Hamilton: "Ha Verstappen van belül, akkor sok helyet hagysz"

Lewis Hamilton sajnálja, hogy ma nem tudta bebiztosítani pályafutása ötödik bajnoki címét, de a verseny végi csatát élvezte Max Verstappennel. Még akkor is, ha óvatosnak kell lenni a hollanddal.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ chases Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ chases Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Mark Sutton / Motorsport Images

(L to R): Max Verstappen, Red Bull Racing, Carlo Santi, Ferrari Race Engineer, Race Winner Kimi Raikkonen, Ferrari and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebrate on the podium
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebrates on the podium on the podium with the trophy
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebrates on the podium with the champagne
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, returns to Parc Ferme as the Ferrari team celebrate with an Italian flag
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 pit stop
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, battles with Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, at the start of the race
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Lewis Hamilton reménykedett benne, hogy a pole pozícióból a harmadik helynél többre is futhatja, de a brit végül harmadik lett Kimi Räikkönen és Max Verstappen mögött. 

"Bámulatos volt, nagyon izgalmas. Nem itt szerettem volna célba érni, de élveztem a versenyt, és a csatát ezekkel az autókkal és ezekkel a srácokkal. A TV-nézők még gyakrabban akarnak ilyet látni. Ezen autókkal szorosabb csatákat kellene vívnunk, és még több ilyen verseny kellene." - mondta a Mercedes versenyzője a Sky Sports F1 előtt.

"A 2021-es dizájnnal talán jobb munkát is végeznek majd, és akkor extra technológiai megoldások nélkül is közelebb kerülhetünk egymáshoz - ha valami ilyesmit lemodelleznek a szélcsatornában, akkor az azt jelenti, hogy három tizedre van szükségünk, hogy előnyre tehessünk szert."

"A Ferrari gyors volt, és ma nagyszerű munkát végeztek. Nagyon örülök Kiminek - sok magabiztosságot adott. Nem is hiszem el, hogy mennyi idős, nem is változott, mióta belevágott az F1-be, vagyis a finn vér jónak tűnik." - viccelődött.

Ami pedig a versenyt, és a helytelen kétkiállásos stratégiát illeti: "Túl hamar kiálltunk, a 11. kör túl korainak bizonyult... azt kívánom, bárcsak kint maradtam volna. Innen biztos volt a kétkiállásos stratégia."

"A saját dolgunkat nehezítettük meg - kiálltam, el kellett kapnom Kimit, majd mire sikerült, az abroncsaimat kinyírtam, majd ő is kiállt, és a friss abroncsokon utolért, és aztán még egyszer kiálltam, és maradt 12 másodperces különbség előttem."

"Szuperlassúak voltunk az egyenesekben, és a végén volt egy esélyem, de Maxnek helyet kellett hagynom. Jobb, hogy harmadik lettem, mintha valaki olyannal ütközöm, aki nincs is benne a bajnoki csatában."

A brit szuperlágyon rajtolt, míg Raikkönen ultralágyon indult, és Hamilton szerint már itt hátrányba kerültek. 

"Szerintem a Q2-ben kezdődött, rossz keveréken rajtoltunk. Tudtuk, hogy nagy lesz a különbség a rajtnál, de mégis azt választottuk, amiről tudtuk, hogy potenciálisan nem a legjobb megoldás."

"A leckét megtanultuk. Teljesítmény terén nem éppen a legjobb hétvégét zártuk, de idén voltak már hihetetlen hétvégéink."

"Ma semmit sem éreztem az autóban, egyszerűen csak arra gondoltam, hogy itt ez a két srác előttem, akik egyszerűen versenyt akarnak nyerni, és ők kockáztathatnak, de én nem. Megpróbáltam megelőzni Maxet, de kicsúsztam."

Majd nevetve hozzátette: "Ha Max van belül, akkor sok helyet hagysz... lehet, hogy messze volt tőlem, de nem láttam őt."

"Mindenesetre hálás vagyok, hogy Vettel előtt értem célba, de egyértelmű, hogy a saját dolgunkat nehezítettük meg. A Ferrarik gyakran jobban rajtolnak, mint mi, és a kerekeim kicsit ki is pörögtek, szóval Kimi csak nagyszerűen vezetett."

Max Verstappen a versenyt követő sajtótájékoztatón hozzátette az esetről: "Szenvedtem az abroncsaimmal, és a vége felé volt néhány kanyar, amikor egy kicsit be kellett zárnom az ajtót."

"A határon voltam, és sokat csúszkáltam, majd Lewis kicsúszott és ilyenkor kell egy kör, amíg visszatér a tapadás a gumikba."

"Az utolsó 2-3 körön nagyon szenvedtem a gumikkal, de ettől csak még élvezetesebb volt."

Vajon Hamilton meglepődött, hogy ma nem szerezte meg pályafutása ötödik címét? "Nem lepődtem meg, harmadik lettem. A mai versenyt meg kellett volna nyernem."

"Azt nem is igazán tudom, hogy mi történt mögöttem, de nyilvánvalóan Seb jó munkát végzett, hiszen felzárkózott."

"Csapatként azonban egyértelműen szenvedtünk - láthattuk, hogy Valtteri is nehezen tartotta maga mögött Sebet, úgy is, hogy Seb a megpördülése után elég hátulról kellett, hogy felzárkózzon."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Magnussent is vizsgálják, mert túl sok üzemanyagot fogyasztott az USA Nagydíjon
Következő cikk A Red Bull szerint Verstappen megnyerhette volna az Amerikai Nagydíjat

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország