Hamilton reméli, a DAS kulcsfontosságú lesz idén

Lewis Hamilton reméli, hogy a Mercedes kéttengelyű kormánymű rendszere (DAS) teljesítménybeli előnyt adhat a címvédőknek, és „komoly különbséget jelenthet” a többiekkel szemben, akiknek nem áll rendelkezésére az eszköz.

A Mercedes az egész forma-1-es paddock figyelmét felkeltette, amikor a szezon előtti tesztek második napján elkezdték használni a rendszert, első körben az tűnt fel sokaknak, hogy Hamilton menet közben a kormányt húzza hátra, és tolja előre, amivel együtt az első kerekek dőlésszöge változott.

Bár a Mercedes némán hallgat a DAS pontos működésével, és teljesítménybeli előnyeivel kapcsolatban, sokak szerint a gumik munkáját javítja az egyenesekben. Hamilton elmondta, csak akkor szeretné használni, ha döntő fontosságú előnyt tudnak belőle kovácsolni:

„Remélhetőleg kulcsfontosságú lesz. Jelenleg még nem használom annyit őszintén szólva. Néha vele gyakorlunk, néha nélküle. Egyelőre nem tudjuk, mennyit fogunk vele menni.”

Mivel a barcelonai második teszten minimális szinten használták a DAS-t, várhatóan Hamilton és a Mercedes elsősorban olyan pályákon szeretnék bevetni, ahol komoly fölényt tudnának belőle kicsikarni a hosszú egyeneseknek hála.

Amikor arról kérdezték, érez-e vele valami különbséget, így válaszolt: „Igen, és általánosan mondva teljesen büszke vagyok a srácokra. Az egész csapat mentalitása folyamatosan javul.”

„Az évek során egyre inkább nyitottabban kezdtünk el gondolkodni. A mérnökök eléggé földhözragadtak tudnak lenni, és olyan dolgoknál maradnak, amik a múltban már beváltak, mert ez a biztonságos, elvégre korábban már működött.”

„Az utolsó pár évben azonban sikerült a srácokat olyan irányba terelnünk, amit eddig még ők sem nagyon ismertek, és olyan dolgokra jöttünk rá, amelyekre amúgy talán sosem.”

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

„Nagyon örültem neki, hogy egy rá tudtuk venni őket, hogy nyíljanak meg egy kicsit ebbe az irányba is, ennek köszönhető például ez az eszköz is.”

„Nagyon motiváló az, hogy látom őket folyamatosan a többiek előtt járva új dolgokat kitalálni. Ez egy nagyon jó dolog számunkra.”

A Forma-1-es csapatok nagy része felmérte a lehetőségét annak, hogy megépítsék saját DAS-rendszerüket, de az általános konszenzus az, hogy a fél szezon elmenne azzal, hogy megépítsék, és nem látják benne a hosszú távú nyereséget, tekintve, hogy 2021-től betiltják a rendszert.

Lewis Hamilton és az első méterek a 2020-ra tervezett W11-es versenygéppel, ami a 7. világbajnoki címet jelentheti a brit rekorder és a német világbajnok csapat számára.