Hamilton: Roscoe-nak nem tetszettek a gumik, én sem tudok jót mondani róluk

Lewis Hamilton szerint sokkal jobb lett volna, ha a Pirelli átmenti az idei évre azokat a gumikat, melyeket pár alkalommal használtak 2018-ban, és vékonyabb futófelülettel rendelkeztek. A Mercedes bajnoka nem rajong az új felhozatalért, de ez van, majd mindenki megszokja.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images

A Pirelli csökkentette a keverékek számát, de az egyes keverékeken belül több fokozat is adott, így a képlet mégsem olyan egyszerű, mint azt kapásból gondolnánk. Az olasz cég variált a gyártási folyamattal, aminek eredményeként fényesebb felületet tudnak előállítani – ez elég jól mutat a fotókon. A minap Hamilton kutyája is alaposan megvizsgálta az egyik gumit, de gazdája elmondása szerint nem alakult ki kedvező kép az ebben.

„Roscoe nem kedvelte őket. Azt mondta, túl kemények voltak!”- mondta Hamilton emelkedett hangulatban. „Ez fedi azt, amit én gondolok: kicsit kemények. Mit akarnak tudni? Azt, hogy vajon jók-e a gumik?”- tette fel a kérdést. „Nem tudok sok jót mondani ezzel kapcsolatban, tehát valószínűleg az a legjobb, ha semmit sem mondok.”

„Kihívást fognak jelenteni az év folyamán. Mindenki egy csónakban evez ezen a téren; nagyobb kihívást jelentenek idén, mint tavaly. Szerintem rendben volt a tavalyi gumi, majd ott volt a vékonyabb futófelületű abroncs, amit, ha jól tudom, Franciaországban és Silverstone-ban használtunk. Az igen jó gumi volt. Az lett volna a legegyszerűbb, ha azt hozzák el idén is – de nem így tettek.”

„Valami mást csináltak, és itt vannak ezek a nevek: C5, C4, C3, C2 és C1. Ami engem illet, ez még megtévesztőbb, mint a színek, melyek korábban voltak. Mindenesetre megszokjuk majd, ez lesz a normális. Úgy tűnik, Valtteri élvezettel körözget rajtuk most odakint, és ma nekem is lesz esélyem arra, hogy jobban ráérezzek a gumikra. Én eddig több üzemanyaggal voltam kint, és egyik évben sem nyújt jó érzéseket az, ha több üzemanyaggal hajtasz. Mindenki egy csónakban evez, és majd próbáljuk a lehető legjobb megérteni őket.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hamilton: fél másodperc is lehet a Ferrari előnye, a legkeményebb párharc vár ránk
Következő cikk A Ferrari versenytempóban 5 másodperccel a Mercedes előtt járna?!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország