nyerni, mert a csapat elszámolta a különbséget, mely szükséges lett volna Sebastian Vettelhez képest, majd a brit Bahreinben a "senki földjén" találta magát, miután a hétvégén egy idő előtti váltócserét kellett végrehajtani. 

Majd a versenyen megnehezítette a helyzetet, hogy a Mercedes nem tudta értelmezni Vettel stratégiáját, hiszen azt hitték, a német még egyszer kiáll majd. Mindeközben Hamilton mikrofonja is meghibásodott, ami azt jelentette, hogy a bokszutca faláról nem mindig hallotta rendesen a csapatát. 

"Egyszerűen nehezen lehetett tudni, hogy bánjak a gumikkal a verseny elején." - magyarázta Hamilton - "Egy ponton úgy értettem, hogy a Ferrarinál két kiállásra készülnek, hiszen sehogy sem juthattak volna el a célig egy kiállással."

"Vagyis gumit kellett spórolnom, így amikor a verseny végén utolérnek, akkor még tudtam volna harcolni."

"Vagy elkaphattam volna, amíg még jók az abroncsaim, és csökkenthettem volna a különbséget a képességeimhez mérten a lehető legjobban, hiszen csak egyszer állnak ki. Nem állt rendelkezésemre ez az információ, vagyis sokáig a "senki földjén" mentem. Ez valami olyan, amin dolgoznunk kell."

"A rádióm nem működött megfelelően, és a pillanat hevében nehéz tudni, hogy milyen információt kellene adnod."

"Nem hallottak engem. Én sem hallottam őket, de mindig csak azt ismételgették, hogy nem hallanak. Amikor próbálsz visszajelzést adni a kanyar után, akkor azzal nem a vezetésre koncentrálsz az ideális íven."

Hamilton elmondása szerint a csapat megvizsgálja a kommunikációját a versenymérnökével, Peter Bonningtonnal, de persze hozzátette, tudja, a srácok a bokszutca falán mennyire elfoglaltak a verseny alatt. 

"Összeülünk és megvizsgáljuk az elmúlt két versenyt. A különböző versenyzőknek különböző visszajelzésre van szükségük. Nekem sem kell rengeteg információ, csak vannak idők, amikor több kellene."

"Ha nem beszéltek, majd felépítetek egy olyan stratégiát, amire szükséged lenne, akkor a srácok feszültek a garázsban, hiszen rengeteg üzenetet kapnak a bokszutca faláról, mindkét oldalról, és ez stresszes olyan valakinek, mint 'Bono' - majd én is bejövök."

"Le fogunk ülni, hogy megvitassuk, és dolgozzunk a pontokon, illetve fejlődjünk - nincs kétségem, hogy ez megtörténik."

"Nem szeretném, hogy folyton beszéljenek hozzám, amikor nem kell. Csak dolgozzunk ki egy összhangot, ami működik. Ez fontosabb is annál, mint a precíz információ."

Hamilton nem felejtette el megjegyezni, hogy olyan szoros csatát vívnak a Ferrarival, amibe nem férnek bele hibák. 

"Nagyon szoros most, vagyis tényleg ki kell emelnünk a kommunikáció fontosságát, és ezeket az apró dolgokat, melyek hét pontos különbséget is eredményezhetnek. Ha megnézzük a legutolsó versenyt, akkor azt meg kellett volna nyernünk."

"Bár nem értjük, hogyan működünk és kommunikálunk, a versenyt elvesztettük. Visszatekintve szerintem lettek volna olyan dolgok, amikkel bebiztosíthattuk volna, hogy elől legyünk. Nem tudom, Valtterivel mi volt a helyzet, szerintem neki sem volt ideális."

"Ezeket a versenyeket nem engedhetjük meg, hogy elveszítsük a Ferrarival szemben. Vagyis olyan helyzetbe kell hoznunk magunkat, amikor nem csak erősek vagyunk az autó üzemeltetésében, de a versenyt is jól menedzseljük."

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Totális bukás lett a Williams idei F1-es autója?
Következő cikk Briatore szerint, ha Hamilton van Vettel mögött, akkor a Ferrari talán nem nyer

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország