Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
27 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
41 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
90 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
111 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
125 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
146 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
195 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
216 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
230 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
265 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
279 nap
Teljes eredmény:

Totális Hamilton-dominancia az FP1-en Amerikában, erősen küszködik a Ferrari

megosztás
hozzászólás
Totális Hamilton-dominancia az FP1-en Amerikában, erősen küszködik a Ferrari
Szerző:
2018. okt. 19. 16:33

Lewis Hamilton nagyon nagy előnnyel nyerte a vizes első szabadedzést Austinban, közvetlen a finn csapattársa, Valtteri Bottas előtt, míg a Ferrarik erősen küszködtek a tapadással.

Az első szabadedzést megelőző órákban rengeteg csapadék esett Austinban, amivel gyakorlatilag borítékolhatóvá vált, hogy a versenyzőknek vizes körülmények között kell megkezdeniük a programot, a 90 perces tréninget.

Az első szabadedzésen eredetileg Latifi is lehetőséget kapott volna a tesztpilóták közül a Force Indiánál, de a csapat az időjárási körülményekre hivatkozván változtatott a tervén, így a megszokott páros, a Pérez-Ocon duó volt munkában. A Force India hivatalos tájékoztatása szerint Latifi az USA GP helyett Abu Dhabiban kap lehetőséget az FP1 ideje alatt. Eredetileg Ocon autóját vezethette volna a mai napon. 

Latifi edzését ugyan lefújták, Gelael és Norris munkába állhatott. A Toro Rossónál Hartley, a McLarennél Vandoorne adta át a helyét.

Az FIA a pályaellenőrzések után úgy döntött, nincs szükség az FP1 zöld jelzésének eltolására, így az eredetileg tervezett időpontban vehette kezdetét a pénteki program. Noha az eső intenzitása nem volt olyan erős, mint hajnalban vagy kora reggel, az a szabad jelzéskor sem hagyott alább. Igaz, akkor már csak csepergésről beszélhettünk.

Közvetlen az edzés előtt 16°C volt a levegő hőmérséklete, míg a pálya hőmérői 17.4°C-ot mutattak. A szél közel 3 km/órával fújt.

 

Ericsson nem várt, és szinte azonnal kihajtott a vizes pályára az esőgumikon a Sauberrel. A svéd volt az első, aki adatokat gyűjtött a kissé „megviselt” amerikai aszfaltcsíkról. Röviddel ezután Norris is kihajtott a bokszból. Jövőre a fiatal brit versenyző Sainz csapattársaként fog versenyezni a McLarennek. Norris számára ezek voltak az első méterek az amerikai pályán. Eddig csak szimulátorban tesztelhetett rajta.

A wokingiakat követte Hülkenberg, Magnussen, Gelael és Grosjean. A mezőnyből elsőként a Renault pakolta fel az autójára a köztes gumikat. 

A Toro Rossónál mindkét versenyző új motort kap erre a hétvégére. Gasly gépében már ott van az új egység, addig Hartley egy korábban használt csomaggal kezdheti meg a hétvégét, és az péntek este kerül lecserélésre. Ezzel a Toro Rosso-Honda ismét a rajtrács végére kerül a büntetés miatt. A Honda elmondása szerint a Szuzukában bevetett egységek esetében kérdések adódtak, és emiatt döntöttek a csere mellett. Gasly az új turbó mellett egy új MGU-H-t és MGU-K-t is kap. Mondhatni ez egy teljes csomagos csere a japánoktól. Ugyanez a csere várható Hartley esetében is.

10 perc elteltével Ricciardo, Pérez, Alonso, Leclerc, Ocon és Verstappen volt még adós egy installációs körrel.

Ferrari SF-71H, és az új padlólemez

Ferrari SF-71H, és az új padlólemez

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images

A Ferrarinál váltott felállásban teszteltek a pilóták. Räikkönen az új, míg Vettel a régi padlólemezzel gyűjtött adatokat a lehető legjobb összehasonlítás érdekében. 

Az első időre majdnem 30 percet kellett várnunk. Ricciardo köztes gumikon futott be a Red Bullal: 1:55.266. Erre válaszolt Verstappen egy abszolút legjobb idővel a folyamatosan száradó pályán: 1:53.644. Ezek a percek a "bikákról" szóltak, akik oda-vissza előzgették egymást az élen. Pár perccel később Bottas érkezett meg a Mercedesszel, a két Red Bull közé: 1:49.528. Ez volt az a pont, amikor gyakorlatilag mindenki akcióba lendült, és sorra érkeztek a gyorsabbnál gyorsabb körök.

 

50 perc volt hátra, amikor piros zászló volt érvényben Leclerc kicsúszása miatt. A Sauber egyben maradt és folytatni tudta az útját, de túl sok kavicsot vert fel a pályára a kicsúszásával. Az ideiglenes leintéskor Bottas állt az élen a két Red Bull, Sainz és Ericsson előtt. Abban a pillanatban 14 versenyzőnek volt mért ideje. Az edzést 10 perccel később indították újra.

24 perccel a vége előtt az FIA elég száraznak találta a pályát ahhoz, hogy aktiválja a DRS-t. A mezőny azonban továbbra is köztes gumikon folytatta tovább. 

Végül Hamilton neve mellé került a legjobb idő. A címvédő kegyetlen gyors volt a vizes pályán. Még a saját csapattársának is több mint 1.3 másodpercet adott, jelezvén, hogy továbbra is kiváló formában van, akárcsak a W09.

Ezzel szemben a Ferrari nagyon küszködött a tapadással. Räikkönen és Vettel alatt is sokat csúszkált, ficánkolt az SF71H, ami láthatóan nem volt túl egészséges. Az olaszoknak bőven lesz munkájuk a folytatásban, de délelőtt egyáltalán nem tudták tartani a tempót a fő riválisukkal, miközben a Red Bull is bejött eléjük.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

Fotó készítője: Sam Bloxham / LAT Images

Az osztrák világbajnok istállónál Verstappen diktálta a tempót. A holland sokat adott az ausztrál csapattársának, és gyakorlatilag ugyanazt a kört futotta meg mint Bottas.

A középcsapatok közül a Renault volt a leggyorsabb Sainz vezetésével. A spanyol versenyző 3.1 másodpercet kapott Hamiltontól, de még közvetlen előtte Räikkönen is messze volt tőle. Rajta kívül még Grosjean és a két Sauber volt bent a TOP-10-ben. Az eddig megszokottakhoz hasonlóan a kisebb istállók között kicsi volt a különbség.

Alonso szó szerint egy hajszállal maradt le erről a McLarennel, de Norris sem volt túl messze. A fiatal versenyző csak 0.2 másodperccel volt lassabb a kétszeres világbajnoknál. Őket követte Gasly, Pérez, Szirotkin, Magnussen és Ocon a másik Force Indiával, míg a mezőny végére Hülkenberg került a Renault-val, aki csak az egyik Williamst utasította maga mögé, valamint a Toro Rosso tesztpilótáját.

Hamilton mindössze 6 kört ment és ez is elegendő volt számára az első helyhez. Ezzel szemben a Ferrari 18 és 20 kört tesztelt.

Amerikai Nagydíj - FP1 - F1 2018

  Hely Versenyző Autó/motor            Idő           Különbség Körök
Lewis Hamilton Mercedes 1'47.502   6
Valtteri Bottas Mercedes 1'48.806 1.304 7
Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1'48.847 1.345 9
Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1'49.326 1.824 9
Sebastian Vettel Ferrari 1'49.489 1.987 18
Kimi Raikkonen Ferrari 1'49.928 2.426 20
Carlos Sainz Renault 1'50.665 3.163 8
Romain Grosjean Haas/Ferrari 1'50.821 3.319 10
Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1'50.961 3.459 14
10  Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1'51.016 3.514 14
11  Fernando Alonso McLaren/Renault 1'51.036 3.534 9
12  Lando Norris McLaren/Renault 1'51.232 3.730 9
13  Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1'51.234 3.732 19
14  Sergio Perez Force India/Mercedes 1'51.459 3.957 18
15  Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1'51.589 4.087 14
16  Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1'51.614 4.112 15
17  Esteban Ocon Force India/Mercedes 1'51.655 4.153 17
18  Nico Hulkenberg Renault 1'51.717 4.215 7
19  Lance Stroll Williams/Mercedes 1'51.896 4.394 14
20  Sean Gelael Toro Rosso/Honda 1'52.625 5.123 21
Következő cikk
Rosberg: Vettelnek elég gyors volt a kocsija a bajnoki címhez

Előző cikk

Rosberg: Vettelnek elég gyors volt a kocsija a bajnoki címhez

Következő cikk

Horner: nem azt mondtam, hogy Verstappen tehetségesebb Vettelnél

Horner: nem azt mondtam, hogy Verstappen tehetségesebb Vettelnél
Hozzászólások betöltése