Hamilton motorjában egy nagy lyuk éktelenkedik - Japánra talán megtudjuk, mi történt...

A 40. körben Hamilton 22.7 másodperccel vezetett Daniel Ricciardo és 23.4 másodperccel Max Verstappen előtt. A britnek még egyszer ki kellett volna állni a bokszba, mert a Red Bull legalább az egyik autóját a pályán akarta hagyni, hogy elmenjen a futam végéig. Hamiltonnak tehát 23 másodperces előnyre volt szüksége, hogy az élen maradjon, és a stratégák azzal számoltak, hogy pár kör még kell a britnek, és akkor nem vesztett volna a riválisaival szemben.

Hamilton pár körrel korábban már zöld utat kapott, hogy keményen megnyomja az etap végét, ugyanis a kemény keverékek még elég jók voltak. Ezért is panaszkodott a rádióban Jenson Button miatt, aki előtte autózott, és nem figyelt a kék zászlókra. Amint Hamilton felgyorsult a célegyenesben, megváltozott a Mercedes motor hangja. Úgy ordított, mint egy hajómotor. A rádióban röviden csak annyit hallhattunk: „Ó, Istenem, a motor.” Öt másodperccel később lángok csaptak fel a V6-osból. A kétségbeesés a pilótafülkében tovább fokozódott: „Nem, nem, nem.”

A címvédő a leintést követően elég csalódottan nyilatkozott, és még azt is elmondta, már nem tud megbízni autójában.

A csapatfőnök persze ezt csak a brit frusztrációjának tudta be, ami szerinte természetes ilyen helyzetben. Paddy Lowe, a technikai igazgató sem tudott magyarázatot az újabb motorhibára, ahogy a csapat tanácsadója, Niki Lauda is csak azt hangoztatta, mennyire sajnálja a brit versenyzőt.

Örömhír a Forma-1-ben! Teljesen átalakul a média, jöhetnek az exkluzív videós tartalmak, az új közvetítési forma! AMERIKA MEGCSINÁLJA azt, amire hosszú évek óta várunk.

Mivel a telemetriában semmi jel nem utalt az erőforrás felrobbanására, mikor az olajnyomás visszaesett, már túl késő volt. Különösen tragikus: a három új erőforrásból, amit a Mercedes Spában kicserélgetett Hamilton autójában, ez volt a legfrissebb. Hamilton csak egy robbanást hallott. Amikor a szerelők kiemelték a V6-ost az autóból, akkor egy határozott lyukat láttak rajta. Ez komoly kárt jelent a forgattyúházban - tudtuk meg a német AMuS-tól.

A motort a Mercedes azonnal visszaküldte Nagy-Britanniába, hogy kielemezzék a hiba okát. „Egy kis szerencsével hétfőre visszaér a gyárba. Akkor tudjuk csak először megnézni, hogy mi ment tönkre. A kiváltó okok elemzésének hossza a károk jellegétől függ. Azt reméljük, jövő héten Japánban már okosabbak leszünk.” - magyarázta a folyamatot a csapatfőnök.

Bár a Red Bull úgy véli, Hamilton motorja azért robbant fel, mert túl nagy nyomást helyeztek rá, a Mercedes mérnökei ezt tagadják: „Lewis jó időt tudott elérni a kanyaroknak hála, nem pedig az egyenesekben hozott sokat. Ugyanabban a motormódban ment, mint előtte.”