Hamilton nem akart felállni a dobogóra Oroszországban, és nem érti a Ferrari taktikáját

A Japán Nagydíj előtt két győzelmi előnye van Hamiltonnak a riválisával szemben, ami azt jelenti, hogy ha a következő két futamon ki is esne, miközben Vettel nyer, akkor is ugyanannyi pontjuk lesz.

Tekintve a brit és a Mercedes formáját, a Ferrari szép lassan egy lehetetlen helyzetbe kerülhet, akár matematikailag is.

Hamilton egész évében ugyanúgy közelíti meg a versenyeket, és ez a nagyobb előnye tudatában sincs másképp.

„Soha nem változtattam meg a versenyre való megközelítésemet. Nyilvánvalóan ez versenyről versenyre fejlődik, de azon soha nem változtattam. Maximálisan tisztában vagyunk azzal, hogy egy hiba vagy egy kiesés esetén rögtön más lehet a helyzet. Elég gyorsan eltűnhet az előnyöd, ha rosszul alakulnak a dolgok, így emiatt azt akarjuk, hogy a lehető legjobban fejezzük be a hétvégéket.”

Az Orosz Nagydíjon látottak is erősen erre utalnak a Mercedes részéről.

„Mi a Mercedesnél a csapatért versenyzünk. Ők az elsődlegesek, és azt tesszük, amit mondanak. Mindannyian tisztában vagyunk azzal, hogy a csapat az első. Nyilvánvalóan mindenkinek megvan a véleménye arról, ami történt. Én az egyik oldalról így érzem magam, míg a másikról másképp. Ami megtörtént, az megtörtént. A legfontosabb az, hogy csapatként dolgozunk, és megmaradt az egység. Emiatt tartunk ott, ahol. És biztos vagyok benne, hogy a gyárban lévő srácok is ugyanezt gondolják, valamint ugyanúgy felemásan érzik magukat. A támogatás a részükről azonban elképesztő volt. Mindannyian tiszteltük azt, amit Valtteri csinált. 900 emberrel álltunk ott a gyárban Valtterivel. Félelmetes volt.”

Hamilton nem feltétlen gondolja azt, hogy a csapatutasítást el kellene törölni az F1-ben.

„Nem tudom… Ez még mindig egy csapatsport, és jól emlékszem azokra az időkre, amikor a Ferrarinál még Michael Schumacher és Rubens Barrichello versenyeztek. Arra nem emlékszem, hogy hogyan éreztem magam akkor, csak láttuk a helyzetet, és azt, hogy mi történik Rubensszal, ami nyilvánvalóan nem volt jó. Nem, mert elvégezte a munkát és megérdemelte volna a győzelmet. A másik oldalon azonban tudom, hogy mit jelent, amikor egy világbajnoki címért dolgozol. Rövid távon nyilvánvalóan Rubensnek kedvezett volna a győzelem, de hosszú távon nem volt esélye a bajnoki címre. Csapatként érték el Michael eredményét. A Forma-1-ben két cél van, ami az egyéni és a konstruktőri bajnokságot testesíti meg. A végén csak egy versenyző nyerhet. Ez nem olyan, mint a futballban vagy más csapatsportban, ahol mindenki nyerhet. Az egyéniben csak egy nyerhet, a csapatnál pedig mindenki. A csapat pedig közösen dolgozik azon, hogy megnyerje a bajnokságot, akárcsak azon, hogy a pilóta is felérjen a csúcsra. Mint mondtam, itt csak egy nyerhet, ami konfliktust szülhet, mivel mindkét versenyző nyerni akar, és lehetetlen mindkettőt előnyben részesíteni. Szóval az egyik oldal mindig veszít.”

Bottas megkapta a győztes trófeát?

„Nekem nincs meg. Semmilyen trófeám nincs meg erről az évről, ahogy azt sem tudom, hogy hol vannak a tavalyiak vagy az előző éviek. Egyszerűen csak nagyon kellemetlen volt a dobogón állnom, mert nem igazán tudtam, hogy mit kellene tennem. Nem akartam ott lenni, és nem éreztem úgy, hogy helyes felállnom a dobogó tetejére.”

Hamiltonnak már a második helyeken is elegendő lenne célba érnie ahhoz, hogy bajnok legyen.

„Hogy őszinte legyek, semmi hasonló nem jár a fejemben. Nem hiszem, hogy ezzel bármi is változna, különösen, amikor Vettel ellen versenyzem. Az ő megelőzése sokkal fontosabb, mint például, amikor olyasvalaki mellett megyek el, mint Verstappen. Ugyanakkor mindkét előzést ugyanúgy közelítem meg, tehát nem teszek különbséget. Szerintem az egyensúly nagyon rendben van a részemről, ha ezt vesszük alapul, és természetesen minél több versenyt szeretnék nyerni. Még mindig nyerni akarok. Ezt a gondolatot akarom megtartani a fejemben. Persze most kevésbé aggódom azért, ha mondjuk nem nyernék vagy nem érnék célba, mint a szezon korábbi részében, de maga a hangsúly még mindig ugyanaz.”

Vajon Hamilton számára meglepetés az, hogy a Ferrari nem annyira nyilvánvalóan intézte a csapatutasításokat?

„Mi csak a legutóbbi versenyen alkalmaztunk csapatutasítást. Máskor egy csapatként dolgoztunk. De voltak olyan futamok is, amikor Valtteri nem volt ott a legjobb ötben, a versenyen pedig egy Ferrari volt elől, aztán jöttem én, majd még egy Ferrari. A Ferrarik pedig együtt dolgoztak. Ők ezt úgy csinálták, hogy kihozták az egyik autójukat, aminek következtében nekem is ki kellett jönnöm. Tehát az év bizonyos részein csapatként dolgoztak együtt.”

Viszont egy kritikus fontosságú versenyen, Monzában nem így tettek.

„Igen. A múltban meglépték ezt, nem tudom, hogy miért változtattak. De ez nem az én problémám.”