Hamilton megszólalásai egyszerre segítik és hátráltatják a Mercedest a főmérnök szerint

Lewis Hamilton és George Russell is nagyon nyíltan fogalmazott arról, milyen változásokat szeretnének látni a Mercedes 2024-es autóján, miután a bajos és egyenetlen teljesítményű W14-essel egy újabb nehezebb éven vannak túl.

Miután a Japán Nagydíjon ötven másodperccel Max Verstappen mögött ért célba, Hamilton úgy nyilatkozott, hogy a Mercedesnek „fennállása legjobb fél évnyi fejlesztésére” van szüksége, ha fel akarják venni a versenyt 2024-ben a Red Bullal.

A hétszeres világbajnok a McLaren fejlesztéseinek tempójára mutatott bizonyítékként, hogy ez lehetséges és hozzátette, a Mercedes „nem fordulhat el” a Red Bull koncepcióját, amit „a jó iránynak” nevezett.

Hamilton a szuzukai verseny után meglátogatta a gyárban a csapat tervezőit, hogy lássa, „elvégzik-e” a kért változtatásokat. Az F1 Nation podcastnak Allison arra a kérdésre, hogy a pilóta megszólalásai segítik vagy hátráltatják a Mercedest, így felelt: „Mindkettő. Valószínűleg így lenne helyes fogalmazni.”

„Szerintem a versenyzők néha összetévesztik azt, hogy tudják, mi a probléma, azzal, hogy tudják, mi a megoldás. Ahol segít, az az, hogy pontosan leírja, miért nem lehet gyorsabban menni az autóval. Ha azt mondják, itt nem jó, mert túl gyenge az első tengely, itt meg a hátsó tengely túl gyenge, itt pedig csak egyszerűen furcsa érzés és nem bízom az autóban, az nagyon is sokat segít.”

„Rakhatunk milliónyi szenzort az autóra, de azok sosem fogják egészen pontosan tudni megmondani, mit is csinál az autó, a pilóták ebből a szempontból sokkal jobb szenzorok. Ha egy pilóta azt mondja, nincs hátul elég leszorítóerő, bumm, megoldom. Elmegyek a hátsó leszorítóerő-boltba és veszek egy kicsit.”

„Ez az a pont, ahol már nem olyan nagy segítség. Ezen a ponton a pilótának el kell fogadnia, hogy az autónak vannak hiányosságai és hagyni, hogy tegyük a munkánkat. Ahogy Lewis is rámutatott, nem ő tervezi az autót, nekünk kell reagálnunk erre.”

„Összességében azonban elmondhatja, hogy neki és George-nak is egy specifikus, folyamatos problémája van az autóval, már azóta, hogy 2022-ben megtette az unokatestvére az első köreit, ezt a 2023-as autó megörökölte és lassan reagáltunk rá.”

Allison szerint Hamilton és Russell visszajelzései alapján ugyanazt tartották a W14 gyengéinek a szezon folyamán: „Esetünkben pokoli szerencsések vagyunk, hogy két olyan pilótánk van, akik más szavakkal, de ugyanazt mondják.”

„Ez szerintem megválaszolja a kérdést, hogy nem egy pilóta próbálja-e rossz irányba húzni a csapatot. Ha mindketten ugyanazt mondják... Jó, legyünk őszinték, ha csak Lewis mondaná ezt, ő elég tapasztalt ahhoz, hogy tudja, mit beszél. Az, hogy George ugyanazt mondja, csak megerősíti, hogy jelentős problémával van dolgunk, amivel foglalkozni kell.”

Ennek eredményeként Allison szerint a Mercedes „nagyon reméli, hogy jól érti, mi hátráltatja őket” és „elég magabiztos abban, hogy tudja, milyen irányba kell haladniuk a következő szezon elejéig”. Így folytatta:

„Ez egy kérdést azonban nyitva marad. Mondjuk, hogy teljesen igazunk van és tudjuk, merre megyünk. Elég gyorsan végig tudunk menni az úton, hogy a végére a Red Bull elé kerüljünk? Ez a kihívás, nem az, hogy tudjuk, merre kell menni, szerintem jó irányba haladunk és ezért ilyen lélegzetelállítóan briliáns az év ezen része, hogy nem kell sétálnunk, hanem végigsprintelhetünk az úton a következő hónapokban.”

Az irány kijelölésében segít az is, amit a csapat az USA Nagydíjra visz a hétvégén, hogy mi lesz ez, arról itt írtunk.