Hamilton: "Ha nincs ez a probléma, egy nagyon más versenyünk lett volna Amerikában"

Hamilton Amerikában nagyon közel került ahhoz, hogy behúzza az ötödik címét, de nem nem járt sikerrel, mivel Verstappen és Räikkönen is előtte fejezte be a futamot, miközben Vettel a hibája után a mezőny végéről felzárkózván Bottast is megelőzte. Ezen a hétvégén Mexikóban azonban egy gyenge pontszerzés is elegendő lesz a bajnoki trófeához, csakúgy mint tavaly.

"Mindenki tisztában van a bajnoki állással, akárcsak azzal, hogy három futam hátravan a szezonból. A hosszú karrierem során megtanultam, hogy semmit sem vehetünk biztosra. Ameddig nyitott a bajnoki cím, addig maximálisan küzdeni kell. Úgy gondolom, még mindig van mit tennem, mert még nem fejeztem be a játékot."

"Legutóbb Amerikában eldőlhetett volna a bajnoki cím sorsa, de nem így lett. Emiatt is mondom azt, hogy sok forgatókönyv lehetséges, és semmit sem veszünk magától értetődőnek, még ebben a helyzetben sem. Mindennek megvan a maga miértje, ideje és helyzete. Ugyanakkor hihetetlenül szerencsésnek érzem magam, hogy én vagyok az, aki ebben a helyzetben van, de szerintem még elég sok dolgom van."

"Sok dolgom van még a pályafutásom során. Meg kell értenie az embereknek azt, hogy ez nemcsak a győzelemről szól. Rengeteg munka van mögötte, az én és a csapatom részéről is. Folyamatosan fejlődünk, miközben együtt nyerünk vagy veszítünk. Még mindig nagyon élvezem a versenyzést, ami még élvezetesebb, ha már kellően tapasztalt vagy. A tapasztalat amiatt fontos, hogy tudd, bizonyos helyzetekben mit kell tenned. Tudom, hogy mit kell tennem, és azt is, hogy formába kerüljek."

"Kizárólag magamra és a csapatomra összpontosítok. Semmilyen negatív hangot nem engedek be, mert ez csak úgy működhet, ha pozitív hullámok vesznek körül.

Az Auto Motor und Sport rálelt a magyarázatra, miszerint miért nem volt olyan gyorsa a Mercedes Austinban. Legalábbis annak döntő elemére: nem megfelelően helyezték el a ballasztokat az autóban, méghozzá elég jelentős mértékben lőttek mellé a súlyelosztással.

Büszke 50 kg volt a különbség a kocsi jobb és bal oldala között, Bottasnál valamivel kevesebb. Az eltérés azért lehetséges kettejük között, mert Hamilton keményen hajtott rá egy rázókőre a nagydíj kezdeti szakaszában. Az elszúrt egyensúly következményeként nehezebb volt kormányozni az autókat a balos kanyarokban.

"Austinban nem ment minden a terveink szerint, még akkor sem, ha ott voltunk a dobogón, valamint egészen a végéig harcolhattunk a győzelemért. Sajnos az autóm a változtatásokkal kiegyensúlyozatlanná vált. És ez egy hatalmas különbséget jelentett a korábbihoz képest. 50 kilogrammos volt a keresztsúly, ami hatalmas. Ezzel az irányítás is jelentős mértékben változott, miután a jobb és a bal oldal nem volt egymással összhangban. Nagyon furcsa volt, és úgy éreztem, mintha egy óriási szélviharban lennék. Úgy vélem, ha nincsenek ezek a problémák, akkor egy sokkal másabb versenyünk lehetett volna."

Valtteri Bottas szintén tapasztalta az eltérést, de talán nem olyan mértékben, mint a csapattársa.

"Valóban más volt az autót vezetni, mint az időmérő edzésen. Egyszerűen nem volt olyan jó. Az optimális egyensúlyhiány miatt a gumik kopása magasabb volt, ami nehezebbé tette a dolgokat. Tudjuk, hogy az autó nem volt 100%-os. Ez egyszerűen a beállításokra volt visszavezethető a versenyen. És ez részben amiatt történt, mert eleget tettünk a Pirelli változtatásának szombatról vasárnapra."