BRÉKING

Hamilton nyerte a Monacói Nagydíj első szabadedzését Rosberg, Vettel és a két Red Bull előtt

Lewis Hamilton diktálta a tempót délelőtt Monacóban, miközben Felipe Massa csúnyán összetörte a Williamst, amivel így a második tréningje is veszélybe kerülhet.

A versenyzők száraz, erősen felhős körülmények mellett vághattak neki a Monacói Nagydíj első szabadedzésének. A levegő 18°C-os, míg az aszalt 22°C-os volt. A rajongók izgatottan várták a tréninget, már csak a Pirelli extra-lágy abroncsai miatt is, melyeket először próbáltak ki éles körülmények között egy nagydíjon.

Alig telt el pár perc az edzésből, amikor Nico Rosberg mért időt futott, méghozzá a leglágyabb keveréken: 1:23.758. Ezzel párhuzamosan Lewis Hamilton is pályára gurult a másik Mercedesszel és szokásukhoz híven már az edzés legelején mért időket kezdtek el autózni. A brit bajnok már az első gyors körén átvette a vezetést: 1:20.240. A következő gyors körén sokkal gyorsabb tudott lenni: 1:18.302.

A címvédő ezt követően is képes volt drasztikus módon növelni a tempót: 1:17.381, 1:16.588.

Kicsivel több mint 1 óra volt hátra, amikor Feliep Massa megcsúszott az első kanyarban és rendesen odavágta a Williamst, aminek csúnyán összetört a bal oldala. Ezzel véget is ért az edzés a brazil számára. Lehetséges, hogy váltócserére lesz szüksége, ami pedig 5-helyes rajtbüntetést jelentene.

1 óra volt hátra, amikor a Red Bull megérkezett a Mercedes mögé. Daniel Ricciardo egy gyors kört követően már ott is volt a háromszoros bajnok nyakán a frissített Renault motorral: 1:16.764. Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy a pályán percről percre jobbak voltak a feltételek a gumiréteg és a tisztább aszfalt miatt. 55 perccel a leintés előtt így nézett ki a TOP-10 sorrendje: Hamilton, Ricciardo, Verstappen, Sainz, Bottas, Hülkenberg, Kvyat, Pérez, Räikkönen, Vettel.

Esteban Gutierrez a délelőtt legnagyobb mentését mutatta be a Haas volánja mögött, amikor az alagút után majdnem nekivágta a gépet a korlátnak. A mexikói azonban így is bukott majdnem 30 percet a végén a motorral kapcsolatos problémák miatt.

A prímet Ricciardo vitte a bemutatásával.

Az utolsó 45 percben a Mercedes ismét egymásra talált a pályán. Először Hamilton javított, majd jött Rosberg és a következő körben ismét a címvédő: 1:15.537 Vs. 1:15.835.

23 perc volt háta, amikor ismét virtuális biztonsági autós fázis volt érvényben. Jolyon Palmer hibázott és vágta neki a Renault jobb hátulját a korlátnak. A brit újonc azonnal bocsánatot kért a csapattól.

A nap legjobb idejét Hamilton autózta, közvetlen Rosberg előtt, aki csak 1 tizedmásodperccel volt lassabb a csapattársánál, míg a harmadik helyre Vettel ért oda a Ferrarival. A német világbajnok hátránya már 4 tized volt, ami nem kevés, pláne a hercegségben. A Mercedes német versenyzőjének programját egy bal hátsó defekt vetett véget az extra-lágy gumikon. A defektet egy nem megfelelően rögzített csatornafedél okozta az első kanyart követően.

Érdekesség, hogy Ricciardo a negyedik pozícióban csak minimális különbséggel tudta megelőzni a másik Red Bullt kormányzó Verstappent, noha az ausztrál autójában már a frissített Renault erőforrás dolgozik, ami körönként 2-3 tizedmásodperc pluszt jelent.

