Hamilton domináns győzelmet szerzett Spanyolországban, Räikkönen kiesett

A versenyt megelőző éjszaka sok eső esett a helyszínen, de végül ez nem befolyásolta a rajt pillanatait. A futam zöld jelzésééig minden tócsa és még az apróbb foltok is felszáradtak. A hűvösebb idő és a szél azonban maradt, és az FIA 80% esélyt adott arra, hogy a nagydíj ideje alatt le fog szakadni az ég.

Röviddel a rajt előtt a levegő hőmérséklete csak 15.4°C volt, míg a pálya hőmérői 34.5°C-ot mutattak.  

Baumgartner Zsolt ezúttal a világhíres magyar modellt, Palvin Barbit vitte el egy körre a kétüléses F1-es géppel, közvetlen a verseny előtt

Fotó készítője: Manuel Goria / Sutton Images

Az élről Hamilton várhatta a startot a mercedeses csapattársa, Bottas előtt, majd jött a két Ferrari Vettellel és Räikkönen. A Red Bullok pedig harmadik erőként álltak fel a rajtrács 5. és 6. helyére Verstappennel és Ricciardóval.  

Érdekesség, hogy a 66 körös versenynek csak Alonso vágott neki a szuperlágy abroncsaival, amivel nagyon sok volt a gond a hétvége során. Ez azonban kötelező volt számára, mivel ezzel a keverékkel jutott be a Q3-ba a McLarennel. Sainz és Ericsson volt még az, akik nem lágyon indultak. Ők a közepes tappancsokat választották. 

Fotó készítője: Andrew Hone / LAT Images

A rajt mondhatni sima volt, legalábbis az első kanyarig… Nem sokkal később egy nagy balesetnek lehettünk szemtanúik, amikor Grosjean kicsúszott, majd háttal a mezőny elé vágódott vissza. Gasly és Hülkenberg már nem tudta elkerülni a katasztrófát, így mindhárman kiestek. Szerencsére senki sem sérült meg. Ez egy olyan baleset volt, amiről a Toro Rosso és a Renault pilótája sem tehetett. Egyszerűen rosszkor voltak rossz helyen.

Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images

Grosjean közben a mezőnyből még mindig nem szerzett pontot, és Baku után újra kiesett, ráadásul remek lehetősége lehetett volna a jobb eredményre. A visszajátszásokból kiderült, hogy közvetlen előtte Magnussen alatt bemozdult az autó, majd a hirtelen turbulens levegőtől is Grosjean gépe megúszott és onnan már nem nagyon tudott mit tenni. Ezért az esetért nem teljes mértékben hibáztatható a nehéz időszakot megélő francia versenyző. 

A rajtból a Sauber monacói tehetsége profitált még sokat, aki a 9. helyről várhatta a folytatást öt pozíciót javítva, de Vettel is felzárkózott, közvetlen Hamilton mögé.

Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images

A biztonsági autós fázis ideje alatt így nézett ki a TOP-10 sorrendje: Hamilton, Vettel, Bottas, Räikkönen, Verstappen, Ricciardo, Magnussen, Sainz, Leclerc, Ocon. 

A törmelékek és a különböző kifolyt folyadékok miatt hosszú perceken át volt bent a biztonsági autó a pályán, miközben a versenyzők közül többen is panaszkodtak az SC sebességére. Ez a gumikat illetően volt kellemetlen számukra.

Fotó készítője: Sam Bloxham / LAT Images

 A verseny a 6. körben folytatódhatott tovább. Alonso sokat nem várt és a külső íven rögtön elment Ocon mellett a szuperlágy gumikon. Ezzel a 10. helyet szerezte meg ideiglenesen. A 10. körben az FIA megerősítette Vandoorne 5 másodperces büntetését, aki nem a megfelelő módon kerülte meg a bóját a verseny legelején.

Vettel a 18. körben, meglehetősen korán állt ki kereket cserélni. A közepes gumikat kapta meg a német. Hamilton közvetlen a Ferrari kiállása előtt majdnem 8 másodperccel vezetett. A Mercedes reagált erre és Bottas a 20. körben kiállt a bokszba, szintén a közepes gumikért. A csere azonban túl hosszú volt, mely 3.9 másodpercig tartott. Ezzel el is vesztették a pozíciójukat Vettellel szemben. Ha legalább 0,5 másodperccel gyorsabb a bokszban a német csapat, akkor Valtteri biztosan Sebastian elé ment volna vissza a pályára.

Alonso a 23. körben cserélte le az elhasznált szuperlágy gumikat. A spanyol az esőt várta, de az nem érkezett meg az első etapja ideje alatt. A 16. helyen csatlakozott a mezőnyhöz. 

Kimi Raikkonen, Ferrari

Fotó készítője: Andrew Hone / LAT Images

A 25. körben a Ferrari drámai pillanatokat élt meg. Räikkönen jelezte, hogy gondjai vannak az autójával, ami hirtelen lelassult és a bokszba behajtván feladta a küzdelmet. Hiába a motorcsere a kiegészítő egységekkel, a finn még a versenyt sem tudta befejezni. A 26. körben Hamilton az élről állt ki az új gumikért. Az ő cseréje 2.5 másodpercig tartott csak a közepes gumikkal. Ekkor Verstappen vezette a versenyt, de a holland akkor még nem volt kint. 

Ricciardo a 34. körben csak 2.4 másodpercig állt meg a garázs előtt, ugyanis ennyi időre volt szüksége a Red Bullnak a cseréhez.  Egy körrel később Verstappen abszolválta a saját cseréjét. Szintén a közepes gumikat kapta meg a holland. A negyedik helyet abszolválta ezzel, közvetlen a csapattársa előtt.

Fotó készítője: Sam Bloxham / LAT Images

A 40. körben Ocon volt a következő, aki búcsúzott. A Force India félreállt a kettes szektorban, miután füst szivárgott a gépből. A hajtás hirtelen elment és már nem volt visszaút. Valószínűleg a sebességváltóval volt gond, hiszen a mérnök megkérte a franciát, hogy ne váltson sebességet. Baku után megint nullázott.

A virtuális biztonsági autós fázis alatt Vettel is kiállt egy újabb cserére. A német egy friss garnitúra közepes szettet kapott. A negyedik helyen tért vissza Verstappen, Bottas és Hamilton mögé. A zöld jelzésnél Alonso elaltatta Leclercet és előzött, amivel a 8. helyet szerezte meg. Az újraindítás előtt Verstappen találta el hátulról Stroll gépét, mivel nem értették meg egymást. A Red Bull első légterelőjének bal oldala megsérült, amivel egyértelműen veszített a tapadásából. A véglap tört le, amire Pérez hajtott rá, de a mexikói megúszta defekt, vagy komolyabb sérülés nélkül.

Fotó készítője: Steven Tee / LAT Images

A 47. körben az egyik McLaren is megadta magát. Vandoorne a bokszutca kijáratánál húzódott félre.

Végül Hamilton nagyon-nagyon simán, mindenfajta nyomás nélkül nyerte meg a versenyt és húzta be pályafutása 64. győzelmét. Ezzel pedig tovább növeli az előnyét a bajnokságában, de nagy kérdés, hogy ennek a sikernek valóban a Pirelli módosításához volt köze, vagy sem. A folytatásban minden bizonnyal választ fogunk kapni erre. Ezek a módosított gumik még a Brit és a Francia Nagydíjon lesznek munkában a szezon során.

A második helyen Bottas ért célba, akinek ugyancsak nem volt esélye a győzelemre. Bakuban ehhez minden adott volt, de akkor közbeszólt a defekt. A dobogó harmadik fokára pedig Verstappen állhatott fel, amit nemcsak magának, hanem a Ferrari rossz taktikai húzásának is köszönhet. Vettel a negyedik helyen így még több pontot veszít. A top-5 sorrendjét pedig Ricciardo zárta, aki vereséget szenvedett a csapattársától.

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images

A top-csapatok pilótái mögött közvetlen Magnussen végzett, aki megint egy nagyszerű eredménnyel vétette észre magát. A dán kiváló formát mutat, akit Sainz, Alonso, Pérez és Leclerc követ a pontszerzők között. Az Alfa Romeo Sauber monacói újonca így ismét ponttal távozik az aktuális helyszínről. Charles Baku óta szenzációs…

F1 2018 - Spanyol Nagydíj - végeredmény

Hely	Versenyző	Kasztni	Motor	Különbség
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	-
2	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	20.593
3	Max Verstappen	Red Bull	TAG	26.873
4	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	27.584
5	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	50.058
6	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1 kör
7	Carlos Sainz	Renault	Renault	1 kör
8	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1 kör
9	Sergio Perez	Force India	Mercedes	2 kör
10	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	2 kör
11	Lance Stroll	Williams	Mercedes	2 kör
12	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	2 kör
13	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	2 kör
14	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	3 kör
	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault
	Esteban Ocon	Force India	Mercedes
	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari
	Nico Hulkenberg	Renault	Renault
	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda
	Romain Grosjean	Haas	Ferrari