Hamilton: "Izgalmas", hogy a riválisok utolérik a Mercedest

Melbourne-ben a négyszeres bajnok mindkét F1-es szabadedzésen a leggyorsabb időt futotta meg, de az FP1-en a több mint fél másodperces előnye a csapattársa, Valtteri Bottas előtt, és a 0,745 másodperces különbsége a legjobb nem mercedeseshez képest az FP2-re 0,127 másodpercre csökkent Max Verstappenhez képest az FP2-n. 

Hamilton elmondta, örül neki, hogy az üldözőboly egyre közelebb kerül hozzá, ugyanis így a W09 határait kell feszegetnie. 

"Jó nap volt." - mondta Hamilton - "Ma jól kezdtünk, és minden programon átrágtuk magunkat, amin kell."

"Az FP2-n egy kicsit kisebb is lett a különbség, de ez amúgy is izgalmas - számomra is nagyobb kihívás, hogy próbálok egy kicsit többet kihozni az autóból."

"Most azt próbálom megérteni, hogy én vesztettem-e a teljesítményemből, vagy ők nyertek, mindenesetre élveztem a vezetést."

Hamilton azt is elmondta, szerinte a Mercedes most hasonlóan kezeli az abroncsokat, mint a Ferrari és a Red Bull - 2017-ben ugyanis az egyik gond az autóval az volt, hogy szűkebb tartományban kezelte az abroncsokat. A hétvége további részében ez kevésbé számíthat, ugyanis esőt jósoltak. 

"Az abroncsokkal úgy tűnik, nincs ugyanaz a probléma, mint Barcelonában, amikor folyamatosan hólyagosodtak."

"Amikor nagyobb a forróság, akkor ez a múltban feküdt a többi csapatnak, de most szerintem mind ugyanolyan helyzetben vagyunk, ebből a szempontból eléggé kiegyenlítődött."

"Azonban amennyire tudom, holnap esni fog, és ugyanez igaz vasárnapra. Nem tudom, hogy esőben ezek az abroncsok hogy viselkednek majd, szóval érdekes lesz.

A brit csapattársa, Valtteri Bottas az FP1-en felfüggesztési és üzemanyagproblémákkal szembesült, amiből tanulni tudott, de a Mercedes így is jelentőségteljes adatokat gyűjtött a száraz versenykörülményekről. 

"Az FP1 egy kicsit trükkös volt a számomra, a felfüggesztéssel egy kis problémánk volt, ahogy az üzemanyagrendszerrel is, szóval nehéz jó összehasonlítást tenni."

"Azonban hatalmas köszönettel tartozom a csapatnak, ugyanis jelenleg erősnek tűnünk. Az FP2-n az autó sokkal jobbnak érződött."

"A hosszú etapokon jó információt gyűjtöttünk, ha száraz verseny lesz, akkor van információnk az abroncsokról is."

"Egyelőre azt látjuk, hogy sok minden máshogy működik, mint a barcelonai teszteken, hiszen sokkal melegebb van és más a Tarmac is - szóval mindenképp sokat tanultunk, és tovább tanulunk."