Hamilton joggal, de szükségtelenül helyezte nyomás alá Rosberget

Rosberg a reptéren készített videóban elmondta, "jó beszélgetésen" vannak túl a csapattal, "konstruktív kritikák" hangzottak el. "Most már mindenki számára a múlt részét képezi, én is tovább lépek Bahrainre"- mondta a német versenyző.

Wolff igyekezett felvenni egy semleges álláspontot, megjegyezve, hogy senkinek sem lehet oka a panaszra, nincs kit hibáztatni. Az auto motor und sportnak a következőket fejtette ki az ügyről.

"Eredetileg a közepes abroncsokkal terveztük a középső etapot, de a lágy abroncsok jobban bírták, mint amire számítottunk"- mondta Wolff. "Reagálni akartunk a Ferrari-próbálkozására, ezért kétszer is lágy abroncsokkal mentünk. Lewis hirtelen olyan helyzetbe került, hogy a tervezettnél tovább kellett bírnia a lágy abroncsokkal. A hétvége korábbi pontján nem mentünk ilyen hosszasan egy huzamban a lágy abroncsokkal. Ezért is érthető Lewis óvatos vezetési stílusa."

Ugyanakkor megérti Rosberget is, aki szerint Hamilton a kelleténél lassabban haladt. Rosberg az első etapban próbálta megfogni csapattársát, de tönkretette vele a gumikat.

"Ezért akart a második etapban egy másodperc helyett két másodpercet hagyni kettejük között"- reagált a csapatvezető. "Hirtelen olyan benyomása lett, hogy előtte csak körözgetnek, téged pedig feltol a fő riválisra. Tisztáztuk, hogy Lewis nem szándékosan ment lassan, hogy Nicót hátratolja ezzel. És nem is volt sokkal lassabb annál, mint amit kértünk tőle. Átlagosan talán 2 tizeddel"- árulta el Wolff.

Az AMUS szerint ennyire nem egyértelmű a helyzet A német lap megjegyzi, "Hamilton tudatosan vezetett túlontúl óvatosan". A lap információi szerint jelentősen nagyobb átlaggal lépte át a célvonalat annál, mint amit Wolff kért. Tény, hogy maga Hamilton is elismerte, az etapok végén kellő tartalék volt a gumikban. Röviddel a második kerékcsere előtt megfutotta a leggyorsabb kört.

"Már az is rendkívüli volt, hogy 2 körön 1.2 másodpercre tett szert"- jegyezte meg Rosberg. "Ezen kívül Lewis jó referenciával rendelkezett az első etap után arra vonatkozóan, mennyire bírják a gumik." Az AMUS megjegyzi, "Hamilton szükségtelenül helyezte nyomás alá Rosberget. Talán nem ez volt a legszebb módja, de élen állóként joga van hozzá."