Feltámadt a Ferrari az Osztrák Nagydíjon: Hamilton-Vettel-Bottas-Leclerc
A Scuderia Ferrari közepes gumikon gyakorlatilag ugyanarra az időre volt képes, mint a Mercedes a lágy tappancsokon. Ez egy igen biztató kezdés volt az olaszoktól, így jöhet a folytatás, a második szabadedzés a Red Bull Ringen.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
A versenyzők teljesen száraz, napos idő mellett körözgethettek a Red Bull Ringen. A zöld jelzéskor 25°C volt a levegő hőmérséklete, míg a pálya hőmérői 43°C-ot mutattak. Elsőként az első percekben Sainz futott be a McLarennel, immáron a Renault új erőforrásával, ami 10 helyes rajtbüntetést jelent majd a neve mellett vasárnapra. Norris azonban maradt a régi egységnél, akárcsak Hülkenberg, aki várhatóan csak a hétvégén cserél, míg a McLaren újonca végig a korábbi fejlesztéssel körözgethet.
Nem sokkal Sainz után Gasly érkezett meg a közepes gumikon, akit Vettel és Leclerc követett, szintén ezen a keveréken. Gasly, Vettel, Leclerc és Sainz után Norris is megérkezett, a csapattársához hasonlóan a lágy gumikkal kezdte meg a munkát és a mért idők futását. Igaz, a spanyol egy nagyon lassú idővel kezdett. Ez volt az a pont, amikor a mezőny igazán aktívvá kezdett válni és sorra jöttek a mért idők.
A Ferrarinál a Francia Nagydíjon tesztelt új első szárnyak az SF90-en maradtak, míg a problémás padlólemez lekerült, és a korábbi verzióval gyűjtöttek adatokat, de ez várható is volt, hiszen Mattia Binotto csapat-és technikai főnök egyáltalán nem volt elégedett az elemmel.
Az utolsó két helyen nem meglepő módon a két Williams zárt, amivel vissza is állt a korábbi sorrend, miszerint Kubica volt a leglassabb. Russell messze gyorsabb volt a lengyelnél, ráadásul a brit gyakorlatilag ugyanarra az időre volt képes, mint előtte Stroll, Räikkönen és Giovinazzi. Eddig messze ez volt a legbiztatóbb szabadedzés a Williams számára, legalábbis a brit újoncot illetően.
Pérez a 15. helyen már pár tizedmásodperccel gyorsabb volt, hozzá közel Hülkenberggel, aki miatt az utolsó percekben elő kellett venni a piros zászlót. A Renault pilótája túl szélesre vette az utolsó előtti kanyart, és az első szárny bal oldala teljesen leszakadt, aminek a darabjai bekerültek a gép alá. A pilóták ezt követően már csak startgyakorlatra térhettek vissza.
Közvetlen a TOP-10 mögött Albont, Kvjatot és Grosjeant találhattuk, így a két Toro Rosso nem volt ott a legjobbak között. A Haas francia pilótája azonban időben is közel volt Norrishoz, bár a McLaren újonca egyedül a mezőnyből kemény gumikon teljesítette a legjobb idejét. Ez is magyarázat lehet arra, hogy Sainz miért lett 7. a másik McLarennel, valamint az új motorral. Kettejük közé Ricicardo és Magnussen volt ott.
A legjobb időt Hamilton rakta össze Vettel és a motorcserés Bottas előtt, majd jött Leclerc, aki ugyancsak nem volt túl messze, főleg, ha megnézzük, hogy a két Ferrari közepes keveréken mentek, míg a többiek lágyon. Verstappen is lágyon mente az idejét, akárcsak Gasly. Ezúttal nem volt túl sok különbség közöttük, de a Red Bull számára is problémát jelentettek a pályát határoló elemek, amivel több első szárnyat is „elfogyasztottak.” A Mercedes hasonlóan járt, akárcsak a Racing Point, így az FIA változtathat a folytatásra.
FP1
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Különbség | Intervallum | Átl.seb (km/h) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 34 | 1'04.838 | 239.748 | ||
2 | Sebastian Vettel | 23 | 1'04.982 | 0.144 | 0.144 | 239.217 |
3 | Valtteri Bottas | 37 | 1'04.999 | 0.161 | 0.017 | 239.154 |
4 | Charles Leclerc | 26 | 1'05.141 | 0.303 | 0.142 | 238.633 |
5 | Max Verstappen | 30 | 1'05.260 | 0.422 | 0.119 | 238.197 |
6 | Pierre Gasly | 30 | 1'05.378 | 0.540 | 0.118 | 237.768 |
7 | Carlos Sainz Jr. | 34 | 1'05.502 | 0.664 | 0.124 | 237.317 |
8 | Daniel Ricciardo | 27 | 1'05.846 | 1.008 | 0.344 | 236.078 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások