Hamilton nyerte a Kanadai Nagydíjat Bottas és Ricciardo előtt: Vettel varázsolt
Lewis Hamilton nagyon magabiztosan nyerte meg a kanadai versenyt, ami részben Max Verstappennek is köszönhető, aki a rajtnál megtörte Sebastian Vettel első légterelőjét. A német világbajnoknak a mezőny végéről kellett felzárkóznia.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Forma-1 2017
A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.
A verseny száraz körülmények között került megrendezésre, csakúgy, mint a három szabadedzés és az időmérő. Közvetlen a start előtt 28°C-os volt a levegő hőmérséklete, míg a pálya 41°C-os. 2 órával a futam előtt 50 km/órás széllökések voltak a pályán, ám a rajtra ez 4 km/órára csökkent. A felvezető körön Kvyatnak akadtak problémái.
A Toro Rosso orosz versenyzője csak pár másodperccel a zöld jelzés után tudott a mezőny után eredni és elfoglalni a helyét. Később bokszutca áthajtásos-és időbüntetést is kapott, amiért túl későn vette vissza a pozícióját. Ez nem Daniil versenye volt, amit befejezni sem tudott a bokszban történt technikai/mechanikai gond miatt.
Már az első körben be kellett küldeni a biztonsági autót a pályára Sainz és Massa balesete miatt. A Williams és a Toro Rosso is csúnyán összetört, de a versenyzők nem sérültek meg. A spanyol pilóta autója orral állt bele a gumifalba. Sainz keresztbe érkezett meg a kanyarba, és miközben Massa fordult, elcsapta.
A brazil teljesen tehetetlen volt, és joggal volt dühös, mivel jó esélyei voltak a jobb pontszerzésre. Carlos a Haas (Grosjean) mellett haladt, miközben kétszer is rálegyezett a franciára. A második manővernél már összeért a két autó, és ezt követően vált irányíthatatlanná a Toro Rosso.
A rajtot egyértelműen Verstappen kapta el a legjobban. A Red Bull holland versenyzője szenzációsan startolt, és rögtön a második helyen találta magát Hamilton és Bottas között, míg Vettel visszaesett a negyedik helyre. A TOP-10 sorrendje a biztonsági autós fázis ideje alatt: Hamilton, Verstappen, Vettel, Ricciardo, Räikkönen, Pérez, Ocon, Hülkenberg, Kvyat.
A harmadik körben folytatódhatott a verseny. Vettel autójáról az első szárnyának jobb oldala szakadt le a rajtnál történtek miatt. Ezzel sok leszorító erőt veszített a német világbajnok, miközben Räikkönen majdnem eldobta a másik Ferrarit, nagy sebességnél. Ekkor a finn a hatodik helyen autózott.
Vettel a hatodik körig bírta, és beállt az új orrkúpért. A négyszeres világbajnok szuper-lágy gumikat kapott a kiállásnál. Ezzel visszaesett a mezőny végére. A visszajátszásokból kiderült, hogy Verstappen csapta le a Ferrari első szárnyának jobb oldalát.
A 11. körben jött az újabb dráma: Verstappen félreállt az egyes szektorban egy technikai gond miatt. Ekkor virtuális biztonsági autós fázis volt érvényben. A Red Bull holland versenyzője nagyon csalódott volt, akárcsak a csapata. Ezzel újabb fontos pontokat bukott el az osztrák istálló és a fiatal pilóta.
A 17. körben Vettel a 13. helyen állt, közvetlen Vandoorne, Kvyat és a még pontszerző Hülkenberg mögött. Stroll pontszerzőként a 9. pozícióban nyomta neki a gázt, és nagy csatákban vett részt a Haas, valamint a Renault ellen.
A 18. körben Räikkönen állt ki az új szuper-lágy gumikért. Ezzel a finn tiszta levegőbe került, és szabadon nyomhatta neki. Ricciardo egy körrel később hajtotta végre a kerékcserét, de a Red Bull lágy tappancsokat kapott. A 20. körben a TOP-10 sorrendje: Hamilton, Bottas, Pérez, Ocon, Alonso, Ricciardo, Räikkönen, Magnussen, Stroll, Vettel.
A 24. körben Bottas a második helyről állt ki a kerékcserére. Lágy gumikkal folytatta tovább a Mercedes finn versenyzője. A 26. körben a versenybíróság megerősítette Magnussen 5 másodperces időbüntetését, amiért előzött a virtuális biztonsági autós fázis ideje alatt. Ekkor a 9. volt a dán. A visszajátszásokból jól látszott, Kevin visszaengedte maga elé a McLarent (Vandoorne), méghozzá rögtön, de a szabályszegés nyilvánvaló volt, és ezt nagyon komolyan veszi az FIA.
A 32. körben Hamilton állt ki a bokszba. A brit szuper-lágy gumikat kapott. 2.5 másodperces volt a csere. A háromszoros bajnok az első helyre állt vissza. Ocon ugyanabban a körben állt ki. A francia a második helyről ment ki. Ekkor a TOP-10 így nézett ki: Hamilton, Bottas, Ricciardo, Pérez, Räikkönen, Ocon, Vettel, Alonso, Hülkenberg, Kvyat. Räikkönen a 42. körben visszaváltott az ultra-lágy gumikra a szuper-lágyról. Nem igazán működtek alatta a piros oldalfalú gumik… Alonso a 43, körig húzta el a cserét. A spanyol szuper-lággyal ment tovább.
Vettel az 50. körig húzta a szuper-lágyon! A német a végére ultra-lágyakat kapott. 20 kör volt ekkor hátra. 10 körrel a vége előtt a két Force India és Vettel érkezett meg Ricciardóra. Ezzel egy igen éles harc alakult ki a dobogóért. Ocon sokáig gyorsabb volt a csapattársánál, de Pérez nem akarta elengedni a franciát, mondván ő is képes megelőzni a Red Bullt. Ezzel azonban sok időt bukott a csapat. Räikkönennek esélye sem volt, hiszen a tempója megint nem volt túl jó, valamint gondjai akadtak az energia-visszanyerő rendszerrel. A finn sokat veszekedett a csapatával, mivel azt sem tudta, hogy mit állítson a kormányon...
A 66. körben volt egy rendkívül necces jelenet, amikor Vettel ráesett a két Force Indiára, de Ocont meg tudta előzni. Nagyon kevésen múlott, hogy eltalálja Pérezt a Ferrarival az első kanyarban.
A versenyt végül Hamilton húzta be. A Mercedes versenyzőjére senki sem volt veszélyes, és miután Bottas lett a második, a német gyártó kettősgyőzelmet aratott, hasonlóan, mint a Ferrari Monacóban. Ez a futam azonban nagyon nem sikerült az olaszoknak. Miután Pérez nem volt hajlandó elengedi a gyorsabb csapattársát, és Vettel megérkezett a Force Indiákra, Ricciardo megmenekült és megtarthatta a harmadik helyét.
TOP-10: Hamilton, Bottas, Ricciardo, Vettel, Pérez, Ocon, Räikkönen, Hülkenberg, Stroll, Grosjean. Ez egyúttal azt is jelentette, hogy a Williams kanadai újonca megszerezte az első pontjait az F1-ben, ráadásul hazai környezetben. Alonso 2 körrel a leintés előtt esett ki a Honda miatt, és bukta el a pontszerzés lehetőségét. A spanyol ezt követően felment a lelátóra a közönség közé, bukósisakban, és bedobta a tömegbe a kesztyűjét.
Ez volt Hamilton 6. győzelme Kanadában, míg pályafutása 56. sikere. A Mercedes idei első kettősgyőzelmének örülhetett. A rekordot Montrealban Schumacher tartja 7 győzelemmel.
Végeredmény - 2017-es Kanadai Nagydíj
Hely | Versenyző | Autó | Motor | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 19.783 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 35.297 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 35.907 |
5 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 40.476 |
6 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 40.716 |
7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 58.632 |
8 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 1'00.374 |
9 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 1 kör |
10 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 1 kör |
11 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 1 kör |
12 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 1 kör |
13 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 1 kör |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Honda | 1 kör |
15 | Pascal Wehrlein | Sauber | Ferrari | 2 kör |
16 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | |
Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault | ||
Max Verstappen | Red Bull | TAG | ||
Felipe Massa | Williams | Mercedes | ||
Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Renault |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások