Hamilton rengeteget kérdez a stratégiáról

A Mercedes pilótája, Lewis Hamilton elmondta, rengeteget kérdez a stratégiáról, és megkérdőjelez minden stratégiával kapcsolatos javaslatot, mint például azt, hogy meddig bírja a gumija vagy hogy mikor kell kijönnie a bokszba.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, leads Alexander Albon, Red Bull RB15

Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images

Lewis Hamiltont gyakran lehet hallani a versenyen a rádióban, hogy megkérdőjelezi a Mercedes stratégáinak döntéseit. A brit versenyző elmondta, már a verseny előtt rengeteg kérdést tesz fel a stratégiával kapcsolatosan, és megkérdőjelezi, amit a stratégák mondanak.

„Szombat este rengeteg dokumentumot olvasok. Az időmérőnek ekkor nyilvánvalóan már vége, szóval ilyenkor a vasárnapra fordítjuk a figyelmünket."

"Vasárnap sok stratégiát beszélünk át, és amikor ezeket prezentálják, mindig megkérdőjelezem, amit javasolnak. Például megkérdezem, mennyire sokáig maradhatunk kint a gumival, mikor jöhetnénk be legkorábban a bokszba. Rengeteg kérdést szoktam feltenni.”

„Ha az idei silverstone-i versenyt nézzük, arra kértek, hogy 2 kiállással menjünk, de én azt gondoltam, hogy 1 kiállással is megcsinálhatjuk. Kint maradtam a pályán, és működött is az 1 kiállás. Szerintem az előző versenyen 5 körrel tovább tudtunk kint maradni, mint ahogy eredetileg terveztük. Úgy vezettem a verseny elején, hogy azt gondoltam, a tervezett kerékcsere idejére, vagyis a 18. körre teljesen el fog fogyni a gumim.”

Még több F1 hír:

„Azt mondták nekem körülbelül 5 körrel előtte, hogy kicsit vissza kell vennem, főleg a gyorsabb pályarészeken az első gumikkal kell vigyáznom, mert ezek kopnak. Szóval emiatt kicsit változtatnunk kellett.”

„Az üzemanyag-spórolás pedig relatíve könnyű. Egyszerű technikának tartom, de valószínűleg az évek során tudtam jobb lenni benne. Korábban mutatták a TV-ben, hogy ki mennyi üzemanyagot használt, és én mindig kevesebbet használtam.”

„Ezt a képességet úgy szereztem, hogy megértettem, mekkora hatása van minden kanyarnak. Ha magasabb fokozatot használsz, vagyis mondjuk hármas helyett négyesben mész, de ugyanúgy jó tudsz lenni a kanyar kijáratánál, azzal üzemanyagot spórolhatsz.”

„Ezzel tehát hatékonyabban tudok menni, eggyel kevesebbet kell váltanom, ráadásul kevesebb energiát használok a fékezésnél. Sokat gondolkodtam az ilyeneken, ami néha túl mélynek tűnhet, de így vagyok bekötve.” – nyilatkozta a hatszoros világbajnok.


Egy virtuális kör a Ferrarival Abu Dhabiban, mely az évadzáró F1-es nagydíjnak ad otthont. Főszerepben a villanyfényes Yas Marina Circuit, amit a következő héten is használni fognak a csapatok.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az F1-es csapatok frusztráltak az elhúzódó gumi-ügy miatt
Következő cikk Az F1-es középmezőnyben külön bajnokság zajlik, a tét 5 millió dollár

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország