Hamilton magabiztosan verte a két Ferrarit az Ausztrál Nagydíj utolsó szabadedzésén
Továbbra is a Mercedes tűnik a leggyorsabbnak, melynek ötszörös világbajnok Charles Leclerc-nek például majdnem 0.5 másodpercet adott, de Sebastian Vettel sem tudott igazán közel kerülni a másik SF90 volánja mögött.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Az első két szabadedzést a Mercedes húzta be. A pénteki második tréning komoly dominanciát hozott a németek részéről, és ezúttal Bottas szinte ugyanarra az időre volt képes, mint Hamilton. Meglepő módon közvetlen mögöttük nem a Ferrari, hanem a Red Bull-Honda végzett Verstappen-Gasly sorrendben, majd csak utánuk következett Vettel az olaszok paripájával.
Közvetlen az utolsó tréning előtt vált hivatalossá Verstappen kasztnicseréje, amit taktikai okok miatt csak péntek este hajtott végre az osztrák csapat.
A versenyzők az elsők két eseményhez hasonlóan teljesen száraz idő mellett gurulhattak pályára az Albert Parkban, ám ezúttal a 90 helyett csupán 60 perc állt a rendelkezésükre, felkészülvén az időmérő edzésre, mely magyar idő szerint reggel 7 órakor veszi kezdetét, míg a futam 6 óra 10 perckor rajtol el vasárnap.
A bokszban már az első percekben volt egy kis probléma Norris kihajtásánál. A McLaren versenyzőjét kissé veszélyes módon engedték ki Kubica elé, akinek emiatt korrigálnia kellett. Szerencsére nem lett belőle baleset, de az FIA vizsgálatot indított. Később a visszatérő versenyző még azzal vétette észre magát, hogy az egyik bokszba hajtása közben a bal első kerekével megérintette a falat.
A lengyel mellett a brit újonc Russell futotta meg a korai gyors köröket az edzésen a másik Williams volánja mögött, majd jött a két Red Bull, ugyancsak a közepes tappancsokon. Ezzel szemben Ricciardo és Kvjat például azonnal a lágy keverékkel kezdett el mért időket futni. Ez volt az a pont, amikor igazán beindultak az események, és sorra jöttek a lágy gumis idők.
A harmadik szabadesésen is a Mercedes volt a leggyorsabb, ám ezúttal a Ferrari előtt. Az olaszok azonban nem tudtak igazán veszélyesek lenni: Leclerc például majdnem 0.5 másodpercet kapott a címvédőtől, aki alatt a W10 különösen erősnek tűnt. Bottas nagyon távol volt a legjobb időtől, és a finn versenyzőt a Red Bull francia pilótája mellett még a két Haas is megelőzte.
Grosjean és Magnussen ezzel a negyedik és ötödik hellyel a legerősebbek voltak a középmezőnyben. A második ilyen csapat a Toro Rosso volt Kvjattal, és csak utána következett a Renault, majd az Alfa Romeo. A Ferrari „B” csapata nem igazán erőltette meg magát, amit Räikkönen 17. helye jól bizonyít, de Giovinazzi 12. pozíciója sem túl acélos, független attól, hogy a különbségek most sem voltak nagyok.
A Red Bull erősen a közepes gumik tesztelésére koncentrált, így nem lehet nagy meglepetés az, hogy a 6. és 9. helyen zártak. Kettejük közé vetődött be Kvjat és Bottas.
Ricciardo még éppen hogy csak ott volt a TOP-10-ben, de Hülkenberg szinte ugyanarra a körre volt képes a másik Renault-val. A mezőny második felének elején Sainz volt még ott. A McLaren spanyol versenyzője sokat adott az újonc csapattársának, míg a Williams abszolút az esélytelenek nyugalmával, komolyabb hátránnyal várhatja a folytatást. Russell viszont nagyon magabiztosan verte Kubicát. Igaz, a tapasztalt pilótának ott volt a kisebb csattanása is a fallal, ami befolyásolta a dolgokat.
Végeredmény - FP3 - Ausztrál Nagydíj
Hely | Versenyző | Autó | Motor | Kör | Tempó | Különbség | Átlagsebesség (km/óra) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 12 | 1'22.292 | 231.988 | |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 12 | 1'22.556 | 0.264 | 231.246 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 12 | 1'22.749 | 0.457 | 230.707 |
4 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 17 | 1'23.112 | 0.820 | 229.699 |
5 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 15 | 1'23.334 | 1.042 | 229.087 |
6 | Pierre Gasly | Red Bull | Honda | 17 | 1'23.367 | 1.075 | 228.997 |
7 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 17 | 1'23.422 | 1.130 | 228.846 |
8 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Honda | 16 | 1'23.442 | 1.150 | 228.791 |
9 | Max Verstappen | Red Bull | Honda | 19 | 1'23.481 | 1.189 | 228.684 |
10 | Daniel Ricciardo | Renault | Renault | 14 | 1'23.695 | 1.403 | 228.099 |
11 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 15 | 1'23.737 | 1.445 | 227.985 |
12 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 16 | 1'23.831 | 1.539 | 227.729 |
13 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | Renault | 21 | 1'24.049 | 1.757 | 227.138 |
14 | Sergio Pérez | Racing Point | Mercedes | 18 | 1'24.082 | 1.790 | 227.049 |
15 | Alexander Albon | Toro Rosso | Honda | 15 | 1'24.328 | 2.036 | 226.387 |
16 | Lance Stroll | Racing Point | Mercedes | 16 | 1'24.345 | 2.053 | 226.341 |
17 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | Ferrari | 18 | 1'24.402 | 2.110 | 226.188 |
18 | Lando Norris | McLaren | Renault | 16 | 1'24.568 | 2.276 | 225.744 |
19 | George Russell | Williams | Mercedes | 14 | 1'25.944 | 3.652 | 222.130 |
20 | Robert Kubica | Williams | Mercedes | 16 | 1'26.589 | 4.297 | 220.476 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások