Hamilton komoly idővel nyitott az élen Ausztráliában, gondok a McLarennél
Lewis Hamilton autózta a legjobb időt az első szabadedzésen Melbourne-ben, közvetlen a finn csapattársa, Valtteri Bottas, valamint Max Verstappen előtt.
Eric Boullier, Racing Director, McLaren, on the pit wall as Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, pa
Steven Tee / Motorsport Images
A versenyzők teljesen száraz körülmények, és napos idő mellett vághattak neki a 2018-as szezon első szabadedzésének az Albert Parkban. A zöld jelzéskor a levegő hőmérséklete 25°C volt, míg a pálya erősen közelített a 40°C-hoz. Ez messze ideálisabb volt, mint amit a téli teszteken tapasztalhattak a csapatok.
A Sky Sports előállt az eddigi legnagyobb sztorival a Mercedes illetően, miszerint a németek gyakorlatilag ugyanazzal az autóval vannak ott Ausztráliában, mint amivel befejezték a téli teszteket. Nincs jelentős frissítés a W09-en. Ez is csak azt jelezheti, hogy a csomag nagyon-nagyon egyben van. Ezzel szemben a Ferrari, a Red Bull és a McLaren is több újítással készült.
A sort stílusosan a Ferrari nyitotta Vettellel, aki elsőként hajtott ki a pályára. Hamilton, aki tavaly mindent megnyert a Mercedesszel, utolsóként tette meg az installációs körét. Aki hisz a babonákban…
Az első időre majdnem 30 percet kellett várnunk. Ez Szirotkin, a Williams újoncának nevéhez fűződött az ultra-lágy gumikon: 1:32.057. Ez volt az a pillanat, amikor a versenyzők elkezdtek mért időket teljesíteni az egyre melegebb aszfalton. Ekkor már 40°C fölött volt az aszfalt hőmérséklete.
A rajongók is felkaphatták a fejüket, amikor a Mercedes és a Red Bull „párbajozni” kezdett egymással az élen. Hol a németek, hol az osztrákok álltak az élen, miközben a Ferrari csak a lágy gumikon figyelte az eseményeket, kimaradván a tűzijátékból. Ez a bizonyos „párbaj” elsősorban Hamilton, Verstappen és Ricciardo között zajlott.
Mindeközben a McLarennél aggasztó arcokat lehetett látni, és nem is véletlenül, mivel Alonso autójával gondok akadtak, közelebbről a kipufogóval. Mindez azok után, hogy azt nyilatkozták, minden megbízhatósággal kapcsolatos problémát megoldották a téli teszteket követően, valamint a gépet 100%-ban felkészítették az első hétvégére, kissé furának hangozhat. A probléma miatt sok időt vesztettek, és Vandoorne sem volt kint túl sokat. Egyáltalán nem kezdődött jól a csapat hétvégéje, ami újabb problémákat vetíthet előre. 20 perc sem volt hátra, amikor Alonso megfutotta az első mért idejét.
Miután a McLaren megoldotta (?!) a problémát, Alonso különösen aktívvá vált, és sorra futotta meg a gyors köröket a szuperlágy gumikon, ami a hétvége második leggyorsabb keveréke. Végül mindkét MCL33 a legjobb tízben zárt, ami valamelyest biztatóbb volt a kezdeti sokk után.
A legjobb időt Hamilton rakta össze az ultralágy gumikon. A rekorder világbajnok nagyon magabiztosan végzett az élen, közvetlen a finn csapattársa előtt, aki több, mint 0,5 másodpercet kapott. Verstappen a harmadik helyen már majdnem 0,8 másodpercre volt a Red Bullal, de az RB14 igen versenyképesnek tűnt, bár Ricciardo ideje elmaradt a hollandétól, és csak hatodik lett.
A Ferrarinál egy-két szerelést leszámítva rendben mentek a dolgok, de az olaszok szokásukhoz híven az első tréningen mellőzték a nagyon gyors köröket, és ezzel együtt a lágyabb gumik aktív tesztelését. Ennek ellenére Räikkönen a negyedik, míg Vettel az ötödik időt futotta meg. Kettejük között minimális volt a különbség.
A top-csapatok mögött a legjobb idővel a Haas és Grosjean állt elő, addig Magnussen a másik amerikai géppel csupán a 17. időig jutott. A dánnak láthatóan sokkal több problémája volt, mint a franciának, bár mindketten itt-ott kicsúsztak a pályáról.
A legjobb 10-ben találjuk még a már említett McLarent, és a Renault spanyol versenyzőjét. Hülkenberg sokkal lassabb volt Sainz-nál, akik közé jött be Vandoorne (lágyon), Gasly és Szirotkin. Ez egyúttal azt is jelentette, hogy a Williams orosz újonca rögtön legyőzte a tapasztaltabb csapattársát. Igaz, kicsi volt a különbség a két FW41 között. A vártnak megfelelően a Sauber kapta meg az utolsó két helyet, míg a Fore India a nagyobb csomag ellenére erőtlennek tűnik.
Végeredmény - FP1 - Ausztrál Nagydíj 2018
Hely | Versenyző | Autó | Motor | Kör | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 27 | 1'24.026 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 29 | 1'24.577 | 0.551 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 26 | 1'24.771 | 0.745 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 23 | 1'24.875 | 0.849 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 22 | 1'24.995 | 0.969 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 25 | 1'25.063 | 1.037 |
7 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 24 | 1'25.730 | 1.704 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 16 | 1'25.896 | 1.870 |
9 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 23 | 1'25.922 | 1.896 |
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 15 | 1'26.482 | 2.456 |
11 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 25 | 1'26.494 | 2.468 |
12 | Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 25 | 1'26.536 | 2.510 |
13 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 25 | 1'26.583 | 2.557 |
14 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 30 | 1'26.605 | 2.579 |
15 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 30 | 1'26.636 | 2.610 |
16 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 26 | 1'26.767 | 2.741 |
17 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 13 | 1'27.035 | 3.009 |
18 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 16 | 1'27.745 | 3.719 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 28 | 1'27.964 | 3.938 |
20 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 28 | 1'28.853 | 4.827 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások