Hamilton panaszkodott a Ferrari kulcsfontosságú partnerére, ami kényelmetlenségbe hozta

A nyári szünetben Lewis Hamilton a legmagasabban rangsorolt versenyző volt azok között, akik csapatot váltottak a 2025-ös F1-szezonra. Jelenleg a hatodik helyen áll, de 14 próbálkozás után még nem végzett dobogós helyen, amit azonban utódja, Andrea Kimi Antonelli már elért a Kanadai Nagydíjon.

Antonelli már egy ideje a Mercedesnél dolgozott, így a második legjobb teljesen csapatot váltó versenyző Nico Hülkenberg a Saubernél, aki kis különbséggel megelőzi a Haas újonnan szerződtetett versenyzőjét, Esteban Ocont.

A Ferrari belső köreiből úgy vélik, Hamilton nehezen alkalmazkodik az SF-25-höz, bár csapattársa Charles Leclerc világossá tette, hogy az autót nem könnyű vezetni hét szezon után sem a csapatnál. A csapatfőnök Fred Vasseur elismerte, hogy ő és Hamilton is alábecsülték, mennyi időre lesz szüksége az alkalmazkodáshoz a Scuderiához való átigazolása után.

A Ferrari autója nagyon különbözik a Mercedes gépétől, még akkor is, ha mindkét autó hasonló szintű következetlenségben szenved. Úgy tűnik azonban, hogy egy olyan alkatrész, amelyet a Ferrari használ, de a Mercedes nem, „panaszokhoz" vezetett a hétszeres világbajnoknál.

A Brembo ügyfélkapcsolati menedzsere, Andrea Algeri interjút adott a The Race-nek Hamilton alkalmazkodásáról. „Nagyon izgalmas volt elkezdeni dolgozni Lewisszal" - magyarázta Algeri.

„Természetesen voltak panaszai a szokásos kommunikációnk keretében, és keményen dolgozunk azon, hogy kényelmes zónába helyezzük őt a fékezés terén" - folytatta. „Tudjuk, hogy más anyaghoz volt szokva korábban, de az autó általános fékezési beállításához is, amely nem csak magukra a fékekre vonatkozik, hanem a motorfékre, az energiavisszanyerésre és így tovább is."

„Szóval nagyon keményen dolgozunk a helyzet megoldásán a csapattal, hogy a lehető legjobb eredményeket érjük el. Emellett a Ferrari természetesen arra törekszik, hogy élen legyen, hiszen az egyik olyan csapat, amely megfelelő nyomást gyakorol ránk az előrelépéshez" - tette hozzá Algeri.

„Természetesen nem bújok el ez elől. Kihívást jelent, mert valóban fontos munkát végzünk, de ez egyben az a mód is, ahogyan fejlesztjük termékünket" - zárta gondolatait a Brembo képviselője.

Eközben a Blick szerint a 20 milliós szponzorpénz ellenére elküldik az F1-es pilótát, míg a négyszeres bajnokot nézték ki Verstappen mellé.