Hamilton nyerte a Monacói Nagydíj első szabadedzését Rosberg, Vettel és a két Red Bull előtt
Lewis Hamilton diktálta a tempót délelőtt Monacóban, miközben Felipe Massa csúnyán összetörte a Williamst, amivel így a második tréningje is veszélybe kerülhet.
A versenyzők száraz, erősen felhős körülmények mellett vághattak neki a Monacói Nagydíj első szabadedzésének. A levegő 18°C-os, míg az aszalt 22°C-os volt. A rajongók izgatottan várták a tréninget, már csak a Pirelli extra-lágy abroncsai miatt is, melyeket először próbáltak ki éles körülmények között egy nagydíjon.
Alig telt el pár perc az edzésből, amikor Nico Rosberg mért időt futott, méghozzá a leglágyabb keveréken: 1:23.758. Ezzel párhuzamosan Lewis Hamilton is pályára gurult a másik Mercedesszel és szokásukhoz híven már az edzés legelején mért időket kezdtek el autózni. A brit bajnok már az első gyors körén átvette a vezetést: 1:20.240. A következő gyors körén sokkal gyorsabb tudott lenni: 1:18.302.
A címvédő ezt követően is képes volt drasztikus módon növelni a tempót: 1:17.381, 1:16.588.
Kicsivel több mint 1 óra volt hátra, amikor Feliep Massa megcsúszott az első kanyarban és rendesen odavágta a Williamst, aminek csúnyán összetört a bal oldala. Ezzel véget is ért az edzés a brazil számára. Lehetséges, hogy váltócserére lesz szüksége, ami pedig 5-helyes rajtbüntetést jelentene.
1 óra volt hátra, amikor a Red Bull megérkezett a Mercedes mögé. Daniel Ricciardo egy gyors kört követően már ott is volt a háromszoros bajnok nyakán a frissített Renault motorral: 1:16.764. Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy a pályán percről percre jobbak voltak a feltételek a gumiréteg és a tisztább aszfalt miatt. 55 perccel a leintés előtt így nézett ki a TOP-10 sorrendje: Hamilton, Ricciardo, Verstappen, Sainz, Bottas, Hülkenberg, Kvyat, Pérez, Räikkönen, Vettel.
Esteban Gutierrez a délelőtt legnagyobb mentését mutatta be a Haas volánja mögött, amikor az alagút után majdnem nekivágta a gépet a korlátnak. A mexikói azonban így is bukott majdnem 30 percet a végén a motorral kapcsolatos problémák miatt.
A prímet Ricciardo vitte a bemutatásával.
Az utolsó 45 percben a Mercedes ismét egymásra talált a pályán. Először Hamilton javított, majd jött Rosberg és a következő körben ismét a címvédő: 1:15.537 Vs. 1:15.835.
23 perc volt háta, amikor ismét virtuális biztonsági autós fázis volt érvényben. Jolyon Palmer hibázott és vágta neki a Renault jobb hátulját a korlátnak. A brit újonc azonnal bocsánatot kért a csapattól.
A nap legjobb idejét Hamilton autózta, közvetlen Rosberg előtt, aki csak 1 tizedmásodperccel volt lassabb a csapattársánál, míg a harmadik helyre Vettel ért oda a Ferrarival. A német világbajnok hátránya már 4 tized volt, ami nem kevés, pláne a hercegségben. A Mercedes német versenyzőjének programját egy bal hátsó defekt vetett véget az extra-lágy gumikon. A defektet egy nem megfelelően rögzített csatornafedél okozta az első kanyart követően.
Érdekesség, hogy Ricciardo a negyedik pozícióban csak minimális különbséggel tudta megelőzni a másik Red Bullt kormányzó Verstappent, noha az ausztrál autójában már a frissített Renault erőforrás dolgozik, ami körönként 2-3 tizedmásodperc pluszt jelent.
Kvyat a Toro Rossóval 6. lett, amivel ismét villant egyet az orosz és csak 1 tizedmásodpercre volt a korábbi munkaadójától, ami mindenképpen pozitív az ő és az olasz gárda szempontjából, első szabadedzés ide, vagy oda.
A Force India szintén erősnek tűnt az átépített autóval, amivel Hülkenberg a 7., míg Pérez a 8. helyre ért oda. A legjobb tízben zárt még Sainz a Toro Rossóval és Räikkönen a másik Ferrarival. Carlos esetében meg kell említenünk, hogy mindezt úgy érte el, hogy csak a lágy gumikat használtam, így a kis spanyol a szuper-lágy és az extra-lágy abroncsokkal nagyot dobbanthat.
Érdekesség, hogy a végig pályán lévő Bottas a Williamsszel csak 11. lett és a két McLaren sem erőltette meg magát különösebben, ráadásul Button első szárnya leszakadt egy elszabadult csatornafedél miatt, melynek következményeként pár perccel előbb intették le az edzést a piros zászló után.
A GP-LIVE.HU HIVATALOS YOUTUBE CSATORNÁJÁRA EZEN A LINKEN TUDSZ FELIRATKOZNI: F1-ES ADÁSOK, EXTRA TARTALMAK...
Végeredmény
1. | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:15.537 | 31 kör | |
2. | Nico Rosberg | Mercedes | 1:15.638 | +0.101 | 39 |
3. | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:15.956 | +0.419 | 26 |
4. | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing | 1:16.308 | +0.771 | 29 |
5. | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:16.371 | +0.834 | 30 |
6. | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1:16.426 | +0.889 | 37 |
7. | Nico Hulkenberg | Force India | 1:16.560 | +1.023 | 34 |
8. | Sergio Perez | Force India | 1:16.697 | +1.160 | 28 |
9. | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:16.912 | +1.375 | 24 |
10. | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1:17.130 | +1.593 | 39 |
11. | Valtteri Bottas | Williams | 1:17.562 | +2.025 | 44 |
12. | Romain Grosjean | Haas F1 Team | 1:17.599 | +2.062 | 33 |
13. | Fernando Alonso | McLaren | 1:17.838 | +2.301 | 27 |
14. | Esteban Gutierrez | Haas F1 Team | 1:17.909 | +2.372 | 25 |
15. | Jenson Button | McLaren | 1:17.920 | +2.383 | 26 |
16. | Felipe Nasr | Sauber | 1:18.187 | +2.650 | 29 |
17. | Kevin Magnussen | Renault F1 Team | 1:18.274 | +2.737 | 34 |
18. | Marcus Ericsson | Sauber | 1:18.301 | +2.764 | 33 |
19. | Felipe Massa | Williams | 1:18.746 | +3.209 | 10 |
20. | Jolyon Palmer | Renault F1 Team | 1:18.871 | +3.334 | 22 |
21. | Rio Haryanto | Manor Racing | 1:20.528 | +4.991 | 28 |
22. | Pascal Wehrlein | Manor Racing | 1:20.868 | +5.331 | 25 |
A TELJES ÉLŐ KÖZVETÍTÉS AZ ELSŐ SZABADEDZÉSRŐL
[live_event id="397"]
Pálya
Monaco
Verseny dátuma: 2016. május 29.
Pálya neve: CIRCUIT DE MONACO
Első nagydíj: 1950
Körök száma: 78
Pálya hossza: 3.337 km
Versenytáv: 260.286 km
Körrekord: 1:18.063 (Daniel Ricciardo) (Red Bull) (2016)
Időrend (magyar idő szerint)
Csütörtök
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30
Szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő: 14:00 - 15:00
Vasárnap
Verseny: 14:00
Gumik
2016: Lágy, szuper-lágy, ultra-lágy
2015: Lágy, szuper-lágy
2014: Lágy, szuper-lágy
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások