Hamilton jobban félti az autókat, mint a versenyzőket
A britek ötszörös világbajnoka szerint nem valószínű, hogy nekik nagyon megterhelő lesz az Osztrák Nagydíj idejére várható rekkenő hőség, és a hosszú egyenesek miatt kulcsszerepet szán az üzemanyaggal való takarékoskodásnak.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Sorozatban ötödik győzelmére készül az Osztrák Nagydíj hétvégéjén Lewis Hamilton. Az eddigiek alapján nem úgy tűnik, hogy sok minden az útjába állhatna – esetleg egy műszaki hiba, vagy mercedeses csapattársa, Valtteri Bottas. A brit versenyző korábban már beszélt arról, hogy ő ennek ellenére arra számít, vetélytársaik erősek lesznek a hétvégén. Hamiltontól később azt is megkérdezték, nem aggódik-e a vasárnapra várt több, mint 30 fokos hőségben fiatalabb versenytársai miatt:
„Szerintem mi öregfiúk nagyobb veszélyben leszünk. (nevet) De nem hiszem hogy baj lesz. Pont azon gondolkodtam, hogy simán lehetnének hosszabbak a futamok, hogy nagyobb legyen a fizikai igénybevétel. De szerintem ezt már jó ideje mondom, hogy nagyobbnak kéne lennie, nem is feltétlenül hosszabb versenyek árán.”
„Szeretem ezt a pályát, igazi, rendes bukóterek vannak, a négyesben még kavicságy is például. Ha itt kiszélesíted a kanyart, a rázókő odacsap a kocsinak rendesen, és ez nekem elég szimpatikus. Mindenesetre a hőséggel nem hiszem, hogy baj lesz, szerintem mindannyian vagyunk olyan képzettek ebből a szempontból, nem tudom elképzelni azt, hogy bármelyikünk elfelejtsen inni menet közben.”
„Mindenkit ugyanúgy fog érinteni a dolog, a szerelők a boxban egész nap vigyázzban fognak állni, nekünk a kocsiban talán még könnyebb dolgunk is lesz. Mondjuk így is három kilót fogytam a francia verseny közben, valami hasonlót várok most is. Leginkább az autóra kell majd figyelnünk, ami szerintem nem a legjobb a nézők szempontjából. Nehezek az autók, és emiatt nagyon kell majd a fékekre vigyázni.”
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images
„Az a helyzet, hogy ez azon futamok egyike Montreallal ellentétben, ahol nyomhatnánk padlógázzal, de az üzemanyagfogyasztás miatt jobban járunk, ha sokat gurítjuk nullgázzal az autót. 10 kanyar van összesen, ha jól számoltuk, körönként 300 métert fogunk spórolva megtenni. Egyébként előzési lehetőségek lennének, de a kocsi hűtése miatt nem vesztegelhetünk sokat a másik mögött, ez nem tetszik annyira. Remélem ettől még jó lesz a futam.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások