Hamilton nyert, Vettel kiesett az Orosz Nagydíjon!
Lewis Hamilton, a Mercedes pilótája tudott nyerni Szocsiban, míg a dobogós helyezéseket rajta kívül Valtteri Bottas és Charles Leclerc szerezte meg. Sebastian Vettel kiesett, a Mercedes pedig a Magyar Nagydíj után először tudott győzni.
Fotót készítette: Simon Galloway / Motorsport Images
Enyhe túlzással azt mondhatjuk, hogy a szombati nap papírforma szerint alakult, hiszen a Ferrari végzett a pole-ban, csakúgy mint előtte Szingapúrban, Monzában és Spában. A nyári szünetet követően nagyot változott az erősorrend, és az SF90 egyértelműen a legjobb és leggyorsabb autóvá vált, melynek gumikezelési gondjai gyakorlatilag eltűntek. Szocsiba érkezvén is nagyon gyors tempót mutattak, különösen az egyenesekben, amin a Mercedes nagyon elkezdte törni a fejét, de egyelőre nincs a kezükben az a megoldás, amivel hasonlóan gyorsak tudnának lenni.
Charles Leclerc ennek rendje és módja szerint ismét beköszönt az időmérőn, ami már a hatodik ilyen sikere volt idén, és sorozatban negyedszer is kibérelte magának az első helyet, de nem Sebastian Vettel előtt, mivel a német többször is hibázott a Q3 végén, és a tempója az egész hétvégén nem közelítette meg a monacóiét. Emiatt Hamilton képes volt bevetődni a Mercedesszel a két Ferrari közé, ráadásul egyedüliként a Q2-ből közepes gumikon futották meg a legjobb körüket, ami egyúttal azt is jelentette, hogy eltérő taktikát választottak, mint a Ferrari és a Red Bull, ahol Max Verstappen esélytelen volt a pole-ra, valamint még rajtbüntetést is kapott a motorcseréje miatt.
FUTAM
A rajtnál Sebastian Vettel a harmadik helyről az élre állt, Carlos Sainz pedig Valtteri Bottas elé tudott kerülni. Így az állás a top-10-ben Vettel, Leclerc, Hamilton, Sainz, Bottas, Norris, Perez, Verstappen, Hülkenberg, Magnussen volt.
Nem sokkal később azt is láthattuk, hogy miért jött be a biztonsági autó: Daniel Ricciardo defektet kapott, Romain Grosjean pedig a falba ment.
Az újraindítást követően az élmezőnyben nem történt változás, majd a 7. körben Bottas szerezte vissza a negyedik pozíciót Carlos Sainztól. Nem sokkal később Verstappen erős manőverrel előzte meg Perezt, így a 7. helyre jött fel a Red Bull hollandja.
A 9. körben jött az üzenet, hogy Raikkönen bokszutca-áthajtásos büntetést kapott, mert kiugrott a rajtnál, miközben Leclerc 1,8 másodperces távolságból követte Vettelt.
Norris a 12. körig tudta maga mögött tartani Verstappent, a helycsere után pedig a hatodik pozíciót szerezte meg. Az élen Vettel volt a leggyorsabb, aki már 3 másodpercre nyúlt el ekkor Leclerc-től.
A 15. körben Hülkenberg remek előzést mutatott be, ezzel tudott Perez elé kerülni a Renault pilótája, Hamilton pedig megfutotta a verseny leggyorsabb körét, és elkezdett zárkózni Leclerc-re.
Hülkenberg korán kiállt a bokszba a 8. helyről, viszont hibáztak a kiállásánál, ezzel pedig a német körülbelül 5 másodpercet vesztett. A két Ferrari rákapcsolt, és kissé növelni tudták az előnyüket Hamiltonhoz képest. Verstappen könnyen megelőzte Sainzot, így már az ötödik helyen állt.
Nem sokkal később már ismét Hamilton volt a gyorsabb, és 2 másodpercre felzárkózott Leclerc-re, míg Vettel előnye több mint 4 másodperc volt. Leclerc a 23. körben állt ki a bokszba.
A középmezőnyben Albon előzését csodálhattuk meg Gasly ellen, a top-3 pedig továbbra is kint maradt a pályán, Leclerc pedig megfutotta a leggyorsabb kört.
Vettel a 26. körben jött ki a bokszba Vettel, és Leclerc mögé jött vissza, így a két Mercedes volt az élen, majd a két Ferrari következett a pályán. Ricciardo pedig feladta a versenyt.
A kiállását követően Vettel is feladta a versenyt, majd következett a VSC-s fázis, a két Mercedes pedig kijött a bokszba, ami miatt Hamilton a kerékcsere után is az élen tudott maradni, míg Bottas Leclerc mögé jött vissza. Vettel a kiesése után ezt mondta rádión: "Hozzák vissza a kib*szott V12-eseket!"
Russell a falnak ment közvetlenül a VSC után, emiatt pedig bejött a biztonsági autó. A safety caros fázis alatt a Ferrari kihozta Leclerc-t, akinek felrakták a lágy gumit.
A safety caros újraindításnál Leclerc került közel Bottashoz, de előzni nem tudott. Albon eközben folyamatosan jött felfelé, és már a 7. helyen haladt. Leclerc hiába került többször is nagyon közel Bottashoz, nem tudta megelőzni a finnt.
Albon megelőzte Magnussent is, amivel feljött a hatodik pozícióba, és míg Bottas mögé nem tudott ismét felérni Leclerc, Hamilton megfutotta a leggyorsabb kört. Magnussen kicsit később Perez ellen is elvesztett egy csatát, így a 8. helyre esett vissza.
Kevin Magnussen 5 másodperces büntetést kapott a 2-es kanyarnál történt pályaelhagyása miatt.
Alexander Albon Carlos Sainzt is meg tudta előzni, így hiába rajtolt hátulról, fel tudott jönni az ötödik helyre. Leclerc többször már nem tudta támadni Bottast, a leggyorsabb körért járó pontot pedig Lewis Hamilton markolta fel.
Végeredmény: Hamilton, Bottas, Leclerc, Verstappen, Albon, Sainz, Perez, Norris, Magnussen, Hülkenberg.
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Különbség | Intervallum | Átl.seb (km/h) | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 53 | - | 26 | |||
2 | Valtteri Bottas | 53 | 3.829 | 3.829 | 3.829 | 18 | |
3 | Charles Leclerc | 53 | 5.212 | 5.212 | 1.383 | 15 | |
4 | Max Verstappen | 53 | 14.210 | 14.210 | 8.998 | 12 | |
5 | Alexander Albon | 53 | 38.348 | 38.348 | 24.138 | 10 | |
6 | Carlos Sainz Jr. | 53 | 45.889 | 45.889 | 7.541 | 8 | |
7 | Sergio Perez | 53 | 48.728 | 48.728 | 2.839 | 6 | |
8 | Lando Norris | 53 | 57.749 | 57.749 | 9.021 | 4 | |
9 | Kevin Magnussen | 53 | 58.779 | 58.779 | 1.030 | 2 | |
10 | Nico Hulkenberg | 53 | 59.841 | 59.841 | 1.062 | 1 | |
11 | Lance Stroll | 53 | 1'00.821 | 1'00.821 | 0.980 | ||
12 | Daniil Kvyat | 53 | 1'02.496 | 1'02.496 | 1.675 | ||
13 | Kimi Raikkonen | 53 | 1'08.910 | 1'08.910 | 6.414 | ||
14 | Pierre Gasly | 53 | 1'10.076 | 1'10.076 | 1.166 | ||
15 | Antonio Giovinazzi | 53 | 1'13.346 | 1'13.346 | 3.270 | ||
Robert Kubica | 28 | ||||||
George Russell | 27 | ||||||
Sebastian Vettel | 26 | ||||||
Daniel Ricciardo | 24 | ||||||
Romain Grosjean | 0 | ||||||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások