Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
23 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
30 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
44 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
58 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
72 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
79 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
93 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
107 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
114 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
128 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
135 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
149 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
163 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
191 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
198 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
212 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
219 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
233 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
247 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
254 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
268 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
282 nap
Teljes eredmény:

Hamilton: "Izgalmas", hogy a riválisok utolérik a Mercedest

megosztás
hozzászólás
Hamilton: "Izgalmas", hogy a riválisok utolérik a Mercedest
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2018. márc. 23. 10:29

Lewis Hamilton szerint "izgalmas", hogy a különbség a Mercedes és a Forma-1-es riválisai között csökkent az Ausztál Nagydíj első és második szabadedzése között.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 practice starts
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 pit stop
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Melbourne-ben a négyszeres bajnok mindkét F1-es szabadedzésen a leggyorsabb időt futotta meg, de az FP1-en a több mint fél másodperces előnye a csapattársa, Valtteri Bottas előtt, és a 0,745 másodperces különbsége a legjobb nem mercedeseshez képest az FP2-re 0,127 másodpercre csökkent Max Verstappenhez képest az FP2-n. 

Hamilton elmondta, örül neki, hogy az üldözőboly egyre közelebb kerül hozzá, ugyanis így a W09 határait kell feszegetnie. 

"Jó nap volt." - mondta Hamilton - "Ma jól kezdtünk, és minden programon átrágtuk magunkat, amin kell."

"Az FP2-n egy kicsit kisebb is lett a különbség, de ez amúgy is izgalmas - számomra is nagyobb kihívás, hogy próbálok egy kicsit többet kihozni az autóból."

"Most azt próbálom megérteni, hogy én vesztettem-e a teljesítményemből, vagy ők nyertek, mindenesetre élveztem a vezetést."

Hamilton azt is elmondta, szerinte a Mercedes most hasonlóan kezeli az abroncsokat, mint a Ferrari és a Red Bull - 2017-ben ugyanis az egyik gond az autóval az volt, hogy szűkebb tartományban kezelte az abroncsokat. A hétvége további részében ez kevésbé számíthat, ugyanis esőt jósoltak. 

"Az abroncsokkal úgy tűnik, nincs ugyanaz a probléma, mint Barcelonában, amikor folyamatosan hólyagosodtak."

"Amikor nagyobb a forróság, akkor ez a múltban feküdt a többi csapatnak, de most szerintem mind ugyanolyan helyzetben vagyunk, ebből a szempontból eléggé kiegyenlítődött."

"Azonban amennyire tudom, holnap esni fog, és ugyanez igaz vasárnapra. Nem tudom, hogy esőben ezek az abroncsok hogy viselkednek majd, szóval érdekes lesz.

A brit csapattársa, Valtteri Bottas az FP1-en felfüggesztési és üzemanyagproblémákkal szembesült, amiből tanulni tudott, de a Mercedes így is jelentőségteljes adatokat gyűjtött a száraz versenykörülményekről. 

"Az FP1 egy kicsit trükkös volt a számomra, a felfüggesztéssel egy kis problémánk volt, ahogy az üzemanyagrendszerrel is, szóval nehéz jó összehasonlítást tenni."

"Azonban hatalmas köszönettel tartozom a csapatnak, ugyanis jelenleg erősnek tűnünk. Az FP2-n az autó sokkal jobbnak érződött."

"A hosszú etapokon jó információt gyűjtöttünk, ha száraz verseny lesz, akkor van információnk az abroncsokról is."

"Egyelőre azt látjuk, hogy sok minden máshogy működik, mint a barcelonai teszteken, hiszen sokkal melegebb van és más a Tarmac is - szóval mindenképp sokat tanultunk, és tovább tanulunk."

 
Következő cikk
Vandoorne előnyt kovácsolna az esős időmérőből

Előző cikk

Vandoorne előnyt kovácsolna az esős időmérőből

Következő cikk

"Gereblyézik" a Toro Rosso az autó alsó légterelőjével Ausztráliában

"Gereblyézik" a Toro Rosso az autó alsó légterelőjével Ausztráliában
Hozzászólások betöltése