Hamilton rossz motorbeállítással védekezett Vettel ellen

Hamilton a rossz beállítás miatt tempót vesztett, és Vettel ezért ért közvetlenül mögé a La Source hajtűkanyarban, azonban a Ferrari versenyzője így sem tudott elé kerülni.

A versenyre elég komoly hatással volt, hogy a négyszeres bajnok nem tudta megelőzni Hamiltont, hiszen ez volt a legjobb esélye, hogy a Mercedes elé kerüljön - különösen, hogy ultralágyakkal ment, míg a brit lágyakkal. 

"Alapvetően nagyon jól indultam a hátsó egyenesnél, és tényleg el tudtam szakadni." - mondta Hamilton a verseny után. 

"Kitrükköztem, ahogy Bakuban is a biztonsági autós újraindítások alatt háromszor vagy négyszer. Elhúztam, de nem a megfelelő motorbeállítással."

"Alapvetően megvolt a különbség, de aztán egyre közeledett, szóval az utolsó kanyarnál mellém ért."

F1 2017: MEGJELENT AZ ÚJ HIVATALOS FORMA-1-ES JÁTÉK! ITT ÉRHETED EL!

"Azt hittem, hogy hibáztam, de mint kiderült, jól jártam vele, hiszen ha az utolsó kanyarból azzal ez előnnyel indultam volna, akkor ott lett volna a pillanata, három vagy négy autóval mögöttem, hogy kihasználja a szélárnyékom, és megelőzzön. Vagyis tökéletesen alakult."  

Hamilton nem is ment padlógázon az egyenesben, ugyanis így Vettel mögötte maradt. A brit tudta, hogy a ferraris nem előzi meg túl hamar az egyenesben, hiszen akkor simán visszaelőzhette volna. 

"Bekanyarodtunk az egyesbe, nagyon hidegek voltak a gumik, szóval egy kicsit blokkoltak a kerekeim. Előbb lépett a gázra mint én, hallottam, majd az egyenesben nem mentem végig padlógázon, csak 90%-on, hogy olyan közel tartsam magamhoz, amennyire csak lehet."

"Tudtam, hogy nem előz meg, mert tudta, hogy visszaelőzöm az egyenes végénél a szélárnyékával."

"A maximum erőt az Eau Rouge tetején adtam le. Felértünk a tetejére, és nem volt, hova helyezkedjen, szóval mögöttem maradt. Nagyon higgadt csata volt, de nagyszerű volt bekanyarodni az ötösbe úgy, hogy elől maradtam. Ennek nagyon örültem."

"Ezután kilenc vagy tíz időmérős kört mentem, nagyon gyorsan, hogy megpróbáljam fenntartani ezt a különbséget."

"Nagyon gyors volt, jobbak voltak a gumijai, szóval nagyon jó körök kellettek, hogy előtte maradjak, mert a második szektorban nagyon-nagyon gyors volt."