Hamilton nem érti az FIA-t: miért lepi meg őket, hogy a gumik nem bírnak a nehezebb autókkal?

Lewis Hamilton úgy érzi, hogy az FIA-nak előre tudnia kellett volna arról, hogy a katari pályán a modern Forma-1-es autók óriási terhelést raknak a gumikra, de a szabályalkotók mellett a Pirellit is felszólította, hogy végezzenek jobb munkát.

Két évvel az első katari F1-es futam és az ott történt defektek után 2023-ban is a gumik jelentik a versenyhétvége beszédtémáját, hiszen a Pirelli vizsgálata olyan hibákat tárt fel a pénteki időmérőt követően, hogy meg kellett változtatni az egyébként szintén kritizált kerékvetőket a pálya 12-3-4-es kanyarjában.

Lewis Hamilton szerint szomorú, hogy ilyen helyzetbe került a Forma-1, miközben a bajnokság rendelkezésére állnak a probléma orvoslására való eszközök, és az FIA-t és a Pirellit is felszólította, hogy végezzenek jobb munkát.

„Az biztos, hogy ennél jobb szervezeti kommunikációra, folyamatokra van szükségünk, sőt, összességében csak egy jobb végtermékre” – nyilatkozta többek között a Motorsport.com-nak Hamilton az FIA és a Pirelli gumikkal kapcsolatos döntéseivel kapcsolatban.

„A gumi… Nem hinném, hogy ez a helyzet csak a gyártó hibája vagy problémája lenne, mert szinte semennyit nem tesztelhetünk, olyan pályán pedig, ahol ennyire hardcore nagy sebességű kanyarok vannak, pedig nem is teszteltünk korábban.”

„Egy megbeszélésen fel is vetettem, hogy tarthatnánk itt az előszezoni teszteket, mert ennél nagyobb terhelés sehol máshol nem éri a gumikat, de ez csak az egyik oldala a problémának.”

„Akárki is hozza a döntéseket az FIA-nál: ezek a legnehezebb, legtöbb leszorítóerőt termelő autók valaha, amelyek csurig vannak tankolva. Ezután nem meglepő, hogy problémák vannak a gumikkal. Régen ugyanennyire gyorsak voltak az autók, feleennyi leszorítóerővel de a Bridgestone és Michelin gumikon sokkal jobb tapadással. Valamit kell kezdeni ezzel a problémával, mert jövőre még nehezebbek lehetnek az autók.”

Carlos Sainzot is meglepték a gumik a sprinten.