Kvyat a Toro Rossóval 6. lett, amivel ismét villant egyet az orosz és csak 1 tizedmásodpercre volt a korábbi munkaadójától, ami mindenképpen pozitív az ő és az olasz gárda szempontjából, első szabadedzés ide, vagy oda.

A Force India szintén erősnek tűnt az átépített autóval, amivel Hülkenberg a 7., míg Pérez a 8. helyre ért oda. A legjobb tízben zárt még Sainz a Toro Rossóval és Räikkönen a másik Ferrarival. Carlos esetében meg kell említenünk, hogy mindezt úgy érte el, hogy csak a lágy gumikat használtam, így a kis spanyol a szuper-lágy és az extra-lágy abroncsokkal nagyot dobbanthat.

Érdekesség, hogy a végig pályán lévő Bottas a Williamsszel csak 11. lett és a két McLaren sem erőltette meg magát különösebben, ráadásul Button első szárnya leszakadt egy elszabadult csatornafedél miatt, melynek következményeként pár perccel előbb intették le az edzést a piros zászló után.

A GP-LIVE.HU HIVATALOS YOUTUBE CSATORNÁJÁRA EZEN A LINKEN TUDSZ FELIRATKOZNI: F1-ES ADÁSOK, EXTRA TARTALMAK...

Végeredmény

1.Lewis HamiltonMercedes1:15.53731 kör
2.Nico RosbergMercedes1:15.638+0.10139
3.Sebastian VettelFerrari1:15.956+0.41926
4.Daniel RicciardoRed Bull Racing1:16.308+0.77129
5.Max VerstappenRed Bull Racing1:16.371+0.83430
6.Daniil KvyatToro Rosso1:16.426+0.88937
7.Nico HulkenbergForce India1:16.560+1.02334
8.Sergio PerezForce India1:16.697+1.16028
9.Kimi RaikkonenFerrari1:16.912+1.37524
10.Carlos Sainz Jr.Toro Rosso1:17.130+1.59339
11.Valtteri BottasWilliams1:17.562+2.02544
12.Romain GrosjeanHaas F1 Team1:17.599+2.06233
13.Fernando AlonsoMcLaren1:17.838+2.30127
14.Esteban GutierrezHaas F1 Team1:17.909+2.37225
15.Jenson ButtonMcLaren1:17.920+2.38326
16.Felipe NasrSauber1:18.187+2.65029
17.Kevin MagnussenRenault F1 Team1:18.274+2.73734
18.Marcus EricssonSauber1:18.301+2.76433
19.Felipe MassaWilliams1:18.746+3.20910
20.Jolyon PalmerRenault F1 Team1:18.871+3.33422
21.Rio HaryantoManor Racing1:20.528+4.99128
22.Pascal WehrleinManor Racing1:20.868+5.33125

A TELJES ÉLŐ KÖZVETÍTÉS AZ ELSŐ SZABADEDZÉSRŐL

[live_event id="397"]

Pálya

Monaco

Verseny dátuma: 2016. május 29.

Pálya neve: CIRCUIT DE MONACO

Első nagydíj: 1950

Körök száma: 78

Pálya hossza: 3.337 km

Versenytáv: 260.286 km

Körrekord: 1:18.063 (Daniel Ricciardo) (Red Bull) (2016)

Időrend (magyar idő szerint)

Csütörtök

Első szabadedzés: 10:00 - 11:30

Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

Szombat

Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00

Időmérő: 14:00 - 15:00

Vasárnap

Verseny: 14:00

Gumik

2016: Lágy, szuper-lágy, ultra-lágy

2015: Lágy, szuper-lágy

2014: Lágy, szuper-lágy

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Jules Bianchi családja jogi úton kíván elégtételt venni az F1 ellen!
Következő cikk Ricciardo és Red Bull-parádé Monacóban a második edzésen a Mercedes előtt: eltűnt a Ferrari

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország