Hamilton nyerte a látványos Monacói Nagydíjat Ricciardo és Pérez előtt: Vettel 4., Alonso 5.
Egy igen kacifántos végeredményt kaptunk az idei Monacói Nagydíjon, mely Lewis Hamilton győzelmével ért véget egy remek taktikai döntést követően, miközben többek között Kimi Räikkönen és Max Verstappen is kiesett, addig Sebastian Vettel csak negyedik lett a Force India mögött.
A mezőny pénteken és szombaton száraz körülmények között körözgethetett Monacóban, majd vasárnapra megérkezett az eső, és nem is kis mennyiségben, különösen a reggeli és délelőtti órákban.
Ezzel gyakorlatilag garantálható volt az, hogy a versenyzők vizes pályán kezdik meg a futamot a legendás utcai versenypályán a hercegségben. Sajnálatos módon az FIA döntése alapján a biztonsági autó mögül kellett elrajtolnia a mezőnynek az eső miatt. És ezzel együtt kötelező volt az esőgumi használata.
Miközben a mezőny a második körén járt a biztonsági autó mögött, Kvyat kihajtott a bokszba, akinek kormányt cseréltek az autójában. A Toro Rosso orosz versenyzője sokat bukott ezzel, aki a 8. helyről indulhatott volna. A 4. körben Daniil megint behajtott a bokszba, miközben a rádión keresztül félig síró hanggal megjegyezte, hogy „Miért mindig velem történnek ezek a dolgok…” Ezt követően a Toro Rosso már képes volt életre kelni és nemcsak egy bizonyos tempóval gurult a pályán.
Az 5. körben Magnussen volt az első, aki jelezte, hogy ideje lenne elengedni a mezőnyt, mert a dán is versenyezni szeretne. A Renault pilótája után Hamilton jegyezte meg kissé megemelt hanggal, hogy húzzon el a biztonsági autó előlük.
A mezőnyt a 8. körben engedtél el versenyezni Ricciardo vezetésével. Magnussen rögtön kockáztatott és köztes gumikra váltott. A másik Renault-val Palmer rendesen odavágta a gépet és ki is esett az újonc. Ez nem az ő hétvégéje volt, hiszen csütörtökön egyszer már összetörte a sárga autót. Ekkor virtuális biztonsági autós fázis volt érvényben.
[caption id="attachment_273311" align="alignnone" width="1920"]
A 11. körben Räikkönen rajongói foghatták a fejüket, mert a finn hibázott a leglassabb kanyarban és nem sokkal később kiesett.
A 16. körben egy érdekes esetet láthattunk, amikor Rosberg lehúzódott az első kanyar után és elengedte Hamiltont… Ezt követően a Mercedes német versenyzője igencsak lassabb tempóra volt képes. Nem sokkal később a Mercedes megerősítette, ők kérték meg a németet arra, hogy engedje el Lewist, mivel sokkal gyorsabb volt nála. A brit azonnal megkezdte ledolgozni a 12 másodperces hátrányát Ricciardóhoz képest.
A 21. körben ismét Kvyaté volt a főszerep, amikor összeütközött Magnussennel a célegyenes előtt. A visszajátszásokból kiderült, az orosz rendkívül rossz döntést választott, aminek mindketten megitták a levét. Az ütközést megelőzően a dán volt nagyon agresszív, és valószínűleg az orosz bosszulni akart, ami nem jött össze...
A 25. körtől kezdődően jól lehetett látni, hogy a pálya néhány rész már száraz volt. A Mercedes mindeközben érdekes statisztikát választott Hamiltonnál, hiszen a címvédő kint maradt az esőgumikon az élen, addig Ricciardo köztes abroncsokon volt mögötte, sokkal komolyabb tempókülönbséggel. A terv az volt, hogy Lewis kihagyjon egy kiállást és a slick gumikra váltson át.
Ericsson volt az első, aki elsőként rakatta fel az autójára az ultra-lágy gumit a 31. körben. Egy körrel később Hamilton is megkapta a leglágyabb keveréket. Ezt követően elindult a dominó, és szép lassan mindenki átváltott a száraz pályára alkalmatos gumikra.
A Red Bull hatalmas hibát követett el, amikor Ricciardo bement a bokszba a szuper-lágy keverékekért, de az abroncsok sehol nem voltak, és rettentően sokat bukott az ausztrál. Normál esetben Daniel simán visszavette volna az első helyét, de ehelyett ismét Lewis mögé kellett beállnia.
[caption id="attachment_273333" align="alignnone" width="1920"]
A 35. körben jött az újabb Red Bull-dráma, amikor Verstappen ismét összetörte a gépet, méghozzá elég csúnyán. Ezzel párhuzamosan Ricciardo szó szerint ráesett Hamiltonra, és az alagút után majdnem összeütköztek egymással, és az ausztrál rendkívül dühös is volt, amiért a brit ráterelte a kormányt.
Az 50. körben jött az újabb baleset, ráadásul a két Sauber között, akikről jól tudjuk, hogy nem kedvelik egymást. Nasr-nek kellett volna elengednie Ericssont, de ennek csúnya vége lett…
https://youtu.be/nJ79mItWarw?t=1h
Végül Hamilton lett a befutó, aki közel 50 kört pakolt bele a Pirelli ultra-lágy abroncsaiba, amire nem sokan számítottak… Ennél fogva Ricciardónak nem volt igazi esélye a Mercedes ellen, főleg azok után, hogy hosszú másodperceket bukott a bokszban a Red Bull amatőr hibája miatt.
A nap embere mégis Pérez lett a Force Indiával, aki harmadik lett, közvetlen Vettel és a McLarent az 5. helyre behozó Alonso előtt. Rosberg, aki a legutóbbi három évben verhetetlen volt Monacóban, csak a 7. pozícióban ért célba. Hülkenberg a végén szúrta be elé a gépet.
A pontszerzők között zárt még Sainz, Button és Massa.
Hamilton számára ez volt a 44. győzelem, ami egyúttal a rajtszáma is, így még különlegesebb lehet számára a monacói győzelem. Legutóbb a tavalyi Amerikai Nagydíjon tudott nyerni, míg Monacóban 2008-ban, és ezzel még két győzelme van a hercegségben.
A GP-LIVE.HU HIVATALOS YOUTUBE CSATORNÁJÁRA EZEN A LINKEN TUDSZ FELIRATKOZNI: F1-ES ADÁSOK, EXTRA TARTALMAK...
Végeredmény
A TELJES ÉLŐ KÖZVETÍTÉS A FUTAMRÓL
[live_event id="401"]
Pálya
Monaco
Verseny dátuma: 2016. május 29.
Pálya neve: CIRCUIT DE MONACO
Első nagydíj: 1950
Körök száma: 78
Pálya hossza: 3.337 km
Versenytáv: 260.286 km
Körrekord: 1:18.063 (Daniel Ricciardo) (Red Bull) (2016)
Időrend (magyar idő szerint)
Csütörtök
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30
Szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő: 14:00 - 15:00
Vasárnap
Verseny: 14:00
Gumik
2016: Lágy, szuper-lágy, ultra-lágy
2015: Lágy, szuper-lágy
2014: Lágy, szuper-lágy
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások