Hamilton győzött Katarban Verstappen előtt, Alonso a dobogón!
Lewis Hamilton rajt-cél győzelmet aratott a 2021-es Forma-1-es Katari Nagydíjon Max Verstappen, és a rizikós egykiállásos stratégiát remekül kivitelező Fernando Alonso előtt.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
A tegnapi időmérőhöz képest alaposan átrendeződött a rajtrács eleje a versenybírók által kiosztott büntetések után: Hamilton mellől a második helyről Pierre Gasly, mögüle a harmadikról Fernando Alonso rajtolhatott, Bottast a 6., Verstappent a 7. helyig sorolták hátra, miután figyelmen kívül hagyták a sárga zászlót.
Hamilton a rajtot követően megtartotta a vezetést, a második kanyarban pedig Fernando Alonso feljött a második helyre, megelőzve Pierre Gaslyt. Mindeközben Max Verstappen is remekül startolt, és 3 pozíciót javítva már a 4. helyen volt az első kör végén. Egyáltalán nem sikerült jól Valtteri Bottas rajtja: a finn 5 pozíciót is visszaesett, egészen a 11. helyig.
Verstappen a 4. körben folytatta a felzárkózását, miután a DRS segítségével kikerülte Pierre Gaslyt a célegyenesben, egy körrel később pedig már Fernando Alonso mellett is elment, és feljött Hamilton mögé a 2. helyre.
A különbség azonban nem csökkent Hamilton és Verstappen között: az 4,5-5 másodpercre betonozódott be a 10. körre – amihez az is hozzájárult, hogy a Red Bull szerint Verstappen első szárnyának oldallapja megsérült az egyik rázókövön.
A lágy gumik a 10. körben kezdtek el lassulni az azon rajtolók alatt, ezt kihasználva a 12. körben Norris megelőzte Gaslyt a 4. helyért – miközben mögötte már a 11. helyről rajtoló, de remek felzárkózást bemutató Perez érkezett, akit kicsit messzebbről követett Valtteri Bottas, aki a verseny elején előbb Lance Stroll és Juki Cunoda, majd Carlos Sainz mögé ragadt be.
Verstappen a közepesekkel a 18. körig bírt kint maradni, eddigre a hátránya Lewis Hamiltonhoz képest már 9 másodpercesre nőtt, és mivel Fernando Alonso brutálisan feltartotta a mezőnyt, vissza is jött a második helyre. Alig egy körrel később Hamiltont is kihozták, és kényelmesen vissza is jött Verstappen elé.
A 20. körben kissé váratlanul a Red Bull Perezt is kihozta a 4. helyről, míg az ekkor 6. Bottast a Mercedes egykiállásos stratégiára rakta, és azt kérték tőle, hogy maradjon kint.
Alonso a lágyakon csak a 24. körben jött ki, azonban bámulatos módon vissza tudott jönni Perez elé, akit Sebastian Vettel tartott fel a kiállását követően – ez pedig mind Bottas malmára hajtotta a vizet, aki meg tudta előzni a lágyakon autózó Lando Norrist.
Perez végül a 29. körben előzte meg Alonsót, a különbség ekkor közte és a 3. helyen autózó Valtteri Bottas között 20 másodperc volt – azonban mivel a futam kettő helyett egyre inkább egykiállásossá alakult át, a versenyfutás a 3. helyért még teljesen nyitott volt.
A 34. körben azonban ez a csata el is dőlt: Bottas bal első defektet kapott. A kavicságyból még ki tudott evickélni, de majdnem egy teljes kört meg kellett tennie a sérült első szárnyával a bokszutcáig, és végül egészen a 13. helyig esett vissza.
Verstappen a 42. körben jött ki a második kerékcseréjére, őt Hamilton és Perez a 43. körben követte – Perez pedig vissza is esett ideiglenesen a 7. helyre. Alonso ismét felkerült a 3. helyre azzal, hogy kint maradt, és pontosan tudta, hogy a futam végére még Perez elkaphatja majd, a rádión azt kérte a csapatától, hogy „mondjátok meg Estebannak, védekezzen, mint egy oroszlán”.
Stroll után azonban Perez Ocont is kikerülte – a francia még próbált visszatámadni a középső szektorban, de Perez hamar lerázta magáról az Alpine futamgyőztesét. A mexikói előtt azonban így is óriási feladat állt: 10 kör alatt 15 másodperces hátrányt kell ledolgoznia Alonsóhoz képest, miközben még Lando Norrist is meg kellett előznie.
A sors azonban Perez segítségére sietett: Norris az 50. körben váratlanul kiállt a 4. helyről, miután defektet kapott, a futam végi káosz pedig éppen, hogy csak elindult: előbb George Russell, majd Nicholas Latifi kapott bal első defektet, míg Valtteri Bottasnak fel kellett adnia a versenyt a sérült autója miatt.
Alonsóra rá is szólt az Alpine a defektsorozatok után, hogy maradjon távol a rázókövektől, a spanyol azonban visszakapta az élettől azt, amit Norris kiállásával elvett tőle: Latifi nem tudott visszatérni a bokszutcába, így beintették a virtuális biztonsági autót, befagyasztva 8 másodpercre a különbséget kettejük között.
A VSC alatt a Red Bull még pont ki tudta hozni egy újabb kerékcserére Verstappent, aki így el tudta lopni a leggyorsabb körért járó egy pontot Hamilton elől. Alonso a 2014-es Magyar Nagydíj óta most először állhat dobogóra, Sergio Pereznek pedig meg kellett elégednie a negyedik hellyel.
Az 5. helyet Esteban Ocon szerezte meg, aki csendes, de remek versenyet teljesített, szintén az egykiállásos stratégiával, hasonlóan jó teljesítményt nyújtott Lance Stroll is, míg a defektje után Norris a 9. helyet tudta megmenteni a McLarennek - Pierre Gaslynak egyáltalán nem jött be a kétkiállásos stratégia.
Helyezés | Versenyző | Autó | Motor | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | Kerékcsere | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 57 | - | 2 | 25 | ||
2 | Max Verstappen | Red Bull | Honda | 57 | 25.743 | 25.743 | 25.743 | 3 | 19 |
3 | Fernando Alonso | Alpine | Renault | 57 | 59.457 | 59.457 | 33.714 | 1 | 15 |
4 | Sergio Perez | Red Bull | Honda | 57 | 1'02.306 | 1'02.306 | 2.849 | 2 | 12 |
5 | Esteban Ocon | Alpine | Renault | 57 | 1'20.570 | 1'20.570 | 18.264 | 1 | 10 |
6 | Lance Stroll | Aston Martin | Mercedes | 57 | 1'21.274 | 1'21.274 | 0.704 | 1 | 8 |
7 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | Ferrari | 57 | 1'21.911 | 1'21.911 | 0.637 | 1 | 6 |
8 | Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 57 | 1'23.126 | 1'23.126 | 1.215 | 1 | 4 |
9 | Lando Norris | McLaren | Mercedes | 56 | 1 lap | 2 | 2 | ||
10 | Sebastian Vettel | Aston Martin | Mercedes | 56 | 1 lap | 1 | 1 | ||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások