Hamilton: „Ha ott nem fékezem, belerohanok Vettelbe és mindketten kiesünk”

Az elmúlt hétvégén egy újabb csatát nyert meg Hamilton Vettel ellen, ráadásul úgy, hogy a brit megnyerte a versenyt Szocsiban, míg a német csak harmadik lett, amivel már 50 pontos a hátránya.

A két négyszeres világbajnok között volt egy nagyon necces jelenet is, amikor Vettel keményen védekezett, és Hamilton majdnem eltalálta őt hátulról. A brit már a csapatrádión keresztül panaszkodott emiatt, de az FIA végül nem büntette meg a Ferrari versenyzőjét.

„Igen frusztráló volt, amikor visszatértem a pályára a bokszkiállást követően, majd Valtteri és Sebastian mögött találtam magam. Gyorsan kellett reagálnom, hogy versenyben maradjak. Ez végül sikerült is, de volt egy jelenet, ami más véget is érhetett volna.”

„Ha annál a bizonyos manővernél nem fékezek, akkor mindketten összetörjük az autót. Ott voltam mögötte szélárnyékban, és szerintem Sebastian kétszer is bemozdult. A pilótafülkéből úgy éreztem ezt, mintha kétszer váltott volna irányt, amiről gyakran beszélünk, hogy nem lehet megtenni. Szerencsére megúsztam.”

Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója nem látott szabálytalanságot Vettel védekezésében, de ő is elismerte, hogy furcsa volt az eset.

„A döntésünk szerint ez csak egy irányváltás volt a részéről, de a közepén kicsit habozott. Az irányváltást általában akkor használjuk, amikor a versenyző a másik irányba mozdul el. Ezt részben új volt látni, és szerintem Lewist abban a pillanatban kicsit meg is zavarta a dolog.”

Vettel ezzel szemben kétszer is jobbra tartott, és valóban volt egy pillanat, amikor hezitált, majd újra jobbra terelte a Ferrarit.

„Lewis mögöttem jött, amit láttam is. Már DRS-en belül volt. Nagyon nehéz látni a tükröket, de azt gondoltam, hogy még a féktáv előtt megindulok. Semmilyen szinten nem akartam problémát okozni ezzel.”

Amikor egymás mellett ült a két versenyző a sajtótájékoztatón, Hamilton így beszélt az esetről.

„A pillanat hevében mindig egy bizonyos utat látsz magad előtt. Ilyenkor megnézheted a felvételt és azt mondhatod, hogy „Igen, kétszer mozdultam be.”

Az FIA a két irányváltás mellett még a fékezés alatti manővereket veszi nagyon komolyan, de erről most nem volt szó, mert minden a féktáv előtt történt.