Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Ez az esemény véget ért
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

Hamilton nyerte a Magyar Nagydíj időmérőjét Bottas és Stroll előtt

megosztás
hozzászólás
Hamilton nyerte a Magyar Nagydíj időmérőjét Bottas és Stroll előtt
Szerző:

Lewis Hamilton nagyon magabiztosan szerezte meg pályafutása 90. rajtelsőségét Valtteri Bottas előtt. A finn sem tudott mit kezdeni a brit csapattársa körével, hiába ült ugyanabban a Mercedesben.

A Stájer Nagydíjjal ellentétben a Magyar Nagydíjon mindhárom szabadedzést meg tudták tartani. Noha nagy volt az esély arra, hogy leszakadhat az ég az FP3 ideje alatt, végül száraz maradt a pálya, és a mezőny végig kint tudott lenni.

Még több F1 hír:

Ez pedig sok mért időt hozott, és nem feltétlen azt a végeredményt kaptuk, mint amire számíthattunk volna. A Mercedes maradt az élen, de Bottas vezetésével és az előnyük jelentősen csökkent. Az óvás alá került Racing Point került közel hozzájuk, ami adott egy érdekes ízt a folytatásnak.

A Ferrarinál Leclerc volt, aki sokat adott a csapattársának, mint tette azt házon belül Pérez és Verstappen. Ez figyelmeztető is lehetett a csapattársak számára a folytatást illetően, hiszen a Hungaroringen nehéz az előzés.

Az időmérő edzésen is száraz maradt az idő, ami azt jelenthette, hogy minden autót a maximumon járathattak és nem volt helye magyarázkodásnak. A legnagyobb meglepetés talán nem is a Ferrari előrelépése volt a kvalifikáció előtt, hanem az, hogy a Red Bull az éjszakai műszak ellenére is 0.6 másodperccel ment lassabb kört a Mercedeshez képest.

Q1

Noha az ég nem szakadt le a Q1-ben, bőven voltak meglepetések. A pálya sokat gyorsult a végére. A Williams például mindkét autójával bejutott a Q2-be, amire rég volt példa. Russelll parádés kört rakott össze, és sokkal gyorsabb volt Latifinél, aki majdnem kiesett. Ezelőtt a 2018-as Olasz Nagydíjon voltak ott a két autójukkal a Q2-ben.

A két Alfa Romeo az utolsó helyeken búcsúzott. A Haas szintén kiesett, akárcsak közöttük Kvjat. Egyikőjük sem lehetett boldog. Ricciardo a 14., Leclerc is csak a 13. helyen ment tovább. Gasly, Albon és Ocon volt előttük. Az AlphaTauri francia pilótája azt mondta a rádión keresztül, hogy nagy motorgondjai vannak. Verstappen már ekkor jobban panaszkodni kezdett az autójára, amivel láthatóan küszködött. 

A két legjobb időt a Racing Point rakta össze Pérezzel és Strollal. Hamilton is 0.2 másodpercre volt a mexikóitól, akárcsak a kanadai csapattársa. Sainz és Stroll a negyedik és ötödik helyre vetődött be. Bottas és Verstappen sem tudta megelőzni a McLareneket.

Helyezés Versenyző Kör Idő Hátrány Intervallum km/ó
1 Mexico Sergio Perez 8 1'14.681     211.186
2 Canada Lance Stroll 8 1'14.895 0.214 0.214 210.582
3 United Kingdom Lewis Hamilton 10 1'14.907 0.226 0.012 210.549
4 Spain Carlos Sainz Jr. 10 1'15.281 0.600 0.374 209.503
5 United Kingdom Lando Norris 9 1'15.444 0.763 0.163 209.050

Q2

A Q2-ben Pérez és Stroll kockáztatott a legtöbbet, mivel végig a közepes gumikon volt odakint, hogy azzal a keverékkel rajtolhassanak el vasárnap. A taktikájuk bejött, mert így is továbbmentek a 7. és 8. helyen. A Mercedes is hasonló taktikán volt az első két helyen, míg a Ferrari és a Red Bull már a lágyon javított.

Verstappen magabiztosan ment tovább, addig Albon még csak be sem jutott a Q3-ba. Nagyon nagy volt közöttük a különbség. A McLaren mindkét autóval ott volt, akárcsak a Ferrari, idén először. A nagy hős Gasly pedig 10. lett, hiába küszködött a motorral. A problémát az edzés ideje alatt nem tudták megoldani, így kellett teljesítenie az eseményt.

Ricciardo, Russell, Albon, Ocon és Latifi voltak a kiesők. Az ausztrál és a thai kiesése egyértelmű meglepetés volt. A Williams versenyzője pedig ismét nagyot autózott, kihozta abból a maximumot

Helyezés Versenyző Kör Idő Hátrány Intervallum km/ó
1 United Kingdom Lewis Hamilton 16 1'14.261     212.380
2 Finland Valtteri Bottas 14 1'14.530 0.269 0.269 211.614
3 Netherlands Max Verstappen 15 1'14.976 0.715 0.446 210.355
4 Monaco Charles Leclerc 14 1'15.006 0.745 0.030 210.271
5 United Kingdom Lando Norris 15 1'15.085 0.824 0.079 210.049

Q3

A Q3 a vártnak megfelelően a Mercedesek között dőlt el. Hamilton végül 0.1 másodperccel végzett Bottas előtt. Az utolsó körben csak az utolsó két szektorban javított, de ott a leggyorsabb volt. Bottas ezzel szemben mindhárom szektorban gyorsult, csak nem eleget.

 

A Racing Pointok soha nem értek el ilyen jó eredményt, mint most. Stroll harmadik lett, közvetlen Pérez előtt, ami meglepetés, mivel a mexikói végig jobb tempót mutatott, de az első körét elvették tőle. Őket követte a két Ferrari, majd a lassabb Red Bull, a két McLaren és Gasly, aki idő nélkül zárta a Q3-at. Sainz nem nyugodhat meg, mert vizsgálat alá helyezték Giovinazzi feltartása miatt, amiért 3 helyes rajtbüntetést kaphat.

Hamilton már 90 rajtelsőségnél jár, amiben szintén egyedülálló. 10 sikerre van a mágikus 100-as határtól. Ezelőtt csak Schumachernek sikerült 7 rajtelsőséget gyűjtenie a Hungaroringen, de most már Hamilton is ott van. Ha holnap nyer, azzal beállítja a német másik nagy rekordját, aki Magny-Cours-ban 8x nyert a pályafutása során. Senki sem nyert még ennyi alkalommal ugyanazon a helyszínen.

Helyezés Versenyző Kör Idő Hátrány Intervallum km/ó
1 United Kingdom Lewis Hamilton 6 1'13.447     214.734
2 Finland Valtteri Bottas 6 1'13.554 0.107 0.107 214.422
3 Canada Lance Stroll 6 1'14.377 0.930 0.823 212.049
4 Mexico Sergio Perez 6 1'14.545 1.098 0.168 211.571
5 Germany Sebastian Vettel 6 1'14.774 1.327 0.229 210.923
6 Monaco Charles Leclerc 6 1'14.817 1.370 0.043 210.802
7 Netherlands Max Verstappen 6 1'14.849 1.402 0.032 210.712
8 United Kingdom Lando Norris 5 1'14.966 1.519 0.117 210.383
9 Spain Carlos Sainz Jr. 5 1'15.027 1.580 0.061 210.212
10 France Pierre Gasly 0        

Nem lesz változás a Ferrarinál, minden marad a régiben?

Ajánlott videó:

2 csapat járhat nagyon jól a zsetonrendszerrel, a Ferrari nem örül…

Előző cikk

2 csapat járhat nagyon jól a zsetonrendszerrel, a Ferrari nem örül…

Következő cikk

Stroll: szerencsejáték volt, de bejött!

Stroll: szerencsejáték volt, de bejött!
Hozzászólások betöltése